車身側(cè)面,瑞虎7側(cè)面線條與TX概念車一樣采用漂亮的流線型設(shè)計(jì),貫穿車側(cè)的筋線與尾燈融合在一起,同時(shí)國(guó)際流行的高腰線、窄視窗的設(shè)計(jì)風(fēng)格也完美的保留下來(lái)。許多運(yùn)動(dòng)元素的線條讓新車更為年輕、動(dòng)感,而一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整也顯現(xiàn)出這款車型的豪華質(zhì)感。這張圖能夠清晰看出車身線條營(yíng)造出的立體感。由于實(shí)用性和量產(chǎn)的考慮,瑞虎7后風(fēng)擋的傾斜角度沒(méi)有TX概念車那么夸張,但犀利的尾燈和多層次的尾部線條依然保留,在整體上高度還原TX概念車,這讓我們對(duì)瑞虎7的實(shí)車效果有了更高的期待。曾獲得過(guò)多項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)的奇瑞TX概念車
TX概念車要追溯到2012年的北京國(guó)際車展,當(dāng)時(shí)首次亮相后其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念引起國(guó)內(nèi)外媒體的高度關(guān)注,并在當(dāng)年獲得了歐洲“Auto®汽車設(shè)計(jì)大會(huì)”評(píng)選出的“2012**汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”和德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的“2012年度**概念車獎(jiǎng)”。據(jù)悉,同年獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的還有保時(shí)捷911及寶馬6系等國(guó)際知名車型,這也是目前為止國(guó)產(chǎn)概念車中**獲得過(guò)國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車型。
近日,外界就有消息指出這款奇瑞全新SUV更精致動(dòng)感,定位也更高端。接下來(lái)瑞虎7在內(nèi)飾及配置等方面還會(huì)有怎樣的突出表現(xiàn),我們將繼續(xù)保持極大的關(guān)注
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