首月銷量破萬 北京現(xiàn)代名圖實現(xiàn)完美開局
來源：北京現(xiàn)代全越4S店    發(fā)布時間：2013年12月29日

名圖11月19日正式上市，當月內(nèi)便終端銷售7000輛，截止12月19日上市滿一個月，實現(xiàn)銷量過萬——這就是北京現(xiàn)代MISTRA名圖上市首月交上的漂亮成績單。

　　破萬輛是什么概念？觀察今年國內(nèi)中高級車的月銷量排行榜便可得知，這個銷量可以穩(wěn)穩(wěn)闖入中高級車月度TOP5行列。對于一款剛剛上市的中高級新車來說，這是一個令人艷羨的數(shù)字。因為月銷過萬向來被認為是邁入中高級車主流陣營的標志。

　　MISTRA名圖迅速成為國內(nèi)中高級車市最受關(guān)注的車型之一。作為一個中高級車領(lǐng)域的后來者，名圖是如何實現(xiàn)完美開局，成為2013年度最受矚目的明星車型”的呢？它又會對國內(nèi)中高級車市場掀起怎樣的波瀾？

　　創(chuàng)新定位的魔力

　　名圖作為北京現(xiàn)代在品牌元年推出的一款全新b級車，其定位于“驅(qū)動新時代的中高級座駕”，并主打1.8L排量，在中高級車領(lǐng)域，這種定位也頗具特點。此前，中高級車一向崇尚的是大排量、強動力的汽車，北京現(xiàn)代為何選擇劍走偏鋒呢？

　　在越發(fā)理性和明確的價值訴求下，汽車行業(yè)整體呈現(xiàn)出環(huán)保、適用、理性的消費傾向。在當今中國倡導簡約理性的價值導向和生活方式的“新時代”環(huán)境下，名圖大氣內(nèi)斂、簡約的特質(zhì)和高品質(zhì)感，順應(yīng)了理性實用的汽車消費趨勢。

　　名圖的目標受眾人群鎖定為“新時代的都市實尚派”， 主要集中于35歲左右，其特點是事業(yè)處于上升期，追求價值均衡，推崇適度、理性的消費觀。在用車理念方面，這部分人群崇尚“實用、理性”，渴望擁有既具備檔次感又能照顧家人的，且低調(diào)、簡約內(nèi)斂的高品質(zhì)中高級轎車。

　　名圖是北京現(xiàn)代繼第八代索納塔之后，在中國市場推出的第二款中高級車，二者瞄準不同的細分市場和客戶群體：名圖面向“新興價值市場”，而第八代索納塔繼續(xù)走“個人高端”市場路線，二者將充分發(fā)揮北京現(xiàn)代產(chǎn)品組合拳的策略優(yōu)勢，形成了“一靜一動”的完美雙子星組合，為中高級車市場消費群體帶來不同的選擇。

　　“實踐是檢驗真理的**標準”。名圖上市首月便銷量破萬，則印證了北京現(xiàn)代對于市場需求的準確把握，也說明了在中高級車市場，崇尚“實用、理性”消費理念的人群的高保有量。

　　出乎意料的定價策略

　　MISTRA名圖的定價區(qū)間為12.98-18.98萬元，對名圖來說，這種定價策略帶來了獨特的競爭優(yōu)勢。名圖一方面用質(zhì)價比優(yōu)勢蠶食中高級車對手的市場，另一方面則憑借越級的優(yōu)勢對高端中級車形成巨大沖擊。

　　在中高級車戰(zhàn)場，名圖的性價比優(yōu)勢十分明顯。名圖的定價區(qū)間，相比傳統(tǒng)中高級車的16-25萬元的定價區(qū)間，至少低了20%以上，而這個落差是在產(chǎn)品品質(zhì)不妥協(xié)的情況下達成的，例如在空間、配置、安全性等方面毫不遜色，甚至還部分超越同級，加上油耗更加經(jīng)濟的優(yōu)勢，因而對消費者具有極強的殺傷力。

　　再對比價格區(qū)間相似的高端中級車的競爭對手，名圖更有“一覽眾山小”的先天優(yōu)勢。在空間方面，名圖2770mm的超大軸距非中級車所能同日而語；在懸掛系統(tǒng)方面，高端中級車大多是前輪獨立、后輪非獨立懸掛，名圖則是四輪獨立懸掛，其多連桿后懸掛系統(tǒng)在性能上明顯占優(yōu)；全景天窗、超靜音設(shè)計、TPMS分輪胎壓檢測系統(tǒng)等也大大超越了高端中級車的配置水平。

