為了回饋新老客戶(hù)我店開(kāi)展優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng),其中現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口杰路馳即送雅力士一臺(tái)!
也許ZELAS這個(gè)單詞會(huì)讓人感到陌生,這個(gè)源自意大利語(yǔ)的單詞有著“熱情、強(qiáng)烈”的含義,時(shí)逢車(chē)型換代,豐田把這款頗受年輕人喜愛(ài)的車(chē)型正式帶到國(guó)內(nèi)。
沒(méi)有令人疲憊的生活瑣事、沒(méi)有繁重的工作壓力、也沒(méi)有背負(fù)巨大的社會(huì)責(zé)任,年輕人所擁有的是灑脫的生活、無(wú)限的精力和輕松的心態(tài)。當(dāng)汽車(chē)設(shè)計(jì)脫離了傳統(tǒng)的束縛,汽車(chē)原來(lái)也可以如此的簡(jiǎn)單而個(gè)性。從杰路馳的身上,我?guī)缀跽也怀鋈魏畏彪s的線條和優(yōu)雅的曲線。幾道硬朗的線條輕松地展現(xiàn)出杰路馳年輕的力量感,寬大的車(chē)門(mén)和收緊的車(chē)尾同樣是最為直接的運(yùn)動(dòng)做派。a柱通過(guò)采用隱藏式設(shè)計(jì)使前擋風(fēng)玻璃與側(cè)窗在視覺(jué)上連為一體,從而營(yíng)造出類(lèi)似賽車(chē)頭盔的車(chē)身上部,并不圓滑的車(chē)頂曲線加大了C柱的面積,同時(shí)也讓車(chē)內(nèi)后排頭部空間成了杰路馳的一大賣(mài)點(diǎn)。
內(nèi)飾可算得上是動(dòng)感十足,中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔明了,全黑的中控臺(tái)嵌少量的銀色飾件后有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果,比較符合它年輕活力的設(shè)計(jì)訴求。三幅式真皮包裹運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)有著不錯(cuò)的握感,在方向盤(pán)上集成了多媒體控制、換擋撥片和定速巡航功能,日常使用是將會(huì)更加便捷。
熱愛(ài)群居也是年輕人的特點(diǎn)之一,這便注定了杰路馳的后排不能只是個(gè)隨手放包的空間。2700mm的軸距造就了杰路馳1820mm的車(chē)廂內(nèi)長(zhǎng)度,即使將前排座椅推到*后位置,后排乘客仍能擁有230mm的腿部空間,同時(shí),平直的車(chē)頂也是后排頭部空間的重要保障。采用6/4分割的座椅在全部放平之后可創(chuàng)造出1400L的行李箱空間,看來(lái)實(shí)用性仍舊是豐田不能割舍的特征之一。
杰路馳剛剛超過(guò)1.4噸的車(chē)重想要展現(xiàn)出些許運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)并不太難,比如這臺(tái)2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)便可滿(mǎn)足。編號(hào)為2AR-FE的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是首次在國(guó)內(nèi)亮相,它采用了雙VVT-i智能可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng),在轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)時(shí)可發(fā)出131千瓦的*大扭矩,231牛米的*大扭矩則在4100轉(zhuǎn)時(shí)涌現(xiàn)。與豐田銳志編號(hào)為5GR-FE的V6 2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)相比參數(shù)略低,但成本與重量卻能得到更好的控制。
雖然沒(méi)有時(shí)下流行的渦輪增壓系統(tǒng),但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的流暢和順滑正是駕駛杰路馳最為直觀的感受。杰路馳的動(dòng)力不可謂不強(qiáng),但絕不蠻橫無(wú)理,沒(méi)有令人緊張的突如其來(lái),也沒(méi)有高轉(zhuǎn)速下的力不從心,杰路馳幾乎能在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都表現(xiàn)得收放自如。6擋自動(dòng)變速器無(wú)論是升擋或是降擋都悄無(wú)聲息,我既可以從容地享受窗外的陽(yáng)光,也可以自由揮灑*高205公里/小時(shí)的動(dòng)力性能。
如果你喜歡盡情展現(xiàn)自己的想象力,那么杰路馳確實(shí)是非常合適的選擇?纯疵绹(guó)的SEMA SHOW(美國(guó)拉斯維加斯改裝車(chē)零配件展覽會(huì))吧,杰路馳已經(jīng)成為各種創(chuàng)意的發(fā)揮平臺(tái),無(wú)論是性能或是音響上的改裝,杰路馳都是展臺(tái)上耀眼的明星,在它們的身上,無(wú)不散發(fā)著年輕人對(duì)于汽車(chē)與汽車(chē)文化的獨(dú)特理解
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