居家務(wù)實(shí)新選擇實(shí)拍體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行S500
來源：廣西萬友風(fēng)行    發(fā)布時(shí)間：2015年07月01日

換做是在幾年前，或許沒人會預(yù)料到城市suv能有今天這樣的受歡迎程度，以至于大小中國車企都爭先將suv車型作為品牌核心發(fā)展目標(biāo)。那么幾年之后呢？現(xiàn)有的數(shù)據(jù)分析表明，未來在SUV市場趨于飽和后，家用mpv有望成為中國車市的下一個(gè)有力增長點(diǎn)。

  一方面，近年SUV市場的火爆迅速帶動了mpv車型在國內(nèi)的發(fā)展，畢竟在車內(nèi)空間及實(shí)用性方面兩者都有著優(yōu)于傳統(tǒng)轎車的實(shí)際表現(xiàn)。另一方面，乘坐舒適性與更接近轎車化的使用感受也是家用MPV車型值得利用的先天優(yōu)勢。因此，近年來成功預(yù)見這一市場契機(jī)且為之付諸行動的中國車企已然不在少數(shù)。作為擁有15年MPV車型制造經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)柳汽來說，從傳統(tǒng)商務(wù)領(lǐng)域邁向新興家庭市場的**步，正是源自他們的首款家用MPV——東風(fēng)風(fēng)行s500。

  城市SUV之所以能夠在短短幾年間收獲如此快速的發(fā)展，其中一個(gè)重要因素便是這類車型的外形設(shè)計(jì)總能積極對應(yīng)當(dāng)前時(shí)代的主流風(fēng)格與個(gè)性特色。而MPV，尤其是7座MPV車型則往往因保守的外表而成為了商務(wù)而非家庭的代名詞。外表是否夠時(shí)尚，將是風(fēng)行s500能否順利打動消費(fèi)者的關(guān)鍵所在。

 與外形設(shè)計(jì)突出的時(shí)尚氣質(zhì)相比，風(fēng)行s500的內(nèi)飾依舊保留了家用mpv成熟內(nèi)斂的風(fēng)格主題，周正立體的中控布局采用大量經(jīng)過表面紋路處理的硬塑料材質(zhì)，并輔以鍍鉻飾條裝點(diǎn)，因此視覺效果仍然不乏質(zhì)感。

 作為新車的主要賣點(diǎn)之一，風(fēng)行s500共有四種座椅布局方案可供消費(fèi)者選擇，其中包括7座車型特有的“2+2+3”與“2+3+2”形式，和6座車型的2+2+2形式以及傳統(tǒng)5座車型的2+3模式。

  儲物空間展示

  動力總成方面，為滿足家庭用戶對車輛動力和經(jīng)濟(jì)性的雙重需求，新車將提供來自三菱汽車的1.5L（4A91）與1.6L（4A92）兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.5L發(fā)動機(jī)*大功率88kW/6000rpm，*大扭矩143Nm/4000rpm。1.6L發(fā)動機(jī)*大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩151Nm/4000rpm。傳動系統(tǒng)分別匹配5速手動或cvt無級變速器。

  底盤結(jié)構(gòu)方面，由轎車平臺開發(fā)打造的東風(fēng)風(fēng)行s500采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后拖曳臂式非獨(dú)立懸架組合。至于動態(tài)響應(yīng)部分我們只有在日后針對量產(chǎn)車型的試駕體驗(yàn)中才能進(jìn)行詳細(xì)介紹。

  結(jié)語：關(guān)于新車的售價(jià)，廠商暫且給出了8-10萬元的價(jià)格區(qū)間，須知市場中符合這一價(jià)位的車型不僅包括有國產(chǎn)緊湊級家用轎車，更有當(dāng)紅的中國品牌小型suv，那么寄希望以空間舒適性和配置實(shí)用性取勝的東風(fēng)風(fēng)行S500則將成為居家消費(fèi)者們在此之外的又一全新選擇。