皮卡江湖解禁令 滿城盡待銳騏行
來源：廣西鑫瑞騏    發(fā)布時間：2016年03月18日

有效日期：2016-03-18至2016-03-20

 花吐蕊，樹抽芽，春天的腳步匆匆向前，美好的春光讓人流連。更讓人振奮的是，皮卡進城要解禁了！工信部、國家發(fā)改委、公安部日前聯(lián)合發(fā)布《關于開 展放寬皮卡車進城限制試點 促進皮卡車消費的通知》（特急文件），決定在河北、遼寧、河南、云南等省開展放寬皮卡車進城限制試點工作。而且，我們無須等待太久，根據(jù)通知要求，具體試 點方案有望在2016年3月底前完成編制。

    消 息一出，輿論一片沸騰，歡呼雀躍者有之，冷靜分析者有之，但無論如何，束縛皮卡行業(yè)30多年的禁令松動了，很多皮卡迷夢寐以求的皮卡夢有希望了�；翌^土臉 的日子要過去了，皮卡也要光彩照人地走上城市的大街小巷。不知你是否做好準備迎接這全新的皮卡生活，而鄭州日產銳騏皮卡早已做好了準備。
    

  冠軍品質，行業(yè)**
    銳騏皮卡傳承鄭州日產20余年的專業(yè)技術，恪守國際品質標準以及**的行業(yè)制造管理經(jīng)驗，與NISSAN技術同步，品質同源，安全性能極佳、10年車身防銹，經(jīng)濟耐用而有顏值擔當，客貨兼?zhèn)涞奶匦�，滿足了用戶多樣化的需求。

    作 為國內**開創(chuàng)賽事營銷的汽車企業(yè)，鄭州日產用最殘酷的越野拉力賽來驗證銳騏皮卡其過硬的產品品質。起初，銳騏皮卡作為保障車輛，隨帕拉丁車隊跑完達喀爾 拉力賽全程，隨后成功征服穿越東方越野拉力賽，并在環(huán)塔拉力賽及中國越野拉力賽連續(xù)五次奪得量產組冠軍。今年1月，憑借兩次成功登頂沙漠珠峰，創(chuàng)造皮卡最 短用時吉尼斯世界紀錄的壯舉，成功入藏北京汽車博物館。銳騏皮卡以鐵錚錚的成績證明了自己的過硬的品質，成為中國領域當之無愧的“冠軍皮卡”。

    銳 騏皮卡以一車多用的“全能”表現(xiàn)也贏得了廣大消費者的信賴和好評，自上市以來一直占據(jù)國內中高端皮卡市場銷量前三的位置，憑借其在皮實耐用、載貨量大、乘 坐舒適安全、動力強勁、經(jīng)濟節(jié)油等多方面表現(xiàn)出色，已成為政府機關、水力、電力、電信、石油、礦產等行業(yè)類大型客戶以及私營業(yè)主最可靠的工作伙伴。皮卡進 城限制的逐步解除，銳騏皮卡將使用戶的載物乘坐便利性進一步發(fā)揮出來，為用戶帶來更多的超凡體驗。

  環(huán)保超前，暢行無憂
    隨 著政策的變動，新車的排放標準成為了能不能順利上牌的關鍵，皮卡一直以來被限制進入城市，也與其排放標準有莫大關系。鄭州日產一貫支持綠色環(huán)保事業(yè)，致力 于為消費者提供符合國家排放標準的產品。應用于銳騏新一代汽油版車型的ZG24發(fā)動機，已達到國V排放標準,同時，發(fā)動機穩(wěn)定可靠，動力充足，日常駕駛輕 松平順。而油耗方面，車市中同等排量的汽油皮卡普遍高于百公里10L油，而銳騏新一代汽油版的最低油耗僅為每百公里7.9L，擁有良好的燃油經(jīng)濟性。

    長期以來，鄭州日產在技術研發(fā)層面致力于排放標準與國家法規(guī)的要求相適應，銳騏皮卡在排放標準上一直處于行業(yè)**位置，在不損失動力性能的前提下，很好地適應了排放法規(guī)的要求，讓駕駛皮卡進城無憂。
  

  深耕用戶，體驗為先
    產 品以人為本，讓用戶深度體驗產品，進一步滿足客戶需求是鄭州日產的一貫宗旨。為了讓用戶全身心感受銳騏皮卡產品品質、近距離了解其產品工藝與技術，鄭州日 產“銳騏科技環(huán)保體驗營”活動已開展四年，越野挑戰(zhàn)及互動體驗等多項環(huán)節(jié)設置，讓用戶切身感受銳騏皮卡的可靠品質與越野駕乘的無限樂趣，獲得消費者的廣泛 參與和肯定。

     同 時，“中國皮卡村”的誕生也是在印證銳騏皮卡良好的用戶口碑，。隸屬云南西雙版納易武村的刮風寨擁有170余戶村民，保有銳騏皮卡達130余輛，100% 的市占率是用戶對銳騏皮卡的*大信賴。鄭州日產對于用戶的關懷不僅在保障用戶用車的服務方面給予全面支持，，更在公益層面加大投入，支持皮卡村的教育事 業(yè)，為皮卡村的孩子們創(chuàng)造更好的受教育環(huán)境，從物質和精神多方面給予孩子們更多的人文關懷。

    放 寬皮卡車進城的通知現(xiàn)階段雖然只有四個省份參與試點，最終方案即便還未最終出臺，但是畢竟陽光已經(jīng)照了進來，春天就在前面。我們可以預見，在不久的將來， 皮卡將成為我們家庭的必備車型，實現(xiàn)我們腦海里盤桓許久的皮卡夢。高大上的皮卡在都市蔚然成風，令人陶醉的中國皮卡文化席地而來，實現(xiàn)這一切，還有比鄭州 日產銳騏皮卡更合適的嗎？