別克Time | 別克1.3T Ecotec發(fā)動機(jī)當(dāng)選“中國心”年度十佳
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時間：2018年11月08日

別克1.3T Eoctec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)當(dāng)選“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”

近日，備受業(yè)界關(guān)注的“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”評選榜單揭曉。經(jīng)過多輪選拔及實車測試，上汽通用汽車別克新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)憑借其高性能、高可靠、高科技，和低油耗、低排放、低重量的優(yōu)勢，在眾多競爭對手中脫穎而出，獲得專業(yè)評委的肯定，當(dāng)選“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”。同時，別克英朗也榮膺“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”推薦車型。

此次入榜“十佳”的別克新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)整合通用**優(yōu)勢資源打造，是別克大力推進(jìn)驅(qū)動技術(shù)革新的成果。它基于“單缸*優(yōu)”設(shè)計理念開發(fā)，采用雙噴射、小慣量渦輪增壓器在內(nèi)的多項創(chuàng)新技術(shù)，不僅強(qiáng)化發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)，達(dá)成“小排量大功率”的設(shè)計目標(biāo)，而且實現(xiàn)了動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的同步提升，帶給消費者更強(qiáng)勁順暢、更節(jié)油環(huán)保的產(chǎn)品體驗。值得一提的是，新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用了12項靜音減振核心技術(shù)和8項整車靜音NVH技術(shù)，從而為三缸發(fā)動機(jī)在各種工況下的安靜平順運轉(zhuǎn)提供了關(guān)鍵性的技術(shù)保障。此外，新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)依托上汽通用汽車****的智能制造和高標(biāo)準(zhǔn)的**供應(yīng)鏈優(yōu)勢打造，并通過超高強(qiáng)度的試驗認(rèn)證充分保障了發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性。

同時，搭載此款獲獎發(fā)動機(jī)的別克英朗也榮膺“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”推薦車型。以讀“懂”廣大新生代消費群體的需求為核心，好看、好開、好乘、好用、好養(yǎng)一直是英朗備受消費者喜愛的主要原因。新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)在別克英朗車型上與6速DSS智能變速箱配合，可輸出120kW的*大功率和230Nm的*大扭矩，在1600～5200rpm 寬泛區(qū)間能夠持續(xù)輸出90%以上的峰值扭矩，綜合工況百公里油耗5.8L。

別克英朗榮膺“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”推薦車型

值得關(guān)注的是，此次“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”榜單中有7款小排量發(fā)動機(jī)入圍，其中3款是三缸發(fā)動機(jī)，再次印證以三缸發(fā)動機(jī)為代表的內(nèi)燃機(jī)小型化、增壓化是大勢所趨。自2017年10月，上汽通用汽車別克品牌在新英朗、閱朗以及GL6等車型上率先大規(guī)模普及搭載新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)，引領(lǐng)小排量發(fā)動機(jī)技術(shù)的革新與發(fā)展。當(dāng)前，“節(jié)能減排”已經(jīng)成為汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的共識，而隨著北京、天津、河北、山東、河南、廣州等省市將提前實施更為嚴(yán)苛的“國六”汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，消費者在選車、用車時對環(huán)保的需求也日益理性和成熟。前瞻市場和用戶需求，別克品牌將繼續(xù)依托上汽通用汽車的綠動未來戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)對傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的高效升級，為消費者帶來“更性能、更節(jié)能、更智能、更環(huán)�！钡挠密圀w驗。