拒絕“穹頂” 選擇經(jīng)濟(jì)型車----寶駿730
來源：廣西駿源    發(fā)布時(shí)間：2015年03月16日

“‘你見過真正的藍(lán)天嗎？你見過白云嗎？’一位無辜的小姑娘給出了否定答案！”當(dāng)一個(gè)天真的孩子還不懂得何為GDP、何為工業(yè)、何為汽車尾氣之時(shí)，就已被其剝削了仰望藍(lán)天白云的權(quán)利，我不禁要問一問：“憑什么！”

工業(yè)污染、煤炭清潔…那是國家需要治理的，而如何降低“人均出行碳排放量”，則是我們需要考慮的。DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、7人乘坐、堪比轎車的油耗，一臺(tái)“7座家用車”寶駿730實(shí)現(xiàn)了人均出行碳排放量的新低！

“人均出行碳排放”創(chuàng)新低！

一臺(tái)滿足7人舒適乘坐的汽車，由于使用了先進(jìn)的DVVT（雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使汽油充分燃燒）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輕量化處理，使其油耗僅為7.1L/100km。以1.5萬公里/年來計(jì)算，“7座家用車”寶駿730僅消耗了一臺(tái)A級(jí)轎車的燃油，但卻實(shí)現(xiàn)了7人的交通出行，在人均年出行碳排放（年）的數(shù)據(jù)計(jì)算中，寶駿730僅為410Kg。

選擇車型既要考慮自己的經(jīng)濟(jì)情況，同時(shí)也是對(duì)社會(huì)責(zé)任的一種體現(xiàn)。無論是經(jīng)濟(jì)型轎車、運(yùn)動(dòng)型小跑、商務(wù)型MPV，“7座家用車”寶駿730在人均出行碳排放量上都有巨大的優(yōu)勢(shì)，即便是相比同為7座的GL8，寶駿730以更實(shí)惠的價(jià)格、更經(jīng)濟(jì)的油耗為環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。

千萬別讓“排量”變負(fù)擔(dān)！

很多人買車都抱著“排量越大越好”的原則去選擇，排量越大固然汽車的動(dòng)力性能就越強(qiáng)，但車型售價(jià)、用車成本、油耗、尾氣碳排放等一系列數(shù)值也會(huì)直線飆升，此時(shí)要反問一句：“強(qiáng)動(dòng)力，你真的需要嗎？”

據(jù)2014年統(tǒng)計(jì)，中國市場(chǎng)銷售新車2.0L排量以下的車型占比超過90%的份額，從調(diào)查中我們還發(fā)現(xiàn)，其中購買1.5L-2.0L排量車型的用戶的車輛滿意度*高，也就意味著1.5L-2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠充沛，性價(jià)比、使用成本也都符合其經(jīng)濟(jì)性要求。

搭載1.5L DVVT、1.8L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的“7座家用車”寶駿730充分考慮到中國用戶對(duì)于汽車使用的需求，6.98-8.98萬元的售價(jià)也符合廣大中國百姓的受眾，“穹頂之下”一臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的7座車不僅可以帶給用戶充分的便利性，更能以超低的“人均出行碳排放”造福于后代、造福于未來！