【超實(shí)用】5種特殊路況下的剎車技巧
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2016年01月18日

【超實(shí)用】5種特殊路況下的剎車技巧

要想開好車光會(huì)踩油門和打方向是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，制動(dòng)技巧不但事關(guān)舒適，更是安全的保障。那么在不同的路況下，都有哪些剎車技巧呢？

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防止“點(diǎn)頭”制動(dòng)技巧

平穩(wěn)停車是經(jīng)常會(huì)遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會(huì)依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動(dòng)時(shí)機(jī)和制動(dòng)力，往往會(huì)比較生硬的制動(dòng)，停車的時(shí)候由于制動(dòng)力較大，車很容易發(fā)生“點(diǎn)頭”的情況，坐在車?yán)锖懿皇娣�。因此要通過(guò)不斷摸索和練習(xí)，盡量做到平穩(wěn)停車。

在制動(dòng)距離足夠的前提下，制動(dòng)的時(shí)候要緩慢持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，讓車均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升制動(dòng)踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開。初始制動(dòng)力的大小是由制動(dòng)距離決定的，距離越短，初始制動(dòng)力越大。

要 做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點(diǎn)。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動(dòng)踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據(jù)制動(dòng)距 離決定加力和收力的速度。練習(xí)的時(shí)候找一個(gè)不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復(fù)練習(xí)，逐漸加快速度，直到運(yùn)用自如。

跟車防追尾制動(dòng)技巧

跟車時(shí)制動(dòng)的主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過(guò)制動(dòng)保持與前車基本一致的車速。所以跟車時(shí)制動(dòng)技巧的關(guān)鍵是緩踩制動(dòng)踏板，保持制動(dòng)力，再根據(jù)前車速度增大或減小制動(dòng)力。

具 體制動(dòng)的時(shí)候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始制動(dòng)(前車制動(dòng)燈點(diǎn)亮)就將腳放在制動(dòng)踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持一下制動(dòng)踏板位置，然后再觀察前 車的速度變化，如果前車?yán)^續(xù)制動(dòng)，則你也要跟著制動(dòng)；如果前車的速度不再下降，你此時(shí)要緩慢松開制動(dòng)踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。

坡路制動(dòng)技巧

上 坡路制動(dòng)的技巧與平路上差不多，但由于車身質(zhì)量帶來(lái)的減速作用，制動(dòng)力比平路行駛要稍小一些。上坡制動(dòng)同樣要緩踩制動(dòng)，要比平路行車更緩一些，但松開制動(dòng) 踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會(huì)過(guò)度下降。手動(dòng)擋的車型由于車速過(guò)快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過(guò)低的擋位會(huì)使車身抖動(dòng)，因此上坡制動(dòng) 后要注意及時(shí)換擋。

下坡制動(dòng)就復(fù)雜一些了，不但要用制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。下坡時(shí)特別是長(zhǎng)坡不要長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，這樣容易導(dǎo)致 制動(dòng)摩擦片過(guò)熱，致使制動(dòng)效能下降，為了防止這一點(diǎn)，手動(dòng)擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來(lái)說(shuō)采用3擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)擋的車，下坡初期不能加油或 者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)制動(dòng)控制一下車速。

彎路制動(dòng)技巧

在彎路的時(shí)候，要遵循入彎前制動(dòng)，減速緩慢入彎后加速出彎。彎路上制動(dòng)的同時(shí)要打方向，順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩制動(dòng)，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。

緊急情況的制動(dòng)技巧

遇到緊急情況的時(shí)候就不要考慮車身是否“點(diǎn)頭”了，以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物為準(zhǔn)。千萬(wàn)不能驚慌失措，頭腦一片空白，如果你不采取緊急制動(dòng)或緊急避讓，事故發(fā)生幾乎是難免的。

遇 到緊急情況時(shí)首先要做的必須是迅速將制動(dòng)踏板踩到底，你或許覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)也的確不復(fù)雜，但最關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把制動(dòng)踏板踩到底， 很多人由于潛意識(shí)里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。如果緊急制動(dòng)能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能 避讓。緊急避讓也就是制動(dòng)并線，要領(lǐng)是在制動(dòng)踏板踩到底的同時(shí)打方向，繞開障礙物。

(以上方法限配有ABS的車輛)

當(dāng)然我們還是希望您在路面上少遇到這樣的情況，畢竟緊急避讓也是十分危險(xiǎn)的！開車時(shí)一定要專心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方路段或車輛的問(wèn)題，盡早判斷處理！

除了這些制動(dòng)技巧外，還有一些特定氣候條件下的制動(dòng)技巧，比如雨天、雪天等等。濕滑路面要充分利用點(diǎn)制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，做到有預(yù)見性的提前制動(dòng)，以便有足夠的時(shí)間調(diào)整制動(dòng)力的大小，一定要眼觀六路耳聽八方！

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