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北京越野
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全地形探享家 品鑒北京(BJ)40 PLUS
來源:北汽南寧新源店    發(fā)布時間:2018年06月08日

在我們的認知中,越野車和SUV屬于兩種風格的車型。如果某人說買了一輛SUV,那么這里一般指城市SUV,很顯然硬派SUV或者說越野車已經(jīng)屬于SUV大家族中很小的一部分。但在前不久北京(BJ)40 PLUS的品鑒會上,北京(BJ)40 PLUS則是帶來了一個全新的概念:越野車>SUV。而符合這個概念的車型,就是北京(BJ)40 PLUS。它的出現(xiàn)打破了這種產(chǎn)品定義,突破了品類邊界,是一款具備SUV的舒適性、豐富配置,又同時擁有潮流硬派造型、可靠品質(zhì)和強悍越野性能的全新產(chǎn)品,滿足消費者兼顧城市舒適日常使用以及越野樂趣的雙重訴求,開辟出“越野+舒適”的全新細分市場。

而這些特點又集中展現(xiàn)在P、L、U、S四個字母中。表面上看,這些字母集合在一起,只是加大的意思,但是細細品味之后,我發(fā)現(xiàn)包含在這四個字母之中的含義可不僅僅是“大”。

 

P代表外觀更加流行,更加時尚

P代表Popular,意為流行的,而北京(BJ)40 PLUS也確實如此。它時尚潮流且氣勢十足的外形設(shè)計更加符合當下消費群體的品味,讓人一眼就能愛上它。

 

新車采用了全新的造型設(shè)計,加入了當下潮流元素,輪拱部分采用了與車身同色的風格,增加了外車身顏色面積,視覺化效果更加亮眼。

 

車身側(cè)面采用硬朗的結(jié)構(gòu)設(shè)計,筆直的腰線和裙線刻畫出機械之美。

 

車輛尾部外掛式備胎得以保留,這一元素彰顯了這款車的硬派風格。外掛式備胎與整車的造型相結(jié)合,讓這款車“雙面能手”的特質(zhì)顯露無疑,從容應對場景切換,城市、越野兩相宜。

 

前臉部分的前大燈采用了造型時尚的LED光源照明,擁有亮度高、壽命長、耗能低等優(yōu)點,野外使用更加可靠。LED日間行車燈由近200顆LED點光源多維度光圈組搭配環(huán)狀發(fā)光帶,辨識性極高。

 

全新設(shè)計的后尾燈也采用了LED光帶的設(shè)計,并且還有非常明顯的層次感。

 

 

L代表整車更大氣,更強大

L代表Large,意指為更加大氣,更為強大。從外觀上而言,北京(BJ)40PLUS全車尺寸長寬高分別為4645/1925/1871mm,軸距為2745mm,輪距也相應的增加到1610mm,新車在整體看上去十分霸氣,充滿時尚感與氣勢感。車身輪距與軸距的增加,不僅帶來了駕乘舒適性上的提高,還能進一步增強車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性。除了整體車身尺寸升級,北京(BJ)40 PLUS配備的固鉑縱橫者輪胎在寬度上也增加了20mm,規(guī)格達到265/65 R17。而這也進一步提升了這款車的越野性能,行駛表現(xiàn)更為優(yōu)越強大,為用戶的野外出行提供了有力保障。

 

 

 

U代表更加實用,

U代表Utility,意指為多用途的,而體現(xiàn)到北京(BJ)40 PLUS這款車上,代表著更為實用。作為一個全地形探享家,北京(BJ)40 PLUS必須要有很多滿足各種使用場景要求的配置,所以新車在車輛配置、轉(zhuǎn)向調(diào)教、底盤升級、駕駛氛圍營造方面都做出了相應的升級,既可以讓你在城市中舒適的游走,又能在郊外任性的撒野。有了這些實用的配置,北京(BJ)40 PLUS才是真正的“探”“享”家。

 

新車的前大燈不止造型吸引人,而且還帶有自動開啟功能,完全不需要擔心黑暗來臨,讓你的眼前永遠都是“一片光明”。

 

在車內(nèi)還配備了很多年輕消費者喜歡的氛圍燈帶的設(shè)計,包括主儀表光帶、內(nèi)門板光源、冰藍背景燈、雙杯托光帶以及副拉手光源,給車內(nèi)一個非常溫馨的氛圍。

 

作為車內(nèi)與成員接觸最多的部分,新車的座椅坐上去更加舒適。主駕駛座椅支持14向調(diào)節(jié),無論是在城市行駛時需要舒適的坐姿,還是在越野的時候保持一個較高的位置,它都可以滿足你的要求。前排座椅3檔加熱功能,這個功能在北方尤其實用,可以讓乘坐者在冬天不再忍受冰涼的座椅。而后排座椅靠背還支持7檔調(diào)節(jié),讓不同的乘客都能找到合適的坐姿。 

 

日常用車方面,這款車也有不少非常方便實用的配置,比如一鍵啟動,讓你手指一動即可喚醒專屬座駕;電子手剎讓扶手箱空間更大的同時,配合上自動駐車,讓你不用頻繁的撥動手剎。雙區(qū)自動空調(diào)讓每一位成員都有一個舒適的溫度,不用你過度的關(guān)注車內(nèi)溫度情況,放下心來全神貫注的專注于駕駛。

