開啟性能SUV時代 紳寶X65斷了誰的財路
來源：北汽南寧新源店    發(fā)布時間：2015年01月23日

 近幾年，中國的自主SUV市場一直處在一個爆發(fā)性成長的階段，甚至在自主品牌整體增長漸緩的大局下，自主SUV市場仍然炙手可熱，似乎已經(jīng)沒有什么能夠阻擋它前行的腳步。但在表面上看似一如既往的火熱場面下卻暗潮洶涌，正所謂“年年歲歲花相似，歲歲年年人不同”，鐘情于這個市場的消費者也正以驚人的速度成熟起來，從**先的注重實用性到中期對于車型品質(zhì)和品牌的需求，進而延展到對車輛性價比的追逐......而現(xiàn)在，我們再去觀察這個市場，性能和駕駛感受的全面提升已變成消費者最在意的品性。

2014年元旦前夕，自主SUV市場頻刮降價之風(fēng)，為首的竟然是長期霸占這個市場銷售冠軍寶座的長城H6，而迅速跟進的則是才推出不久人氣爆棚長安CS75，在這個至今仍然靠性價比打拼天下的市場中，降價無異于是一把雙刃劍，是經(jīng)銷商和廠家不敢輕易嘗試的，是什么讓他們做出了最無奈的選擇？能夠讓我們一探端倪的是消費者基于理性層面的感性需求，而從市場中得到的種種跡象表明，主導(dǎo)這個市場的規(guī)則將會被再一次打破，即將到來的這個SUV時代的身上必然會被貼上性能的標簽。

紳寶X65 以性能之名橫空出世

從感性方面講，性能其實是一個很奇怪的東西，它來自于駕駛過程中車輛對身體的回饋，比如急加速時交織在一起的快感和緊迫感，還有路面?zhèn)鹘o身體的震動，甚至來自于發(fā)動機的轟鳴聲，它就像一個成分復(fù)雜的興奮劑，讓人心曠神怡、心不由己。這其實是好車的感性標準之一，另外兩個標準要求是針對于車輛設(shè)計和舒適方面，首先看它是不是有時尚的設(shè)計理念，舒適度方面就要看具體的配置了，比如紳寶X65獨具的360度泊車雷達和全景天窗就能夠為它加不少分。

   對性能有所偏愛的人定然對SAAB品牌不陌生，這個為性能而執(zhí)著的品牌曾經(jīng)“貼地飛行”了70余載，2009年它將生命中最精彩的那段基因傳給了北汽，5年后這段基因造就了紳寶X65。那臺曾經(jīng)為SAAB帶來無數(shù)榮耀的2.0T發(fā)動機，為紳寶X65帶來了澎湃的動力輸出，也成為同級別中最強悍的一顆心。

從理性方面去衡量一款好車，就要看它的品質(zhì)、安全和技術(shù)的先進性了。紳寶X65的生產(chǎn)過程嚴格遵循了SAAB的生產(chǎn)、制造管理及質(zhì)量監(jiān)控體系，它生產(chǎn)出的每一個零件都經(jīng)過嚴苛的檢測。說到這里，我們不難發(fā)現(xiàn)，紳寶X65身上所具有的特性可以將它定位成一款優(yōu)秀的性能SUV了。

紳寶X65究竟會斷了誰的財路？

答案其實就在市場的銷量排行榜上，哈弗H6，一直堅挺的銷售冠軍，另外一位則是銷量上升幅度最快的長安CS75，作為“小鮮肉”的紳寶X65沒選錯嗎？

長城H6自從上市以來就一直占據(jù)著SUV市場銷售的頭牌，其空間、品質(zhì)和外形都受到了廣大消費者的追捧，最重要的原因H6還有著不錯的性價比，9.98-16.28萬的價格范圍正好涵蓋了當今SUV消費群體的主流價格空間，但它也有著致命的劣勢，支持其銷售量的主打車型僅僅匹配了1.5T動力單元，雖然迎合了小排量市場的需要，但從大量用戶的駕駛體驗來看，這個配置是不合格的，而紳寶X65恰恰在此打到了長城H6的軟肋。

