伴隨著近年來中國經(jīng)濟與汽車行業(yè)的高速發(fā)展,家庭購車正日益成為汽車消費的主力。為滿足家庭購車者對綜合性能與高性價比的需求,各車企也均在更貼合家轎特點的A級市場加大研發(fā)與車型推廣力度,市場競爭空前激烈。同時,中國消費者對于家用轎車的理解也在升級,尤其是安全因素在購車決策中影響比重正不斷增加。上海大眾Lavida朗逸憑借前瞻設(shè)計理念與高端科技,構(gòu)筑起數(shù)道主被動安全防線,為車主及家庭成員的出行保駕護航。
主動出擊“化風險于無形”
作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展方向與潮流之一,集成了各種高新科技的主動安全系統(tǒng)越來越被重視。在復雜的路況與惡劣的天氣環(huán)境下,各種主動式電子安全系統(tǒng)的及時介入將*大程度修正車輛行駛狀態(tài),以達到“化風險于無形”的效果。
Lavida朗逸的新一代主動安全系統(tǒng)可在易發(fā)生危險的情況下自動感知預判潛在風險,并提前采取強制措施予以規(guī)避。其由ABS防抱死、EBD制動力分配、MSR阻力矩控制,以及MASR牽引力控制等先進功能構(gòu)成的主動安全體系,將為車主提供隨心可靠的駕乘體驗。
當車輛在雨雪天氣下的濕滑路面行駛時,車輛轉(zhuǎn)彎很容易發(fā)生甩尾“漂移”現(xiàn)象,且可能因輪胎打滑抱死,導致剎車制動距離大幅延長。此時朗逸采用了增強控制策略的新型ABS系統(tǒng)將隨時介入,無論在半制動還是緊急制動時都能提供更加隨心且精確的操縱能力。同時,針對在濕滑路面突然松開油門可能引起溜車等車輛不穩(wěn)定狀況,MSR系統(tǒng)將自動降低發(fā)動機阻力矩,以達到減小滑移、化解危險的目的,并顯著提高了家庭成員的乘坐舒適性。
現(xiàn)在日益頻繁的極端天氣也極有可能帶來輪胎安全隱患,而且這一點是車主容易忽視的。由于熱脹冷縮原理,車輛胎壓在夏天酷熱或冬天極寒天氣下會有變化,當變化超出安全范圍后不僅影響正常行車姿態(tài),甚至可能因爆胎導致車輛突然失控,進而發(fā)生安全事故。裝備了TPR輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)的朗逸車主則無須有此顧慮。該系統(tǒng)能自動識別輪胎壓力是否正常,并通過儀表板中的TPR警告燈提醒駕駛員,從而避免胎壓突變所引發(fā)的行駛危險。這項實用的安全配置一般只用于豪華轎車上,在A級家轎中鮮有裝備。TPR系統(tǒng)不僅讓朗逸在主動安全領(lǐng)域超越同級對手,同時也足見上海大眾對朗逸車主行車安全的誠意關(guān)懷。
被動防護凸顯生命關(guān)懷
主動安全系統(tǒng)的介入可以為朗逸化解絕大部分行車風險。不過行車駕駛具有高度復雜性與不可預測性,如當其他失控車輛突然“殺出”時,“被撞”后的安全性能就顯得尤為重要。為確保萬無一失,朗逸周全可靠的被動安全體系,將保證在事故發(fā)生的**時間將損失和傷害降低到最小。
作為一款繼承了德系精湛工藝的精品家轎。Lavida朗逸可為家庭出行提供高水準的被動安全性能,以錚錚鐵骨筑起呵護生命的*后防線。其不僅達到中國新車評價規(guī)程C-NCAP碰撞試驗五星標準,在目前世界上最嚴格的歐洲新車評價規(guī)程Euro-NCAP的碰撞試驗中同樣表現(xiàn)出色。精密的有限元強度分析計算和反復實車碰撞試驗確保了朗逸車身結(jié)構(gòu)具有良好的耐撞性,*大限度地減少了乘客所受的傷害。
能夠取得如此優(yōu)異的成績,首先要歸功于其高強度的車身結(jié)構(gòu)。一旦發(fā)生碰撞,無論撞擊來自正面、側(cè)面還是車尾,朗逸設(shè)計合理且超高強度的車身結(jié)構(gòu)將化身一座鋼鐵堡壘,抵御突然而至的危險。朗逸全車的激光焊接長度接近10米,這樣的激光焊接水平足以將車身強度提升30%,并能有效阻止碰撞能量傳遞到乘員艙;同時,即便車輛在超強外力撞擊下嚴重受損,朗逸的燃爆式安全帶、可潰式踏板與轉(zhuǎn)向管柱、以及碰撞后自動解鎖功能也將在碰撞發(fā)生后全面啟動,不僅在**時間避免車內(nèi)乘員因碰撞造成直接傷害,且給予乘員逃生或車外救助*大的方便。
精湛的工藝、嚴謹?shù)脑O(shè)計、以及前瞻的科技成就了上海大眾Lavida朗逸**時局的主被動安全性能。先進全面的電子安全系統(tǒng)可將事故發(fā)生概率控制到最低,而高強度的車身結(jié)構(gòu)及人性化的安全配置則*大程度的保護了乘員安全。朗逸所帶來的“放心駕乘、安全出行”的汽車生活承載著對家庭幸福的終極關(guān)懷,并以前瞻設(shè)計理念引領(lǐng)著“安全家轎”新潮流。
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