夏季用車該注意什么？？
來源：柳州雙誠    發(fā)布時間：2012年07月22日

夏季尤其熱，炎熱的天氣與刺眼的陽光容易讓一些車主變得心情煩躁和犯困。在這種狀態(tài)下，駕車的危險性也隨之加大。對廣大車主們來說，夏日汽車保養(yǎng)、安全行車等問題又擺在了面前。雙誠寶駿特別整理了一些關(guān)于夏季行車、養(yǎng)車時應(yīng)注意的事項，希望能對大家有所幫助。  
　　防暴曬：　

保護好漆面　　

為防止夏季太陽高溫紫外線對汽車表層漆的損傷，應(yīng)盡量將汽車停放在陰涼處，對表面黏附的蟲膠、灰塵等要及時清洗。經(jīng)常洗車和打蠟。如果還想給自己的愛車漆面做到更徹底的保護工作，就建議給自己的愛車封釉。汽車封釉可以在汽車漆面形成一層保護釉，防止汽車漆面直接暴露在外面，有抗紫外線的作用。
　　夏天，如果汽車在強烈的陽光下暴曬一個小時以上，車內(nèi)的有毒分子會異�；钴S，污染物就會成倍增多。因此車輛在陽光下暴曬超過一個小時，應(yīng)先打開車門車窗充分通風。此外在新車的前6個月內(nèi)，**讓車內(nèi)保持良好的通風；盡量簡化車內(nèi)裝修，要選擇環(huán)保材料�！　�

防爆缸：　　

不讓愛車“開鍋”　　

應(yīng)盡量避免在高溫酷暑的時候長時間行車。行駛途中要注意適時休息。停車時應(yīng)盡量選擇陰涼通風處，如條件允許也可打開發(fā)動機蓋通風散熱。若溫度表的指針已經(jīng)接近高溫度區(qū)，就必須把車停下來“退熱”，使發(fā)動機逐漸降溫。車主要養(yǎng)成夏天定期清洗散熱器片的好習慣，要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電子扇運轉(zhuǎn)是否正常等。進行維護保養(yǎng)時，應(yīng)注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑。

當看到水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，切忌立即熄火加水。一定要停車檢修，不能再繼續(xù)行駛，否則可能會出現(xiàn)爆缸等嚴重問題。**是立即停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；打開發(fā)動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動機熄火。此時如果冷卻水數(shù)量不足時，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂�！�

防爆胎：　

經(jīng)常檢查輪胎:

夏季公路路面溫度常常在45℃以上，汽車輪胎的使用環(huán)境惡劣，容易引起爆胎，嚴重者會導致交通事故，甚至危及生命。因此，在高溫條件下開車要經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，保證輪胎氣壓標準。若發(fā)現(xiàn)氣壓過高或不足時，應(yīng)及時調(diào)整。如果發(fā)現(xiàn)汽車輪胎溫度過高，切不要用潑澆冷水的方法降低輪胎溫度，這樣會因胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均而發(fā)生裂紋。  
　　及時清理胎體內(nèi)的雜物。轎車行駛中，輪胎表面會嵌入一些雜物，如釘子、石塊、玻璃、鐵片等，如果不及時進行清理，雜物將一步一步插入胎體內(nèi)，造成簾線強度降低，引起脫層甚至爆胎。在午間酷熱時，應(yīng)適當降低車速。車內(nèi)要配備有效的滅火器材�！　　　�

防水浸：　　

穿越積水路面要當心　　　　

夏季多雨，在城市排水系統(tǒng)不是很理想的情況下，凹凸路段、橋下坡路很容易產(chǎn)生積水。這時候如果不清楚水深而盲目穿行是很容易出事的，幾乎每年都會有汽車因穿行失敗而被浸泡在水里的事故。而容易犯下這類錯誤的人主要有兩類，一類是經(jīng)驗欠缺的新手，再一類則是盲目自信的老手。新手犯的主要是車輛操控上的錯誤，而老手通常吃虧都是因為一種想當然的心態(tài)。  
　　因此，在遇到不熟悉的積水路段時，**能夠停下車來仔細判斷一下局勢，可以通過其他過往車輛的通行情況來判斷大致的水深。這里要注意一點，卡車可以開過去的，轎車并不一定也可以，所以要留意一些和自己車型相仿車輛的穿行情況。如果覺得開過去沒問題，就將車輛掛在低擋（**是1擋），然后掌握好油門保持勻速通過。在穿越過程中切忌加擋或突然減速，以免積水從排氣管流入車體導致熄火。因此**不要緊跟在前車后面，適當拉開點距離防止前車熄火而被迫減速。如果沒有車輛供你參考又不方便下車勘察，最穩(wěn)妥的辦法還是擇路繞行�！　　　�

防中暑：　　

不宜立刻進入暴曬車內(nèi)　　
　　夏天天氣炎熱，室內(nèi)與車內(nèi)的溫差較大。車里的溫度在中午甚至能達到50℃以上，立刻進入車輛容易引起身體不適，應(yīng)該先開窗，等車內(nèi)溫度下降后再行駛。同時，打火機、壓縮氣體等易燃易爆物品不要放在車內(nèi)，否則容易引起爆炸。　　

此外，在夏季開車時，空調(diào)不能開得太涼，否則會影響車內(nèi)人員的健康。在一般情況下，車內(nèi)溫度比車外低5℃至6℃較合適。

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