說到舒適性 BJ20讓GS4沉默了
來源：北汽南寧新源店    發(fā)布時(shí)間：2017年08月24日

以前提到SUV，我們大多想到的是野外撒歡、飛天遁地。但隨著時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求變化，如今SUV的越野性能對(duì)于消費(fèi)者而言已非主要需求，駕乘舒適性較高的城市SUV成為了越來越多人的首選車型。為了更好地迎合這一市場(chǎng)需求，各大汽車廠家花費(fèi)不少心思，因此市場(chǎng)涌現(xiàn)出一批在舒適性方面表現(xiàn)極佳的車型，傳祺GS4與北京(BJ)20就是其中的典型代表，一個(gè)是成績(jī)卓著的老兵，一個(gè)是上市不到一年的后起之秀，如果在舒適性方面來一次強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話，BJ20與GS4誰會(huì)更勝一籌呢？不妨讓它們?cè)凇袄夼_(tái)”上一較高下。

越大越舒適，BJ20空間表現(xiàn)優(yōu)于GS4

對(duì)于消費(fèi)者來說，充裕的車內(nèi)空間是保證駕乘舒適性的首要前提，兩款車型的車身尺寸接近，但軸距和造型設(shè)計(jì)的差別對(duì)車內(nèi)實(shí)際空間影響非常直觀。BJ20軸距為2670mm，GS4軸距為2650mm，一分長(zhǎng)一分強(qiáng)，所以可千萬別小看了這20mm的差距，它能讓BJ20在后排座椅腿部縱向空間上占盡優(yōu)勢(shì)。此外，車輛的外觀造型對(duì)乘坐空間也有較大影響，BJ20采用方正造型，空間利用率更高，而GS4車頂采用了流線設(shè)計(jì)，犧牲了頭部空間，會(huì)讓個(gè)子大的乘客感到壓抑�？傮w來看，BJ20在空間上要略勝一籌。

一米八的體驗(yàn)者坐進(jìn)BJ20，空間非常寬裕

從實(shí)際體驗(yàn)來看，BJ20也的確能為用戶提供舒適的乘坐空間。一米八的體驗(yàn)者坐在前排，將座椅調(diào)到理想位置后，能有一拳有余的頭部空間。同一名體驗(yàn)者坐在后排，同樣擁有一拳有余的頭部空間，腿部空間兩拳有余。

反觀GS4，即使把前排座椅調(diào)到最低，身高不足一米八的體驗(yàn)者，也只有四指頭部空間。再坐進(jìn)后排，頭部空間仍然只有四指，腿部空間則僅僅只有一拳兩指，與BJ20相比處于下風(fēng)。

GS4的乘坐空間不如BJ20寬敞

除了駕乘空間，消費(fèi)者對(duì)后備箱的空間也非常注重。從實(shí)際情況來看，BJ20輕輕松松就能把兩個(gè)大行李箱、兩個(gè)書包、兩箱礦泉水……統(tǒng)統(tǒng)裝進(jìn)去，如果再壓榨一下或許更能裝。再加上后排座椅可以放倒，其裝載能力還能進(jìn)一步提升。

BJ20后備箱的裝載能力相當(dāng)驚人

再看GS4的后備箱，從理論上來看，GS4的容積與BJ20相差無幾，但是由于設(shè)計(jì)上的原因，GS4后備箱兩側(cè)的凸起部分對(duì)裝載空間有很大影響，放置物品的便利性也大打折扣。

GS4后備箱兩側(cè)凸起部分非常影響裝載空間

越專業(yè)越舒適，BJ20底盤比GS4更穩(wěn)健

眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤是汽車的三大核心技術(shù)，其中前兩項(xiàng)主要涉及動(dòng)力層面，要想擁有更舒適的駕乘體驗(yàn)，則必須要有出色的底盤技術(shù)，關(guān)于這個(gè)技術(shù)活兒，BJ20與GS4誰更能討好消費(fèi)者的身體呢？

懸架方面，BJ20與GS4都采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，這也是該級(jí)別最常用的懸架模式，單憑這一點(diǎn)不好判斷孰優(yōu)孰劣。不過，在底盤調(diào)校方面，BJ20與GS4還是有很大不同的，BJ20底盤由英國米拉的負(fù)責(zé)，具備比肩國際SUV的實(shí)力。比如BJ20采用柱簧一體式減震系統(tǒng)，GS4采用的是柱簧分離式減震系統(tǒng)，柱簧一體式減震的優(yōu)勢(shì)是連續(xù)過彎時(shí)具有更好的尋跡性，更富操控樂趣。在實(shí)際駕駛過程中，即使應(yīng)對(duì)顛簸的道路，BJ20都能表現(xiàn)的很平穩(wěn)，震感極小。在彎道進(jìn)行激烈駕駛時(shí)，雖稍有側(cè)傾，但穩(wěn)定性和流暢度卻依然表現(xiàn)出色。

BJ20采用柱簧一體式減重，尋跡性更好

雖然GS4的底盤調(diào)校也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，面對(duì)彎道時(shí)不會(huì)有過多的虛位，車身在彎道中有著比較好的整體性，但是由于車身較高，其在快速過彎時(shí)還是有明顯的側(cè)傾，穩(wěn)定性方面跟BJ20略有差距。此外，由于GS4采用柱簧分離式減重，因此在連續(xù)過彎時(shí)尋跡性也要稍遜BJ20一籌�？傮w來看，在底盤方面BJ20要比GS4要更加穩(wěn)健、舒適。

GS4采用柱簧分離式減重

越“壕”越舒適，BJ20配置完勝GS4

對(duì)于大多數(shù)用戶來說，買車不是買一個(gè)行走的工具，而是一種高品質(zhì)用車生活，這就需要各種“土豪”配置來支持。這方面BJ20和GS4都做的不錯(cuò)，兩款車都配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、真皮座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、自動(dòng)空調(diào)、360°全景影像、電子駐車、定速巡航等配置。但是不同的是BJ20比GS4還多了座椅通風(fēng)、全景天窗、空氣凈化系統(tǒng)這三大舒適配置。

座椅通風(fēng)可謂是夏日行車神器。夏季行車的時(shí)候你多少會(huì)有這種體驗(yàn)：盡管開著空調(diào)，但還是會(huì)因?yàn)槌龊箤?dǎo)致后背“黏糊糊”的，這種感覺可不舒服。但如果你的座駕是BJ20，則完全不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，因?yàn)锽J20配備了座椅通風(fēng)功能。由于GS4沒有這個(gè)配置，因此它也不能解決后背“黏糊糊”的這個(gè)問題。因此在干爽舒適方面，BJ20可謂完勝GS4。

此外，BJ20配備的1.25㎡全景天窗，不但采光效果好，而且還能讓人心情更加舒坦、愉悅，打開天窗，還能讓車內(nèi)空氣更加流暢。再加上BJ20配備的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，同時(shí)開啟這兩項(xiàng)配置可以大幅提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。相比之下，GS4天窗面積僅0.23㎡，效果并不明顯，且缺乏相應(yīng)的科技配置，在車內(nèi)舒適性環(huán)境營造方面不及BJ20。

如果買車遇到“選擇困難癥”的時(shí)候，不如取悅自己，挑一臺(tái)舒適性更高的座駕絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇，通過以上對(duì)空間、底盤技術(shù)、配置的一番比拼，GS4表現(xiàn)一如既往的穩(wěn)定，而BJ20則帶來了更多驚艷，面對(duì)BJ20和GS4你還會(huì)猶豫嗎，相信大家心中已經(jīng)有了答案。