對(duì)于一些車(chē)齡比較大的車(chē)子來(lái)說(shuō),方向盤(pán)多多少少都會(huì)出現(xiàn)些許問(wèn)題。這里,車(chē)寶典教大家如何從方向盤(pán)上判斷出車(chē)子得故障。
以中速以上行駛時(shí),底盤(pán)有周期性響聲,嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車(chē)門(mén)發(fā)抖,方向盤(pán)強(qiáng)烈振動(dòng),直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞,傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度引起的。
轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊,軸承潤(rùn)滑不良;轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷(xiāo)調(diào)得過(guò)緊或者缺油;轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲,造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前橋或車(chē)架彎曲、變形;輪胎氣壓不足,尤其是前輪輪胎。
方向盤(pán)難于操縱行駛中或制動(dòng)時(shí),車(chē)輛方向自動(dòng)偏向道路一邊,為保證直線行駛,必須用力握住方向盤(pán)。造成車(chē)輛跑偏的原因有:兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致;兩側(cè)的前輪主銷(xiāo)后傾角或車(chē)輪外傾角不相等;兩側(cè)的前輪毅軸承間隙不一致;兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致;左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大;車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓,造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡,使制動(dòng)器拖滯;車(chē)輛裝載不均勻等。
方向“發(fā)飄”,往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的。當(dāng)車(chē)輛行駛達(dá)到某一高速時(shí),出現(xiàn)方向盤(pán)發(fā)抖或擺振的原因有:墊補(bǔ)輪胎或輪輛修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞;傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng);傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞;減震器失效;鋼板彈簧剛度不一致;轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松曠;前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。
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