菲亞特致悅搭7速雙離合 競爭科魯茲掀背
來源：南寧金壯源    發(fā)布時間：2014年01月26日

在2013年的廣州車展上，廣汽菲亞特首次帶來了旗下首款兩廂轎車致悅，該款產(chǎn)品以菲翔為基礎(chǔ)開發(fā)，并采用了*新研發(fā)的7速雙離合變速器。作為菲亞特與廣汽集團(tuán)合作后，在華投產(chǎn)的第二款產(chǎn)品，其將主要針對年輕時尚的消費者，從而與目前已經(jīng)上市銷售的菲翔在市場中形成差異化。而對于該款全新產(chǎn)品的上市時間，廣汽菲亞特市場部總監(jiān)陸?zhàn)┫壬�向網(wǎng)通社表示：“致悅將在今年3月份上市，售價將比現(xiàn)在市場中主流的A級兩廂車更具競爭力�！�

致悅將與菲翔基于同平臺 在3月初正式上市

致悅作為菲亞特旗下一款定位在緊湊型轎車市場的兩廂產(chǎn)品，其與菲翔同基于該集團(tuán)*新研發(fā)的CUSW(Compact U.S. Wide)平臺打造。該平臺技術(shù)由阿爾法圠密歐Giulietta運動轎車開發(fā)而來，并將成為未來該集團(tuán)最為主要的整車平臺之一。而關(guān)于致悅的上市時間，廣汽菲亞特內(nèi)部知情人士向網(wǎng)通社透露：新車型有望在3月初正式上市，預(yù)計售價在11萬元起。

匹配7速雙離合變速器 競爭科魯茲掀背版

動力方面，廣汽菲亞特致悅與菲翔采用了相同的1.4T-Jet增壓發(fā)動機(jī)，并提供了高低功率兩種不同版本供消費者選擇，*大功率分別為110kW和88kW，峰值扭矩則各自達(dá)到了230N洠以及206N洠。其采用的霍尼韋爾渦輪增壓器，經(jīng)過菲亞特工程師們的調(diào)教后，可在1250轉(zhuǎn)/分鐘開始介入工作，并在1750轉(zhuǎn)/分鐘的情況下達(dá)到*大扭矩的90%。而作為致悅*大的亮點之一，其傳動系統(tǒng)采用了7速雙離合變速器，其由6速雙離合變速器進(jìn)一步開發(fā)而來，擁有更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

緊湊型轎車作為目前在國內(nèi)最為火熱的細(xì)分市場，一汽大眾高爾夫、雪佛蘭科魯茲掀背版以及福特福克斯兩廂等車型已在該市場站穩(wěn)腳跟，而未來廣汽菲亞特致悅上市后，則將與上述車型相競爭。在尺寸方面，致悅長/寬/高分別為4545mm/1850mm/1475mm,軸距則達(dá)到了2708mm，除高度僅比科魯茲掀背版短2mm外，其余數(shù)據(jù)均占有優(yōu)勢。

意大利式駕控風(fēng)格

在駕駛操控上，致悅所采用的1.4T引擎擁有充足的動力儲備，已完全可以應(yīng)對日常使用，不過在激烈駕駛時，則略顯不足。同時致悅擁有很強(qiáng)烈的意大利式駕控風(fēng)格，剎車行程較短，反映十分靈敏，可能剛剛接觸這款車型的消費者需要一定時間去適應(yīng)。不過或是因為主要面向年輕女性人群，新車型的方向盤十分輕，對于柔弱的女孩子們而言可謂是一大“福音”。

致悅的車身前臉部分與菲翔有較大差別，依舊擁有著濃郁的歐式設(shè)計理念。扁長的橢圓形進(jìn)氣格柵與梯形下格柵一體式設(shè)計，兩條鍍鉻飾條貫穿其中。前大燈依舊采用“鷹眼”式設(shè)計，同時加上“L”形的霧燈框以及圓形霧燈，使整車前臉十分動感，適合年輕人的審美觀。

從新車尾部來看，致悅在造型設(shè)計上延續(xù)菲翔風(fēng)格的同時，加入更為時尚的尾燈組設(shè)計。LED尾燈橫跨后備廂蓋兩側(cè)，車牌裝飾板采用了圓弧梯形設(shè)計，尾部保險杠下端有一條黑色噴涂裝飾帶，并采用了隱藏式的尾排設(shè)計，使整車尾部十分簡潔。致悅采用了普利司通泰然者系列輪胎，尺寸為205/55 R16，而在頂配車型上則使用了多家豪華車品牌所采用的馬牌contiMAXcontact mc5尺寸為225/45 R17輪胎，而在剎車系統(tǒng)上新車型前剎采用了TRW天合卡鉗+Brembo剎車盤，后剎則應(yīng)用了大陸制動卡鉗+Brembo剎車盤的組合，保證了整車的剎車性能。

配置較為豐富 安全性能突出

致悅內(nèi)飾部分延續(xù)了菲翔的設(shè)計理念，黑色與灰色的內(nèi)飾搭配更有觸感，相比運動的外觀，內(nèi)飾顯得更加和諧。同時三幅式方向盤包含語音控制、藍(lán)牙電話、音響控制與定速巡航系統(tǒng)，操作起來非常方便。而在中控臺上方，新車裝配了一塊8.4寸顯示屏，配置相當(dāng)不錯。

菲亞特Ottimo致悅還配備了一鍵啟動等功能，并可以實現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入車內(nèi)，這對于一款價位是10-15萬的車型而言，可以說是非常實在的配置。在安全方面，致悅同樣十分出色。新車車架采用了大量熱成型鋼等高強(qiáng)度鋼板，其比例占到了整個車身鋼板的67%，并在頂配車型上配備了6個安全氣囊、倒車影像等多項配置。

迎接“大塊頭”的挑戰(zhàn)

在車內(nèi)空間上，致悅擁有2708mm的軸距，在同級別競品中已很有競爭優(yōu)勢。座椅材質(zhì)方面，除低配車型采用普通材質(zhì)外，其余車型均應(yīng)用了真皮座椅，其中頂配車型則使用了多數(shù)高端車型才會應(yīng)用的Nappa打孔真皮，并在駕駛員座椅上增加了6向電動調(diào)節(jié)功能，提升了整車的乘坐舒適度，下面將由小編親自體驗其車內(nèi)乘坐體驗。

小編身高180mm，體重約為致悅車重的15%。我這樣的身材對于致悅這款定位在緊湊型兩廂車市場的產(chǎn)品而言似乎有些不太公平，畢竟對于一些目前市場中的C級車型能過滿足我對于車內(nèi)空間的要求也是少數(shù)。不過對于致悅的整體表現(xiàn)我還是比較滿意，雖然頭部空間只能說夠用，不過后排的乘坐空間，已完全可以滿足我的日常需求。