再看被譽為“花樣美男”的長安CS75，10.88-14.38萬元的價格區(qū)間也和紳寶X65產(chǎn)生重疊，這款車是在自主品牌中銷量增勢最迅猛的。但它的1.8T動力單元和2.0L動力單元在性能指標上都低于紳寶X65，在外形上不輸長安CS75同時在動力上強于它，看來紳寶X65定然會在這兩個方面吸引到原本鐘意于長安CS75的消費者。

紳寶X65選擇這兩位作為主要的競爭對手，其實也有著“擒賊先擒王”的想法，從而看出它圖謀整個自主品牌SUV市場的野心。

紳寶X65發(fā)出的一封挑戰(zhàn)書

   紳寶X65剛剛露面便向這個市場中的兩個強勁選手發(fā)出了挑戰(zhàn)，并揚言要斷掉它們的財路，那么讓我們撥開紳寶X65神秘的面紗以正視聽吧。

“我根紅苗正，它倆是草根吊絲”。大家都知道北汽買了SAAB知識產(chǎn)權(quán)，也知道紳寶的新工廠全部采用了SAAB的生產(chǎn)制造和質(zhì)量監(jiān)控體系，也知道如今在紳寶X65心里蹦跶著是一顆SAAB的心。而哈弗H6和長安CS75在技術(shù)血統(tǒng)方面，均屬于日系，雖然血統(tǒng)也是杠杠的，但公正的說，日系的品牌高度與SAAB相比，還是差了那么一點。

“你們看我像SAAB9-4X嗎”？我一直認為針對于外形的喜好，自始至終是一個感性范疇內(nèi)的事情，所以我們說像不像誰都沒有太大的關(guān)系，我沒有見過SAAB9-4X的實車，從照片上看到是有些形似，SAAB9-4X這個經(jīng)典的造型頗具斯堪的納維亞式簡潔硬朗的異域風(fēng)情，但消費者會選擇更像路虎的長安，還是更像SAAB9-4X的紳寶，就不得而知了。長城H6線條舒張柔順，它的比例很和諧，讓人有種百看不厭的感覺，我想某日系品牌賣得好還是有一點道理的。

“別和我談動力，你們都不許動“！跑得快還是貼地飛得快？不抬杠地講，我認為紳寶X65在這方面的優(yōu)勢還是有一些的。當然哈弗H6也忒弱了點，與長城H61.5T的發(fā)動機對比，紳寶X65完全甩掉它幾條街，但是針對于長安CS751.8T車款，紳寶X65只能小有勝出。紳寶X65 6速手自一體變速器的全新匹配帶來更加細膩的加速感受，當然也有和老朋友F35 5MT的配合更是水到渠成。這臺曾經(jīng)給SAAB帶來無數(shù)榮耀、在賽道上取得無數(shù)勝利的2.0T發(fā)動機在紳寶X65身上可以繼續(xù)嗨下去了。

“真為你們的操控操心！“半獨立懸架更有利于奔跑，而獨立懸架則有益于車輛舒適性的提高，但問題同樣不會像我們所說的那樣簡單，紳寶X65也好像為這件事兒準備了很久，這次要魚和熊掌兼得嗎？紳寶X65更在乎駕駛者的操控感受，它的底盤更加扎實，配合上米其林PRIMACY 3ST輪胎（尺寸為225/60 R17），操控體驗將更加出色。

“我配！你們不配！“真如此言嗎？從紳寶X65配置信息能夠看到一些這個級別車型都沒有的配置，像全景天窗和360°全景泊車影像。哈弗H6在主銷車型身上配有前排座椅通風(fēng)、雨量感應(yīng)雨刮和自動空調(diào)；長安CS75則配有右后視鏡攝像頭、前倒車雷達等。不過這些配置與紳寶X65相比，只能算是實用和厚道罷了。紳寶X65采用承載式車身結(jié)構(gòu)，全車高強度鋼使用比例達到了64%，整車安全體系達到了2015版C-NCAP五星標準。它配備6位一體安全氣囊系統(tǒng)，從而全面保證行車人身安全。除此以外，ESP行車穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測等為車主出行帶來了周全的保護。

如此看來，紳寶X65的挑戰(zhàn)書似乎所言不虛，與目前市場中銷售和增長勢頭最猛的自主品牌哈弗H6和長安CS75相比，擁有性價比與性能雙重優(yōu)勢的紳寶X65已然具備入圍主流熱銷SUV的真實力，它的入市將是性能SUV時代開啟的一個重要標志。