實(shí)力來自用戶參與，D90這樣切入中高端SUV細(xì)分市場(chǎng)
來源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2017年04月20日

D90是此次上海車展中，上汽大通重點(diǎn)展示的產(chǎn)品，不僅僅在于它是上汽大通切入中高端SUV細(xì)分市場(chǎng)的代表之作，更因?yàn)樗��?8個(gè)產(chǎn)品實(shí)力點(diǎn)，都來源于用戶的參與，都是用戶和設(shè)計(jì)師、工程師在C2B的理念框架之下，腦力激蕩的結(jié)果，是“集體智慧”的結(jié)晶。

上汽大通自行搭建、自我運(yùn)營(yíng)數(shù)字化平臺(tái)“我行MAXUS”，已建立論壇、商城、調(diào)研等功能，并積累了60萬的粉絲用戶參與到整車“定義、開發(fā)、認(rèn)證、定價(jià)、配置、改進(jìn)”的全流程。

超過5米的全尺寸身材，是上萬名用戶需求決定的，正是這個(gè)決定，讓上汽大通選對(duì)了D90真正的市場(chǎng)，做出了此前中國(guó)品牌想做但因?yàn)槿狈��?shù)據(jù)支持而從沒有過的嘗試，把車身長(zhǎng)度拉長(zhǎng)到5米。

D90最初的尺寸，是車長(zhǎng)5200mm，車寬2050mm，這是上汽大通高層確定的，但設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，大部分客戶他們認(rèn)為車太長(zhǎng)、太寬了，在城市里不好開。怎么辦？貫徹去權(quán)威、去中心化的C2B核心價(jià)值觀，用戶說的算，推翻領(lǐng)導(dǎo)的意見，加高了車身高度，壓縮了一些寬度，既有高大威猛的視野，又為方便停車做出了調(diào)整，這一個(gè)小小的細(xì)節(jié)，足見C2B的解構(gòu)主義理念在D90開發(fā)過程中一以貫之的影響。

原創(chuàng)度頗高的設(shè)計(jì)，是中國(guó)本土的設(shè)計(jì)師更了解國(guó)人的喜好，所以才會(huì)在外形上，不因車型的硬派而追求純硬派的設(shè)計(jì)，更多的照顧中國(guó)消費(fèi)者想要的穩(wěn)重中帶著運(yùn)動(dòng)感的感覺，前臉霸氣，腰線流暢，而車頭的八邊形滿天星進(jìn)氣隔柵，還有那個(gè)21寸輪圈更是用戶直接參與的結(jié)果。

因?yàn)橛?萬名用戶參與定制，D90超出同級(jí)車的高級(jí)感有了更明確的方向，高地臺(tái)、塘塑中控臺(tái)帶縫線、雙色搭配、3D組合儀表盤一系列設(shè)計(jì)，都可以讓人找到坐進(jìn)豪華SUV里的感覺。座椅和門板上，專門針對(duì)用戶的意見，加入了很多豪華SUV都未必配備的菱形縫線，當(dāng)然，還有中國(guó)消費(fèi)者最喜歡的全景天窗……可以說，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，D90每一步都踏在了正確的地方。

有了上汽和阿里的聯(lián)姻，同享內(nèi)部資源的上汽大通，自然在車載互聯(lián)科技配置上也看齊國(guó)內(nèi)*高水準(zhǔn)，標(biāo)配的是同級(jí)*大尺寸的12.3寸超大中央顯示屏，搭載了上汽阿里*新的智能互聯(lián)系統(tǒng)。上汽自主軍團(tuán)如今最看家的“互聯(lián)網(wǎng)汽車本領(lǐng)”，時(shí)時(shí)在線的強(qiáng)大功能讓你的D90能夠自動(dòng)支付；收聽在線音樂、有聲讀物；使用在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、語音交互、旅行分享；還能進(jìn)行OTA空中遠(yuǎn)程迭代。D90的上汽阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)還可以和運(yùn)動(dòng)相機(jī)、無人機(jī)、電動(dòng)平衡車等最I(lǐng)N的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品交互，實(shí)時(shí)滿足你的娛樂和社交需要�？梢哉f，阿里的獨(dú)門武功， D90不但習(xí)得了心法，更是武裝到了牙齒。

當(dāng)然，D90的“任性”之處還在于，把定制化的概念貫穿到了性能和配置層面，它打破了標(biāo)準(zhǔn)配置的概念，在D90上你還可以對(duì)幾乎所有的核心功能與配置進(jìn)行定制。它不僅是個(gè)底子里很硬派的SUV，有適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)可選，還是一個(gè)多面手，除了汽油車型（2.0T，165kW（224PS），*大扭矩360Nm）、未來還會(huì)提供柴油車型可供選擇，甚至還可以選擇2-3-2或2-2-3等8種座椅布局。隔柵款式、輪圈款式、包圍設(shè)計(jì)、排氣管樣式、內(nèi)飾風(fēng)格，甚至四驅(qū)模式未來都可以進(jìn)行選擇。

更值得一提的是，在D90背后和用戶一起“造車”的汽車設(shè)計(jì)師，工程師，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)都來自中國(guó)，他們不僅有著自己的設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格，更懂得如何滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，并能把每一個(gè)訴求點(diǎn)，都恰如其分的表達(dá)在產(chǎn)品之上，這背后從設(shè)計(jì)到研發(fā)，從供應(yīng)鏈管理到品質(zhì)把控，都體現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌在專業(yè)水準(zhǔn)上，已經(jīng)不輸于任何國(guó)外汽車品牌。假以時(shí)日，我們堅(jiān)信中國(guó)本土的設(shè)計(jì)師和工程師將站在世界舞臺(tái)上，并贏得世界*榮譽(yù)。