A級車市場是汽車市場的主力軍,是各大車企的必爭之地,無論國產(chǎn)還是合資,目前國內(nèi)有許多優(yōu)異的自主車型,一輛接一輛的打動我們消費者的眼球,這讓許多合資車為了競爭更大的市場,選擇了升級改款,有的選用了降價。今天我們要講的是上汽通用別克的扛量車型——全新英朗。
別克英朗是一款非常暢銷的車型,自從改款以來,因為在業(yè)內(nèi)率先搭載了三缸發(fā)動機爭議較大,銷量上也經(jīng)歷幾次大的波動,但是總體來看全新英朗的市場表現(xiàn)就非常的棒,今年1月份就達到了28676輛,2018年全年銷量多達261920臺。
英朗運用全新別克家族化飛翼式格柵,與LED大燈交叉呼應(yīng)成為視覺焦點,突顯現(xiàn)代感與細致價值感。光導(dǎo)LED日間行車燈,纖細精質(zhì),強化品牌辨識度。LED遠近光一體照明單元采用"三明治式"的造型布局,充滿科技與未來感的造型設(shè)計進一步強化了飛翼格柵,增加了整車橫向的延展性。
內(nèi)飾上,別克英朗選用別克環(huán)抱一體式設(shè)計和優(yōu)質(zhì)內(nèi)飾,高檔車流行的風(fēng)尚棕真皮材料,看起來更商務(wù)。裝有7寸超清觸控式顯屏,功能有車輛設(shè)置、導(dǎo)航消息、通迅錄、手機信息及多媒體等信息,配合多功能方向盤等使駕駛員使用更便捷。后座只是單獨的空調(diào)出風(fēng)口,并沒有USB插口。
英朗除低配進取版外,在高配版本車型中,它都是選用的真皮包裹的座椅,乘坐起來還是十分的舒適,支撐性較為到位。這款車頂配版還配置了前排座椅加熱以及電動調(diào)節(jié)。只是后排的話沒有選用扶手和中央頭枕,英朗行李箱能夠說是很充裕了,高配車型中后排座椅支持按比例放倒,也較為的平整,空間在家用轎車很不錯了。更何況,該車搭載了OnStar安吉星系統(tǒng),除了熟悉的導(dǎo)航系統(tǒng)、免提電話、車況檢測功能、碰撞自動求助、被盜車輛定位等實用功能。安吉星系統(tǒng)還有車載4G LTE WI-FI,有強大的信號接收能力保證我們的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定,特有的安全保障系統(tǒng),無論何時何地都可以保障車輛安全。
動力方面,英朗運載了兩款三缸渦輪增壓發(fā)動機,1.3T動力有著163馬力的*大功率和230牛·米的峰值扭矩,匹配6擋手自一體自動變速器。而1.0T動力*大功率為125馬力,峰值扭矩也達到了170牛·米,匹配6擋雙離合變速箱。在排氣量降低的同時1.3T動力體現(xiàn)也達到1.5T四缸發(fā)動機的水準,配合前后獨立懸掛的硬件素質(zhì),英朗也具有著不錯的駕控表現(xiàn)。
當年英朗的銷量也僅次于朗逸,然而如今銷量因為三缸車的原因經(jīng)歷了兩次斷崖式銷量下滑,同級合資車銷量排名也僅在第五位,不過對于消費者來講,排名都是虛的,真正的價格優(yōu)惠才是實打?qū)嵉,目?8款在售的英朗終端市場給到了4.9萬的現(xiàn)金優(yōu)惠,自動擋最低配最低6.99萬就可以拿到,可謂相當合適,需要一款價位10萬以內(nèi)的家用車型的朋友真心可以重點考慮
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