時(shí)至今日,沒(méi)有人會(huì)再懷疑 別克GL8 家族在中國(guó)高端MPV市場(chǎng)上的地位。即便是經(jīng)歷了車(chē)市下滑與新冠疫情的雙重打擊,別克 GL8家族仍然獲得了出色的銷(xiāo)量,繼續(xù)領(lǐng)跑整個(gè)高端MPV市場(chǎng)。事實(shí)上,別克GL8家族之所以能成為二十余載的"常青樹(shù)"車(chē)型,不僅僅在于舒適、豪華的升級(jí),更在于始終都能走在時(shí)代前列。
不久前,別克GL8家族再次迎來(lái)了更新,2021款別克GL8 ES陸尊與2021款GL8 艾維亞上市。在新車(chē)上,智能網(wǎng)聯(lián)科技、智能交通技術(shù)全新升級(jí),通過(guò)eConnect 3.0網(wǎng)聯(lián)科技與業(yè)界首創(chuàng)的V2X智能交通技術(shù)為用戶(hù)帶來(lái)了更出色的體驗(yàn)。今天,我們就來(lái)看看,2021款GL8 ES陸尊和GL8 艾維亞在升級(jí)后都有哪些亮點(diǎn)呢?
一如既往地豪華,為新車(chē)練好基本功
毫不夸張地說(shuō),別克GL8一直以來(lái)安身立命的基礎(chǔ),就是出色的舒適性與豪華性。從第1代車(chē)型開(kāi)始,寬敞空間+寬大獨(dú)立座椅,就已經(jīng)奠定了GL8家族成為同級(jí)引領(lǐng)者的格局。在GL8家族全新?lián)Q代之后,其舒適性進(jìn)一步升級(jí);在最.新的2021款GL8 ES陸尊和GL8 艾維亞車(chē)型上,則繼續(xù)保持了優(yōu)秀的豪華性與舒適性。
在空間性寬敞度方面,2021款GL8 ES陸尊與GL8 艾維亞的優(yōu)勢(shì)不必多言;趯挸ǖ能(chē)內(nèi)空間,無(wú)論是七座/六座車(chē)型還是四座車(chē)型,都能為乘客帶來(lái)寬敞、舒適的空間,提升乘坐舒適性。
在2021款GL8 ES陸尊上,提供了2+2+3的座椅布局形式。在第二排VIP座椅上,支撐到位,可調(diào)角度寬大,再加上小桌板設(shè)計(jì),為用戶(hù)帶來(lái)了更高端的出行體驗(yàn)。即便是在第三排,也能通過(guò)長(zhǎng)坐墊和舒適的靠背角度,讓乘客舒適乘坐。
在2021款GL8 艾維亞車(chē)型上,則繼續(xù)帶來(lái)了四座、六座、七座三款車(chē)型。無(wú)論是哪一款車(chē)型,都能通過(guò)舒適的座椅布局和專(zhuān)屬化氛圍,為車(chē)內(nèi)帶來(lái)出色的豪華性。同時(shí),輔以艾維亞專(zhuān)屬服務(wù),更帶來(lái)了豪華車(chē)獨(dú)有的專(zhuān)屬感。
智能網(wǎng)聯(lián)更進(jìn)一步,讓用車(chē)出行更加簡(jiǎn)單
在上汽通用別克的引領(lǐng)下,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已經(jīng)成為了當(dāng)代汽車(chē)的"第二驅(qū)動(dòng)引擎"。作為國(guó)內(nèi)高端MPV的引領(lǐng)者,2021款別克GL8 ES陸尊與GL8 艾維亞也在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上更進(jìn)一步,通過(guò)配備迭代升級(jí)的別克eConnect 3.0智能互聯(lián)科技,進(jìn)一步提升了新車(chē)的智能程度。
基于全新迭代升級(jí)的eConnect 3.0網(wǎng)聯(lián)科技,新車(chē)除了提供好用順手的網(wǎng)聯(lián)APP、手機(jī)互聯(lián)映射外,還全面提升了交互能力。在新車(chē)上,配備有科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)。這套智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)可以支持多輪交流、語(yǔ)音喚醒、對(duì)話打斷等自然溝通方式,智能語(yǔ)音識(shí)別能力進(jìn)一步提升,交互效果更佳。在駕駛途中,用戶(hù)可以通過(guò)直接喚醒的方式來(lái)進(jìn)行溝通,并且只需要用正常語(yǔ)氣交流,系統(tǒng)就能聽(tīng)明白用戶(hù)需求。
除此之外,在更新迭代后,別克eConnect 3.0網(wǎng)聯(lián)科技也變得更加人性化。在用車(chē)時(shí),系統(tǒng)基于位置、時(shí)間、畫(huà)像標(biāo)簽等多維數(shù)據(jù)可自動(dòng)判斷用車(chē)場(chǎng)景變化,主動(dòng)為車(chē)主提供服務(wù)引導(dǎo)。例如,在油量偏低時(shí),自動(dòng)為用戶(hù)尋找附近加油站。