 

 

 

新車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由循環(huán)球式升級為齒輪齒條式,配合多項參數(shù)的優(yōu)化,使最小轉(zhuǎn)彎直徑降低1米,即使在狹窄的路段或者越野路況,也有更多的空間進行輾轉(zhuǎn)騰挪。方向盤*大圈數(shù)減小0.4圈,不再手忙腳亂的快速轉(zhuǎn)動方向盤,提升了轉(zhuǎn)向精準度,讓轉(zhuǎn)向的感覺猶如B級轎車,更加適合城市路況與高速行駛。

除此以外,新車的前懸架還換裝了螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架的形式,與現(xiàn)款的扭桿彈簧雙叉臂的結(jié)構(gòu)相比,懸架行程更加寬泛,而且集成的彈簧和套筒更有助于改裝,可以發(fā)揮出車輛自身的*大潛力。

 

另外,由于螺旋彈簧+減震筒的結(jié)構(gòu)比老款只有一個減震筒要粗壯很多,前懸架的上下兩個叉臂都延長了一部分,所以前輪的軸距有所增加。

 

而后橋減震筒的位置從原來的縱梁內(nèi)側(cè)移動到了外側(cè),塔頂直接與縱梁外側(cè)相連,下方則與后軸連接,軸距也隨之增加了不少。

 

另外,新車還用電控四驅(qū)分動器取代了之前的手動機械結(jié)構(gòu),采用專業(yè)四驅(qū)提供商博格華納的產(chǎn)品,旋鈕位于中控臺中部,輕松轉(zhuǎn)動旋鈕就可以切換驅(qū)動形式,操作更加方便,非常實用。

 

由于底盤的進化,使得新車的*大離地間隙達到了220mm,與老款車型相比整整增加了10mm。而接近角37°,離去角31°,縱向通過角23°,有了更強的通過能力。

另外在后視鏡前方還集成了行車記錄儀,一方面省去了消費者后期的加裝費用,而且還節(jié)省空間,是一項非常實用的配置。采用1920*1080全高清分辨率的錄制效果,可以緊急錄像、拍照記錄、循環(huán)存儲和車機回放。

 

為了提升整車的靜謐性,新車底盤方面也增強了隔音降噪的能力,大面積采用LASD液態(tài)可噴涂阻尼隔音材料,整車隔音面積增大50%,而且采用智能噴涂的操作手法,隔音降噪同時也更加環(huán)保。

S代表整車更加智能化

S代表Smart,意思是聰明的,而放在這款新車上延伸為智能化。的確,這款新車顯然更加重視智能化配置,而智能化外在的“看點”就是新車內(nèi)部配備三塊液晶屏,他們都在哪里呢?

 

首先,就是方向盤前方的12.3英寸全液晶儀表,同類型車型中很少有這樣的配置,而且它也是自主品牌越野車首次搭載如此大屏的車型。另外,這塊屏幕還提供了多種界面主題進行選擇,另外還能顯示越野相關(guān)信息諸如車身角度、方向等,而且GPS導航、胎壓顯示、前輪轉(zhuǎn)向角度等信息也能夠在儀表盤中直觀的顯示,讓你能夠?qū)@款車有一個詳細的了解。

 

 

而第二塊大屏就是位于中控臺中部的10英寸智能車機顯示屏了,這也是自主品牌越野車首次搭載如此大屏的案例。智能車機集成了車載WIFI、云服務、在線音樂、科大語音云、路況信息、導航信息等。另外,這塊屏幕的分辨率為1280*480,精細度很高;電容觸控的方式讓操作也十分便捷,反應也十分靈敏。

 

 

*后一塊屏幕就是流媒體內(nèi)后視鏡,同樣,它也是在自主品牌越野車中首次搭載的配置。同樣這塊屏幕的分辨率也達到了1280*272,非常高清。另外還帶有自動防炫目功能。與之匹配的后置攝像頭可以讓車后視野地面盲區(qū)縮小2/3,另外還有61.2°的廣角視野,讓視野更開闊。

 

 

動力方面,新車搭載2.0T和2.3T發(fā)動機,*大功率分別為150(kW/rpm)和184(kW/rpm),峰值扭矩為280(kW/rpm)和350(kW/rpm),傳動部分則匹配5速手動變速箱或6速自動變速箱。

 

總結(jié)憑借豐富,智能,舒適的配置及專業(yè)越野性能的品質(zhì)傳承,北京(BJ)40 PLUS可以做到城市,越野兩相宜,從容切換使用場景。更大的車身尺寸和輪距、軸距讓它有了更穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。內(nèi)部全新的設(shè)計,扎實的做工和高級的用料也讓越野車有了豪華舒適的享受。三塊液晶屏的搭載和智能車機的運用也讓它步入了智能互聯(lián)的行列,更加科技范兒。所以,北京(BJ)40 PLUS不僅能夠讓你在高樓林立的城市中從容踱步,還能在野外探險的時候舒享自然,是名副其實的全地形探享家。北京(BJ)40 PLUS的到來,開辟了一個全新的“越野+舒適”的細分市場,也將勢必打破現(xiàn)有汽車市場發(fā)展的格局,我們拭目以待!

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