每個車主隔斷時間都會給自己的愛車更換機油,伴隨著機油的使用,汽車可能會遇到諸如機油壓力低、拉缸、粘度下降等問題,那么汽機油的使用有哪些常見的問題?又該如何解決呢?
1.機油壓力低是怎么回事?
機油壓力低可以說是汽車機油使用過程中最常見的問題了。機油壓力低最直接的原因就是油量過少,導(dǎo)致機油供應(yīng)不足,這時候就應(yīng)該及時添加機油;也有可能是機油粘度不夠,需要選用更高粘度級別的機油進行更換;濾清器堵塞、油路受到污染、機油變質(zhì)等,都有可能造成機油壓力降低。
2.機油報警燈亮為什么會亮?
車主在看到機油報警燈亮?xí)r的**反應(yīng),往往是機油出了問題。其實,機油報警燈之所以會報警,通常有三種情況:
一是啟動時報警。啟動時報警多是因為油壓太低,滿足不了要求,首先要看下選用的機油粘度是不是偏低了,導(dǎo)致啟動困難,或者是粘度太高了,以至于泵送困難,這時候就要選用合適粘度的機油進行更換;如果機油沒有問題,就要看下是不是機油表壞了、發(fā)動機有沒有出現(xiàn)故障、機濾是否發(fā)生堵塞等等,這時只能進行維修、清洗或更換了。
二是高溫報警。先要看下機油液位是不是太低了,機油太少了就要及時添加;再看下選擇的機油是否合適,粘度偏低或質(zhì)量差的機油都會造成機油報警;還有可能是因為冷卻系統(tǒng)工作不良,導(dǎo)致溫度過高,機油粘度下降而報警;發(fā)動機自身間隙過大或機油泵磨損等問題,也可能導(dǎo)致報警。
三是持續(xù)報警。這時候就要進行全面檢查了,機油、發(fā)動機、零部件等等都有可能是造成報警的原因。
3.發(fā)動機拉缸、燒瓦是怎么回事?
新車也有可能出現(xiàn)拉缸、燒瓦的問題:
從機油角度來看,主要是因為機油壓力過低或者是油膜強度不夠,導(dǎo)致潤滑保護效果下降,不能保證摩擦副的良好潤滑;
從汽車本身來看,可能是因為車子沒還有進行較好的走合,或者零部件出現(xiàn)了問題,也有可能是超負(fù)荷行駛造成的;
從油路來看,可能是油路有雜質(zhì),機油受到污染,或者長期未更換機油,導(dǎo)致發(fā)動機拉缸或燒瓦。
4.燒機油是怎么回事?
燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室燃燒,從而導(dǎo)致積碳增加、油耗上升等問題。最簡單的判斷方法是汽車在行駛時,尾氣的顏色是否為藍(lán)色,如果是藍(lán)色,則可以判斷發(fā)動機燒機油。
燒機油并不是因為機油粘度太低的原因,使用高粘度的機油固然可以在一定程度上改善狀況,但燒機油實際上更多的是因為機油加量過多、氣缸與活塞間隙過大、機油被混合氣稀釋等原因造成的。除了選用正確粘度的機油之外,做好檢查、維修和保養(yǎng)也是很有必要的。
5.機油消耗過大是什么原因?
機油消耗主要是通過油品輕組分揮發(fā)、密封件損壞漏油、燒機油等原因造成的,低粘度的機油通常比高粘度機油更容易損耗。如果是機油消耗過大,就要看下選用的機油質(zhì)量是否存在問題,API等級是否過低。在SF級別以上的機油都會有蒸發(fā)損失的指標(biāo)要求,即對機油的輕組分進行限定,級別越低的機油,往往蒸發(fā)損失也越大。
6.機油發(fā)白和多泡是怎么回事?
機油通常是呈現(xiàn)半透明的狀態(tài),如果機油出現(xiàn)乳白色并伴有泡沫的情況,通常是因為機油進水造成的。當(dāng)機油中的含水量超過0.1%時,機油的添加劑就會失效,從而導(dǎo)致機油功能降低、氧化速度加快,最終導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障。如果機油出現(xiàn)發(fā)白和多泡的現(xiàn)象,要及時進行更換,以免損壞發(fā)動機。
機油使用的過程中還有各種各樣的問題,如機油很快就會變黑、機油中添加添加劑、不同品牌的機油混合使用等,需要根據(jù)實際情況進行判斷,后期會進行持續(xù)更新,敬請關(guān)注。
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