ESP可以使車輛在各種狀況下保持**的穩(wěn)定性,尤其在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR,是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此,ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的**形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng))、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測(cè)車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力)等組成。
日前,博世新一代電子穩(wěn)定程序esp升級(jí)型――第九代esp升級(jí)型正式投產(chǎn)。該版本在提供防側(cè)滑功能之余,能夠?qū)⒍喾N安全和輔助功能集成于車輛中,其高精度控制可以使主機(jī)廠能夠整合具備啟停功能的自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)。
第九代esp基本型提供了全方位的防側(cè)滑保護(hù)。此外,探測(cè)橫擺角和橫向加速度的傳感器可以被集成到電控單元。通過(guò)更加精準(zhǔn)控制的回流泵、壓力控制閥以及兩個(gè)附加的壓力傳感器,新一代博世esp升級(jí)型在制動(dòng)非常輕微時(shí)也能夠調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力,這對(duì)于提高駕駛舒適性的功能(如自適應(yīng)巡航控制ACC)尤為重要。博世還推出了具備更高舒適功能的esp至尊型,使第九代esp產(chǎn)品序列更加完善。該版本的系統(tǒng)配備帶有六個(gè)活塞的回流泵,可以持續(xù)、迅速產(chǎn)生壓力,實(shí)現(xiàn)幾乎無(wú)噪聲、無(wú)振動(dòng)的工作過(guò)程。
首批新一代esp升級(jí)型投入量產(chǎn)標(biāo)志著博世和汽車制造商完成了對(duì)具備啟停功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的開發(fā),配備esp升級(jí)型的車輛還裝配了博世第三代長(zhǎng)距離雷達(dá)傳感器(LRR3)。
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