現(xiàn)在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多廠家為了銷(xiāo)售量不得不打起了價(jià)格戰(zhàn)。但是,所有的車(chē)廠肯定是本著賺錢(qián)的理念才去賣(mài)車(chē)的,虧本生意自然不會(huì)做!因此,車(chē)輛如何在不引人注意的情況下減配成了他們最愿意動(dòng)小腦筋的地方。那么,哪些地方是廠商最容易下手的呢?
1防撞梁
防撞梁本身就比較隱蔽,因此很多廠家喜歡對(duì)它下手。雖然防撞梁在高速行駛的情況下作用不大,但是在低速行駛的狀態(tài)下,它能夠幫助車(chē)身有效的減少損壞程度。最開(kāi)始日系車(chē)是比較不愛(ài)裝防撞梁的,或者用泡沫代替,但現(xiàn)在德系車(chē)也逐漸出現(xiàn)了這種問(wèn)題。
2霧燈
在平時(shí)很多朋友都不會(huì)用到霧燈,甚至都不會(huì)用霧燈,在雨天或者霧天習(xí)慣打開(kāi)雙閃代替霧燈。但其實(shí)霧燈的作用是很大的,它的功率相對(duì)尾燈會(huì)大很多,照明度更高,照的距離也更遠(yuǎn),更容易被區(qū)分出來(lái)。
3輪胎
輪胎在汽車(chē)上的成本僅次于底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等大件,因此很多不良商家對(duì)它虎視眈眈。一般有兩種方式進(jìn)行減配,一個(gè)是降低輪胎檔次,大家都知道輪胎的售價(jià)差異也是很大的,一套輪胎為800—20000不等,將品質(zhì)不是很好的輪胎以次充好是他們的手段之一。還有一個(gè)是改變輪胎的尺寸,或是更換成比原規(guī)格寬度較窄的輪胎,要知道輪胎越窄,剎車(chē)距離就越長(zhǎng),也越容易發(fā)生側(cè)滑翻車(chē)等事故!
4車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP/DSC/VSC)
車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在國(guó)外是強(qiáng)制標(biāo)配,被寫(xiě)入了法律。在國(guó)內(nèi)卻并沒(méi)有強(qiáng)制要求配置,因此很多廠家在一些中低配的車(chē)型中都進(jìn)行了減配。但是ESP的作用是很重要的,它能提升車(chē)輛的穩(wěn)定性與操控性,降低事故的發(fā)生率。
5懸架
懸架一般位于車(chē)底,大家也都看不到,因此不會(huì)注意。把獨(dú)立懸架換成非獨(dú)立懸架是廠家的慣用手段,或者還有把鋁合金換成鑄鐵的。不出事故的話(huà)還好,一出事故直接斷裂的話(huà)就可怕了!
所以說(shuō),消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)一定要謹(jǐn)慎小心。不要因?yàn)閮r(jià)格便宜、外觀漂亮就蒙蔽了雙眼,仔細(xì)檢查,看看到底減了哪里,判斷性?xún)r(jià)比如何后理性購(gòu)買(mǎi)!
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