別克厚道了！它一月份賣出9568輛還降3萬 標(biāo)配9AT
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2019年06月25日

中國汽車市場上面的車型建立可以說是在各個程度上面是比較的充實了，無論是哪一個需求上面的車型都是有著較為全面的覆蓋這一點是沒有讓人懷疑的地方，而在緊湊級的家轎車市場上面的供求已經(jīng)是達(dá)到了不錯的樣式之后，B級車的領(lǐng)域上面的需求也是在開始上升的，更大的空間布局與更加穩(wěn)重的駕駛感覺是B級車區(qū)別于緊湊級家轎的很多優(yōu)點，在這樣的情況下很多的車企在B級車的車構(gòu)上面還是有著一定心得的，而國產(chǎn)B級車領(lǐng)域的車型較少也是在情理之中的，所以很多更具有品牌影響力的合資車企是在B級車的領(lǐng)域上面更加的具有心得的。



而我們今天要說的就是在中國的汽車市場上面比較老牌的車企別克，作為美國的品牌，自身別克自身的優(yōu)勢是比較明顯的，更加澎湃的動力與扎實的底盤足夠給駕駛者很多的信心，而短板同樣也是比較明顯的，油耗高幾乎是所有美系車常有的通病，這一點也是沒的說的，但是別克在這上面做的努力也是很到位的，在市場與競爭逐漸火熱的B級車市場上面，別克原有的車型布局也是進(jìn)行著相應(yīng)的調(diào)整，為了將自身的市場穩(wěn)固下來，現(xiàn)在也是有著一定的妥協(xié)，像是今天要說的別克君威就是在其中的，現(xiàn)在2019款的君威有著*高3萬的下降，入門車型到了14.48萬。



君威可以說是別克在B級車中的老將了，在今年一月份的時候賣出了9568臺。在這次的改款當(dāng)中也是凸顯了別克對它的看重，這一點倒是沒有任何問題的，而現(xiàn)在2019款的君威的改變也可以說是相當(dāng)有料的。整體的樣式上面依舊是大家非常熟悉的B級車的常規(guī)樣式，穩(wěn)重大氣，但是在相當(dāng)多的細(xì)節(jié)上面君威是有著足夠的運動年輕化的處理，這一點是面向著年輕消費者的側(cè)重改變。前臉上面盾形的進(jìn)氣格柵尺寸與造型都是比較精致的沒有說是使用夸張的大嘴式的設(shè)計樣式，內(nèi)部的飛翼式中網(wǎng)設(shè)計也是別克*新的家族式設(shè)計的呈現(xiàn)，更犀利的大燈造型與內(nèi)部重新設(shè)計的燈組也是有著比較不錯的質(zhì)感。



側(cè)面的線條感更加的流暢，運動感的加入是成功的而且是不會說顯得很突兀，貫穿式的肩線設(shè)計與L型的腰線在質(zhì)感上還是很到位的，尾部的設(shè)計也是比較容易得到大家好感的樣式，翹起的鴨尾也是與整體上面加入的運動感呈現(xiàn)的比較到位的，尾燈的設(shè)計有著熏黑的質(zhì)感呈現(xiàn)，下方雙邊雙排的尾氣也是再一次的加強(qiáng)了這個感官。內(nèi)飾的設(shè)計上面也是相當(dāng)?shù)臅r尚運動但是沉穩(wěn)的風(fēng)格還是在的，層次豐富的儀表臺，功能區(qū)劃分清晰。中控大屏、全液晶組合儀表、真皮多功能方向盤，很顯科技感�？梢哉f整車的質(zhì)感不輸給奧迪A4L。



配置方面，君威全系標(biāo)配了6個安全氣囊、行人保護(hù)、胎壓監(jiān)測、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助等安全功能，而空間上，君威的長寬高4902×1863×1456mm，軸距2829mm，在同級中表現(xiàn)優(yōu)秀，前后排空間都非常寬敞舒適。動力上面2019款的君威采用了1.5T與2.0T兩款發(fā)動機(jī)，*大功率為170與261馬力，以及252Nm和350Nm的*大扭矩，而特別值得一提的是君威全系標(biāo)配9AT手自一體變速器，這在同級中是極為罕見的。

*后再講一下Onstar安吉星系統(tǒng)，也許其他品牌的車主對此沒什么印象，但是通用的車主肯定要熟悉的多。自從用了安吉星系統(tǒng)，再也沒用過百度/高德地圖導(dǎo)航，智能語音控制，最快提供最合適的路線，免去很多麻煩，是車主最貼心的小助手。在這個離不開手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的時代，網(wǎng)不好怎么能行？安吉星統(tǒng)統(tǒng)考慮到，車載4G LTE WI-FI給你最流暢的網(wǎng)絡(luò)體驗，無論是王者團(tuán)戰(zhàn)，還是吃雞壓槍，絕不坑隊友，讓你直呼過癮！