漢蘭達(dá)成功跨界的第二個(gè)秘密武器
來(lái)源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年05月27日

一直“被模仿”，不斷“被PK”，漢蘭達(dá)被不少剛上市的車(chē)型“傍”過(guò)。但要持續(xù)“好賣(mài)”，追根究底還是必須以出色的產(chǎn)品力為基礎(chǔ)。這方面是漢蘭達(dá)的先天優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品力的“全能”正是漢蘭達(dá)成功“跨界”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為市場(chǎng)上為數(shù)不多的真正7座SUV，漢蘭達(dá)擁有被譽(yù)為“艦長(zhǎng)式座椅”的第二排豪華坐席和兩張獨(dú)立座椅的第三排，并具備座椅分割設(shè)計(jì)，靈活多變的空間組合方式為漢蘭達(dá)的“跨界“提供了**個(gè)便利——豪華商用，獨(dú)立坐席和細(xì)膩內(nèi)飾令途中商務(wù)洽談變得莊重又不失愉快；舒適家用，足夠大的車(chē)內(nèi)活動(dòng)空間和足夠多的行李安放位置令短途出行和自駕遠(yuǎn)游都毫無(wú)壓力。

　　     強(qiáng)勁動(dòng)力和良好的通過(guò)性，是漢蘭達(dá)成功跨界的第二個(gè)“秘密武器”。漢蘭達(dá)搭載的兩款動(dòng)力系統(tǒng)皆擁有出色表現(xiàn)，油門(mén)反應(yīng)直接，提速毫無(wú)拖沓，一氣呵成，在變道、超車(chē)時(shí)給駕駛者帶來(lái)極大的信心。在高速過(guò)彎、緊急避障等極限操作時(shí)，漢蘭達(dá)的EPS－VSC綜合控制系統(tǒng)就會(huì)挺身而出，防止打滑、推頭、甩尾等意外的發(fā)生。203mm的最小離地間隙則保證了其高通過(guò)性，能自信、從容應(yīng)地通過(guò)各種惡劣路況。 　　無(wú)論商用還是家用，車(chē)輛的安全性能總是不可忽視。漢蘭達(dá)的安全配置與美國(guó)版完全保持一致，能夠吸收撞擊能量的GOA車(chē)身、國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型中獨(dú)一無(wú)二的全系標(biāo)配駕駛席膝部氣囊、在追尾事件中能對(duì)頭部和頸椎提供承托保護(hù)的WIL概念座椅，以及HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)和DAC下坡輔助控制系統(tǒng)等安全配置一應(yīng)俱全，為駕乘者提供全面、實(shí)在的保護(hù)。憑借優(yōu)異的安全性能，漢蘭達(dá)四次入選權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）“最安全SUV”榜單，在國(guó)內(nèi)C-NCAP碰撞中也獲得了五星安全評(píng)價(jià)。 　　

漢蘭達(dá)全面的產(chǎn)品力使更多元的生活方式成為可能，也使人與車(chē)的關(guān)系更為親密。當(dāng)車(chē)主無(wú)論做任何事情都首先想到這個(gè)“得力助手”的時(shí)候，漢蘭達(dá)已經(jīng)于無(wú)形中打造了良好的車(chē)主口碑。 

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