當(dāng)然,在用戶(hù)購(gòu)車(chē)后,也能通過(guò)OTA在線升級(jí)技術(shù)和CDN技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自身的"進(jìn)化"。目前,在2021款車(chē)型中,支持9大核心控制模塊OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。這其中,不僅包括了車(chē)載娛樂(lè)、安吉星模塊等"軟項(xiàng)目",還包括了對(duì)智能駕駛控制模塊、車(chē)身控制模塊、博世iBooster電控制動(dòng)助力器等設(shè)施的進(jìn)化,整體性能也能通過(guò)OTA得到優(yōu)化。
值得一說(shuō)的是,2021款別克GL8 ES陸尊與GL8 艾維亞還搭載了新一代安吉星全時(shí)在線助力系統(tǒng),可提供包括碰撞自動(dòng)求助、被盜車(chē)輛定位、車(chē)況檢測(cè)系統(tǒng)等在內(nèi)的5大項(xiàng)11大類(lèi)服務(wù)。與此同時(shí),上汽通用別克還將持續(xù)提供以及每年100G終身免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量服務(wù),帶來(lái)更省心、更便捷的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)。
V2X智能交通率先落地,2021款GL8再次引領(lǐng)潮流
隨著智能駕駛技術(shù)的普及,當(dāng)下的消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)也提出了更新的要求。那么,在智能駕駛時(shí)代,什么樣的技術(shù)才真正能夠適應(yīng)未來(lái)?業(yè)界普遍認(rèn)為,通過(guò)V2X智能交通技術(shù),讓車(chē)輛與車(chē)輛互聯(lián)、讓車(chē)輛與道路交通設(shè)施互聯(lián),才是更好的解決方案。
對(duì)此,通用別克給出的答案便是:讓2021款GL8 艾維亞成為業(yè)內(nèi)首批搭載V2X(Vehicle to X)智能交通技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型,在目前,用戶(hù)只需要通過(guò)1萬(wàn)元的選裝,就能在全系GL8 艾維亞車(chē)型上,享受到V2X智能交通技術(shù)帶來(lái)的便利與安全。那么,在2021款GL8 艾維亞上,V2X技術(shù)如何提升便利與安全呢?
首先,2021款別克GL8 Avenir艾維亞能夠快速且精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)(V2V)、車(chē)與道路基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)之間的信息交互及共享。通過(guò)這兩大創(chuàng)新,提供車(chē)與車(chē)通訊相關(guān)的緊急制動(dòng)預(yù)警EBW、車(chē)輛失控預(yù)警CLW、異常車(chē)輛提醒AVW、交叉路口碰撞預(yù)警ICW,以及車(chē)與道路基礎(chǔ)設(shè)施通訊相關(guān)的限速預(yù)警SLW、闖紅燈預(yù)警SVW、道路危險(xiǎn)狀況提示HLW、綠波車(chē)速引導(dǎo)GLOSA共8項(xiàng)功能。
同時(shí),在用戶(hù)的實(shí)際駕駛中,通過(guò)V2X智能交通技術(shù),可以感知到周?chē)瑯优鋫銿2X技術(shù)車(chē)輛的狀態(tài)。例如,在前車(chē)觸發(fā)ABS、ESP等被動(dòng)安全系統(tǒng)后,車(chē)輛失控預(yù)警功能會(huì)自動(dòng)接收周?chē)?chē)輛發(fā)出的廣播信息,并及時(shí)傳遞給駕駛者以避免碰撞事故;在通過(guò)有V2X技術(shù)的紅綠燈路口時(shí),車(chē)輛配備的綠波車(chē)速引導(dǎo)功能,則會(huì)根據(jù)路側(cè)單元發(fā)送的道路數(shù)據(jù)和信號(hào)燈實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),向駕駛者提供建議車(chē)速,以便經(jīng)濟(jì)、舒適地通過(guò)路口,優(yōu)化策略,從而提高出行效率。
結(jié)束語(yǔ):
毫無(wú)疑問(wèn),2021款GL8 ES陸尊和GL8 艾維亞車(chē)型已經(jīng)展現(xiàn)出了足夠的引領(lǐng)之勢(shì),而這樣的標(biāo)桿級(jí)水準(zhǔn),很大程度上來(lái)自于在智能化程度上的提升。無(wú)論是新車(chē)在別克eConnect 3.0網(wǎng)聯(lián)科技上的更新迭代,還是全新搭載V2X智能交通技術(shù),都將有助于提升用戶(hù)在日常用車(chē)時(shí)的安全性與便利性。與此同時(shí),2021款GL8 ES陸尊和GL8 艾維亞家族,也成為了上汽通用"2025車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略"的有力注腳。
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