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奇瑞汽車
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貼身肉搏,新風(fēng)云2 VS賽歐上演王者爭霸
來源:百色鑫廣達(dá)奇瑞    發(fā)布時間:2013年02月25日

在國內(nèi)A0級市場上,奇瑞風(fēng)云2和雪佛蘭賽歐歷來都是人們關(guān)注的焦點(diǎn),合資品牌冠軍車型與自主品牌王者車型,似乎總有比不完的內(nèi)容和道不盡的話題。如今,隨著新風(fēng)云2全新上市,這場競爭也更加激烈,新風(fēng)云2憑借造型、空間、安全、配置等方面的長足進(jìn)步,與賽歐無疑將展開新一輪的貼身肉搏。

造型:新風(fēng)云2更時尚

外型上,二者各有千秋,新風(fēng)云2采用風(fēng)塑車身設(shè)計(jì),“U”型發(fā)動機(jī)蓋脊線及放射狀腰線,體現(xiàn)了水的韻律和風(fēng)的流線,搭配7款青春活力色彩更具個性時尚。晶鉆熏黑(帶透鏡)一體式前大燈,造型犀利。而賽歐的外形傳承了雪佛蘭家族化的風(fēng)格設(shè)計(jì),包括整個前臉及格柵,配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格,既中庸大方又不失體面;不過,新風(fēng)云2則更顯時尚動感,賽歐則明顯有幾分中庸。

     

內(nèi)飾上,新風(fēng)云2采用鷗翼式仿生學(xué)雙層中控臺設(shè)計(jì),融入了轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,硬朗的中控臺線條剛性十足,勾勒出很強(qiáng)的機(jī)械感,多邊形炮筒式的設(shè)計(jì)更是有一個質(zhì)的飛躍,紅色的指針設(shè)計(jì)營造出一種賽車般的感覺。新賽歐內(nèi)飾簡潔,上深下淺灰色搭配是典型的居家風(fēng)格,儀表盤采用數(shù)字顯示屏,轉(zhuǎn)速表雖然科技感十足,但實(shí)際使用中卻不利于觀看。二者整體比較,新風(fēng)云2眼前一亮的感覺,更符合時下的流行趨勢,賽歐這方面還是很保守。

空間:新風(fēng)云2空間更大

空間方面,新風(fēng)云2憑借2527mm的軸距,已接近A級車水準(zhǔn);而賽歐2465mm的軸距設(shè)計(jì)則沿襲了A0級普遍的長度標(biāo)準(zhǔn),在日常使用中,后排空間的局促感就很明顯了。后備廂空間,兩者的基礎(chǔ)數(shù)值都為370L,在同級別中擁有較明顯的優(yōu)勢,不過令人驚喜的是,新風(fēng)云2采用的掀背式后設(shè)計(jì),后排座椅放倒后,能夠擴(kuò)展成1450L巨大而平坦的儲物空間,實(shí)用性則明顯高于賽歐。

車內(nèi)儲物空間方面,雖然兩款車型均設(shè)立了數(shù)量不少的儲物格,但是相比前排,賽歐后排能夠儲物的地方非常少,幾乎沒有地方容納小物品。相比之下,新風(fēng)云2隨手可用的儲物空間多達(dá)20處,不僅中控臺下新增儲物格、大燈調(diào)節(jié)按鈕旁邊增加卡片插槽、煙灰缸也采用了可移動設(shè)計(jì),而且雙卡槽、后排儲物袋、四門內(nèi)側(cè)儲物槽等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)一應(yīng)俱全,相比之下,賽歐顯得比較小氣。

安全:新風(fēng)云2主動安全優(yōu)勢明顯

安全方面,新風(fēng)云2和賽歐均標(biāo)配了前排雙安全氣囊和可潰縮轉(zhuǎn)向柱,兒童安全鎖和兒童安全座椅固定裝置。除此被動安全配置之外,新風(fēng)云2還全系標(biāo)配ABS+EBD,經(jīng)過調(diào)校后新風(fēng)云2 100-0KM/H剎車距離更是達(dá)到39.8m的驚人成績,一舉打破了自主品牌百公里剎車成績40m以下的好成績,這個成績比賽歐足足少了5米,這可是大大勝出啊。

   

另外值得一提的是,新風(fēng)云2還具備設(shè)計(jì)獨(dú)特的自救式后備箱逃生功能,在車門無法打開的情況下,可以輕輕一拉逃生拉手,即可輕松脫身;除此之外,新風(fēng)云2的高強(qiáng)度一體式車門,無論是強(qiáng)度還是剛性,都比賽歐的焊接式車門更為牢固、安全。

配置:新風(fēng)云2配置更豐富

配置方面,由于二者的側(cè)重點(diǎn)不同,因此在不同車型的配置上也差異明顯。出于利潤考慮,諸如電動車窗、ABS+EBD、泊車輔助以及天窗等,更多集中于賽歐高配車型上,而在入門級車型上,僅僅前門采用電動車窗,并且減掉霧燈,方向盤角度無法調(diào)節(jié)。同時,賽歐全系均使用市場上非常少見的“三角牌”輪胎,雖然耐磨有余但抓地力不足,而且全系沒有遙控鑰匙的情況,也讓人不太能接受,給使用便利性造成一定影響。

 

相比之下,新風(fēng)云2則更親民。賽歐省略的配置,新風(fēng)云2統(tǒng)統(tǒng)都有,而且還多不出了不少很實(shí)用的科技配置,比如:多功能方向盤、皮座椅、四門電動門窗、方向盤上下調(diào)節(jié)、大燈高度可調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、霧燈、4揚(yáng)聲器等配置。此外,為了提高靜音效果,新風(fēng)云2在立柱、頂棚、外視鏡、輪眉等處還設(shè)置了隔音墊板,地板采用顆粒狀地板膠,有效減弱由地面?zhèn)鱽淼恼駝痈蓴_,而重新調(diào)校的NVH系統(tǒng)怠速靜音只有43分貝,怠速靜音效果達(dá)到了圖書館般的靜謐舒適。

主銷車型

新風(fēng)云2 1.5L手動銳意版

新賽歐 1.2L手動時尚版

方向盤上下調(diào)節(jié)

多功能方向盤

倒車輔助

行車電腦顯示屏

皮座椅

后排座椅整體放倒

后排杯架

2-3喇叭揚(yáng)聲器

4-5喇叭揚(yáng)聲器

前霧燈

大燈高度可調(diào)

前電動車窗

后電動車窗

經(jīng)過以上對比不難發(fā)現(xiàn),新風(fēng)云2無論是外觀、內(nèi)飾,還是在品質(zhì)、安全方面都不輸于賽歐,甚至在很多方面都比賽歐強(qiáng)很多,這是奇瑞汽車的又一次突破,也是自主品牌A0級銷量之王敢叫陣合資品牌A0級冠軍的真正原因,也再次開創(chuàng)了A0級自主車型沖擊合資車型的先河。今天的比較即將結(jié)束,但新風(fēng)云2與賽歐的較量才剛剛開始,這場較量未來如何,就讓我們拭目以待。

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