近日,北京汽車*新推出的一款越野車北京(BJ)40 PLUS在全國各大經(jīng)銷店亮相,引發(fā)越野向往者圍觀。這款定義為“全地形探享家”的產(chǎn)品,面向“越野+舒適”細(xì)分市場,在突出造型硬朗、越野性能強(qiáng)悍的同時,還具備了城市SUV的亮眼外觀以及豐富配置。
對于很多越野向往者來說,這樣一款產(chǎn)品出現(xiàn),讓人不得不好奇,全地形探享,究竟是一種什么體驗?在經(jīng)銷店探訪了這款新車以后,筆者覺得有必要輸出一些真實感受。
不能征服“全地形”,越野便無從談起
越野,就是走向野外、回歸自然,駕駛著心愛的座駕,離開平坦的柏油馬路,擺脫紅綠燈的限制,在跋山涉水間體驗酣暢淋漓的駕駛快感。而想要體驗極致的越野,你需要一輛合適的越野車。
何謂“合適”?對于越野車來說,征服全地形恐怕是最本真的天性。也正是這樣的天性,讓越野車保留了一貫的特點:四輪驅(qū)動,較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實的保險杠。越野車不但可以在野外適應(yīng)各種路面狀況,而且給人一種粗狂豪邁的感覺。
看過北京(BJ)40 PLUS,也讓筆者更堅定全地形越野首先需要具備一些硬實力,包括車身、懸架以及動力的保障。首先征服全地形,得有“強(qiáng)壯”的車身,越野車往往采用非承載式車身,擁有獨立的車架,抗扭能力極強(qiáng),非?乖欤舜伪本(BJ)40 PLUS正是安裝了高強(qiáng)度鋼的梯形大梁,底盤柔性連接車身,減振吸能效果更好,輪距加寬,加大支撐,行駛更穩(wěn)更舒適。
對于越野車來說,前后懸架無疑更適合路況較差的情況行駛。北京(BJ)40 PLUS使用的豪華級前后懸架,在此前基礎(chǔ)上結(jié)合客戶需求,升級前后螺旋彈簧,旗艦級懸掛結(jié)構(gòu),大師級底盤調(diào)校,保證操控性的同時提高行駛穩(wěn)定性,并將舒適性提升至轎車水平。
不論是城市道路還是越野山路,動力是前往遠(yuǎn)方的重要支撐。越野車的低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)爆發(fā)性,在爬坡或者自我脫困的時候都需要這種能力。北京(BJ)40 PLUS作為一款全新的越野車,采用源自薩博渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)大,加速迅捷,2.0T、2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)多種動力選擇,能夠滿足客戶對動力性能的不同需求,同時匹配愛信5MT/6AT變速器,兼顧越野和城市的多樣需求,與同級別車相比,擁有更經(jīng)濟(jì)的燃油性價比。
此外,通過性也是越野車所必需突出的優(yōu)勢,離地間隙增至220mm,與37°接近角、31°離去角以及23°縱向通過角,這是北京(BJ)40 PLUS在通過性方面交出的答案。將這些數(shù)據(jù)放置同級別越野車,也毫不遜色?梢哉f,征服全地形,最起碼要保證不會“托底”。
征服全地形,既需要縱橫山野,也需要穿越都市,既需要車身穩(wěn)定、動力足夠,也需要平穩(wěn)的通過性。不過對于北京(BJ)40 PLUS這樣的越野車來說,在野外的溝溝壑壑中都能表現(xiàn)出色,在平鋪道路自然不必在性能上擔(dān)心,**要考慮的便只剩舒適性了,而這也是我們下文要提到的。
“探享”不是口號,而是越野的全新體驗
越野,一開始是軍事需要,實用性是**要義。如今,在城市化進(jìn)程下,越野已經(jīng)成為享受生活的全新方式,兼顧實用性的同時,舒適性被提得越來越高。此次北京(BJ)40 PLUS所提出的“探享”理念便正是這種市場需求的結(jié)晶。探所未至,享所未知。探,代表著戶外越野的體驗,享,則是越野以及城市出行的舒適駕乘感,對于如今對越野有高追求的人來說,二者缺一不可。
要舒適,眼睛首先要看得過去。傳統(tǒng)越野車在人們心中留下了深刻的印象,軍綠色的低調(diào)外觀,簡潔的車身架構(gòu)、突出的前大燈,仿佛生來就應(yīng)該待在野外。不過,如今的越野車既然成為了生活品質(zhì)的象征,那么外觀上自然要體現(xiàn)出流行與時尚。就拿北京(BJ)40 PLUS來看,確實在外觀上讓人眼前一亮,鮮紅的車身、拼插和嵌套感十足的厚實身軀結(jié)構(gòu),再加上筆直的腰線、裙線、討巧的全新造型保險杠、紅色的外露拖車鉤,讓人能感受到明顯的躍動感。對于越野向往者來說,這樣的車足以撐起“面子”。
舒適,只有觸摸到才最真實。如果說過過眼癮只是一時的快感,那么,舒適的內(nèi)飾感受才是長久的體驗。告別以往那種硬邦邦的座椅和單調(diào)的內(nèi)飾,你需要的是柔軟的座椅,豐富的配置。北京(BJ)40 PLUS的內(nèi)飾較前作又有了巨大飛躍。內(nèi)部座椅的包覆全部采用厚度1.2-1.4mm高品質(zhì)環(huán)保超纖,表面經(jīng)過特殊涂層工藝處理,確?p線的立體感和整齊感。大線條在車內(nèi)空間里縱橫拉伸,讓原本就廣闊的空間感進(jìn)一步突出出來。而14向的主駕座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等等,更是暖心配置。更重要的是,北京(BJ)40 PLUS的可拆卸式頂棚增加了高品質(zhì)軟襯,提升隔熱、隔音性能,極大提升了乘坐的舒適性。試想一下,在越野行程中坐在沙發(fā)上欣賞著窗外的山山水水,多么舒適愜意。
舒適,有智能科技才更完美。很多人看來,越野玩的是技術(shù),駕駛操控、漂移脫困,這些以往要憑借“百煉成才”的技術(shù)已經(jīng)可以通過智能配置來輕松實現(xiàn)了。從整個越野車行業(yè)來看,類似于智能顯示屏、全液晶儀表、流媒體自動防炫目內(nèi)后視鏡這些只有轎車標(biāo)配的產(chǎn)品此前很少出現(xiàn)于國產(chǎn)越野車上,不過,此次北京(BJ)40 PLUS卻照單配置,還有4G模塊/車載WiFi、智能車機(jī)云服務(wù)、在線音樂、導(dǎo)航信息、實時路況、科大語音云,以及智能溫控等各種智能化產(chǎn)品的應(yīng)用。這對于越野車的進(jìn)化來說,絕對是一個大飛躍,也讓越野者更為便捷和安全。
說到底,越野是在不斷進(jìn)化的,北京(BJ)40 PLUS主打的“全地形探享家”體驗,代表的是當(dāng)下最為前沿的越野體驗。而這款定價17-20萬的越野車包含了北京越野世家的純正血統(tǒng)、過硬的越野品質(zhì)以及媲美SUV舒適度,開辟了全新的“越野+舒適”細(xì)分市場。**的時光永遠(yuǎn)在路上!北京(BJ)40 PLUS讓越野不再是遙不可及和艱辛疲憊的挑戰(zhàn),而是觸手可及并輕松舒適的愉悅體驗,讓更多的越野向往者在城市內(nèi)外得以探享詩與遠(yuǎn)方!
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