凱美瑞榮膺C-NCAP“五星 ”安全評價
來源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時間：2013年11月05日

勇奪“五星+” 中美測試均拔頭籌

　　參與本次C-NCAP碰撞測評的包括廣汽豐田全新第七代凱美瑞、上海大眾帕薩特(配置 圖庫 口碑 論壇)、上海通用雪佛蘭愛唯歐(配置 圖庫 口碑)、東風悅達起亞K2(配置 圖庫 口碑)等十款車型。在正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞以及可變形移動壁障側面碰撞等3項試驗中，全新第七代凱美瑞均有絕佳表現(xiàn)，再加上將3分附加項目完全拿下，新凱美瑞以總得分50.3分的獲得安全*高評價“五星+”，這個成績也是對上一代凱美瑞所創(chuàng)下的48.8分高分實現(xiàn)了全新超越。

獨領**GOA車身樹立安全車身新理念

　　由于新凱美瑞采用了百分之百的高強度鋼板，車身則是結合采用了高強度鋼板、超高強度鋼板以及超高熱成型鋼板。強化B柱和前防撞梁等重點部位，優(yōu)化處理底盤的橫梁、縱梁、座椅支架等部位，使得車身穩(wěn)定性和安全性能大幅提升。同時，考量到如今行駛車型的多樣性和特殊性，為應對與SUV碰撞的可能性，全新第七代凱美瑞將碰撞鋼梁的位置提高，從而在*大程度地緩解碰撞時產(chǎn)生的傷害。

3600環(huán)繞式保護六重保障固若金湯

　　在預見風險方面，“凱美瑞o尊瑞”配備了同級別車獨一無二的“PCS+ACC”安全組合，以及TPWS自動定位胎壓自動監(jiān)測系統(tǒng)。更有被業(yè)內(nèi)人士極為贊賞的BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，因為隨著多車道道路越來越多，9%的交通事故是由側方車輛變線引起，所以BSM系統(tǒng)在車速高于40km/h時啟用當今**的“毫米雷達波盲區(qū)檢測”方式，能夠檢測到進入后視鏡盲區(qū)的車輛，并通過后視鏡的警示燈進行提示，以防止車輛變線時發(fā)生碰撞。

而在規(guī)避風險方面，全新第七代凱美瑞裝載了帶TRC牽引力控制系統(tǒng)的VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、帶EBD的ABS防抱死制動系統(tǒng)、BA制動力輔助系統(tǒng)以EBA電子制動輔助系統(tǒng)，能夠有效幫助駕駛員規(guī)避風險，保證車輛行駛的安全性。

同時，在全新第七代凱美瑞大部分車型上，均采用8個及以上的SRS空氣囊，大幅超越同級車型。高配車型還裝備了同級別車絕無僅有的10個SRS空氣囊，提供更全面的保護。除此之外，全新第七代凱美瑞還標配了前排中間座位三點式預警安全帶、能夠降低頭部與頸部傷害的WIL概念座椅、ISOFIX標準兒童座椅固定裝置等豐富的安全裝備，為駕乘人員提供了細致入微的全方位呵護。