　　除了價格上的絕對優(yōu)勢外，北京現(xiàn)代為名圖車主提供“5年10萬公里整車保修”的政策，以高于國家三包規(guī)定的標準為消費者免除了后顧之憂，從而進一步強化了名圖高品質(zhì)的產(chǎn)品形象和北京現(xiàn)代的品牌形象。

　越級價值的集大成者

　　名圖之所以成為年度的明星車型”，最重要的原因就是其優(yōu)秀的產(chǎn)品力。

　　名圖的平臺源于現(xiàn)代汽車在歐洲大獲成功的i40車型，也就是歐版第八代索納塔，這確保了名圖純正的中高級車血統(tǒng)。而為了讓名圖能夠在中國市場一炮走紅，北京現(xiàn)代傾全力將其打造成為一款“越級價值”的集大成者。

名圖的“越級價值”集中體現(xiàn)在其六大獨特優(yōu)勢：超長軸距、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、多連桿后懸掛系統(tǒng)、TPMS分輪胎壓檢測、超大尺寸全景天窗和超靜音設(shè)計。2770mm的超長軸距，保證了名圖寬敞的內(nèi)部空間和舒適度，并很好地滿足了中國消費者對大空間的偏好；柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)需求調(diào)節(jié)助力大小，滿足不同駕駛者的個性化需求，并有效提升駕駛的樂趣；多連桿后懸掛系統(tǒng)雖然在空間和成本上都比扭力梁要高，但是該技術(shù)帶來的安全性、穩(wěn)定性和舒適性都更高；同級車中比較少見的TPMS分輪顯示胎壓檢測，則大大提高了行車安全性；950x500mm的超大尺寸全景天窗，更是拉近了乘員和大自然接觸的距離；*后，名圖將“超靜音”藝術(shù)發(fā)揮到了極致，從設(shè)計、工藝、選材等方面全方位打造超越同級的靜音效果。

　　業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，得益于名圖的越級價值優(yōu)勢和錯位競爭策略，2014年名圖成為市場上的熱銷產(chǎn)品基本已成定局，加上已有的第八代索納塔，明年北京現(xiàn)代在中高級車領(lǐng)域至少將達到20萬輛的銷量水平，這對于志在提升品牌的北京現(xiàn)代顯然是個利好消息。

　　助力品牌力提升

　　作為體現(xiàn)北京現(xiàn)代品牌力提升最直觀的數(shù)據(jù)D+S（即中高級車+suv）比例，今年1-11月份，北京現(xiàn)代D+S車型銷量37.14萬輛，比重為40%， 較去年同期相比提升了9.1%，在未來的2015年，北京現(xiàn)代希望這個比重達到50%。而名圖作為北京現(xiàn)代又一款中高級車型，無疑將繼續(xù)壯大其D+S的陣營，在北京現(xiàn)代品牌力提升的道路上發(fā)揮重要助推作用。

　　除了在品牌力方面的提升，北京現(xiàn)代在扎實推進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提高企業(yè)核心競爭力方面也一直不斷努力。 在J.D.Power亞太公司發(fā)布的《2013年中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報告》中，北京現(xiàn)代位列全品牌排名第十，在合資企業(yè)中表現(xiàn)*優(yōu)。在J.D. Power 2013年中國汽車銷售滿意度調(diào)查中，北京現(xiàn)代也取得了SSI（銷售滿意度指數(shù)）第二，csI（售后滿意度指數(shù)）第四的佳績，企業(yè)BPI（品牌影響力）上升至第七位�？梢钥闯觯�作為品牌元年，北京現(xiàn)代在品質(zhì)經(jīng)營和提升客戶滿意度方面得到了不錯的成果。

這一年，北京現(xiàn)代也迎來了“雙百萬”的歷史時刻，不僅年產(chǎn)銷首次突破100萬輛，也迎來了第500萬位用戶。在這個重要時刻，名圖上市迎來“開門紅”，無論對名圖自身還是北京現(xiàn)代而言都是一個“雙贏”。它既是名圖走向明星車型的**步，也是北京現(xiàn)代“D+S”戰(zhàn)略提升的關(guān)鍵一步棋，將加快北京現(xiàn)代從品質(zhì)驅(qū)動向品牌驅(qū)動轉(zhuǎn)型的步伐。

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