汽車(chē)熄火后為什么剎車(chē)慢慢踩不動(dòng)呢
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2016年10月11日

大家應(yīng)該遇到這樣的情況，爬坡時(shí)，快到頂?shù)臅r(shí)候熄火了，我還沒(méi)注意，只感覺(jué)踩油門(mén)車(chē)沒(méi)動(dòng)，然后踩離合踩剎車(chē)準(zhǔn)備剎死，可是剎車(chē)踩了幾次就下不去了，車(chē)開(kāi)始往后溜(左腳還踩著離合)，這個(gè)時(shí)候才意識(shí)到車(chē)子已經(jīng)熄火了，立刻松離合拉手剎，幸好后面沒(méi)有跟車(chē)，虛驚一場(chǎng)。

從此后明白兩個(gè)道理：手動(dòng)擋慢爬坡用一檔，特別是小排量的;熄火后剎車(chē)多踩幾次就會(huì)踩不動(dòng)了。

因?yàn)橄ɑ鸷�，剎車(chē)助力就不工作了。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，形成助力的真空，來(lái)源于進(jìn)氣管節(jié)氣門(mén)的節(jié)流作用。

對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，真空來(lái)自于真空泵。所以真空只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能產(chǎn)生，熄火后，制動(dòng)系統(tǒng)不能提供持續(xù)不斷的動(dòng)力源，（這里說(shuō)下剎車(chē)形式的動(dòng)力源也來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，氣體從發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)以后經(jīng)過(guò)集氣單元進(jìn)入儲(chǔ)氣筒，形成穩(wěn)定壓力源。當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)候，氣體從儲(chǔ)氣桶經(jīng)過(guò)制動(dòng)氣室對(duì)制動(dòng)蹄片進(jìn)行制動(dòng)。)

所以在踩下制動(dòng)踏板后，系統(tǒng)制動(dòng)壓力降低，但可以給駕駛員提供幾次剎車(chē)的助力，繼續(xù)踩剎車(chē)時(shí)，儲(chǔ)氣筒內(nèi)額定氣壓在短時(shí)間內(nèi)不能滿足制動(dòng)要求，制動(dòng)也就變得越來(lái)越軟，*后無(wú)法提供助力了。

整體感覺(jué)是：應(yīng)該是慢慢的踩不動(dòng)，踩**腳應(yīng)該還是踩的下去的，第二 、第三腳踏板就慢慢的變硬，*后踩不下去了。

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