說(shuō)到F1,大腦條件反射的就是速度與激情,
那一輛輛造型酷炫的賽車(chē),令人血液沸騰的引擎聲,
讓無(wú)數(shù)車(chē)迷為之瘋狂。
(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))
你們有沒(méi)有想過(guò),究竟是什么讓F1受到那么多男男女女們、老老少少們的簇?fù)?吸粉的利器是什么?擁有探究精神的小編幫你們找到了答案?/p>
原來(lái)是TA!
在1986年,馬瑞利公司的電控機(jī)械式自動(dòng)變速器AMT技術(shù)應(yīng)用在F1法拉利賽車(chē)上。該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)換檔全過(guò)程的自動(dòng)化,對(duì)于分秒必爭(zhēng)的F1賽車(chē)來(lái)說(shuō),如果采用手動(dòng)換檔會(huì)增加車(chē)手的犯錯(cuò)率,而且也比較容易疲勞,AMT明顯是個(gè)較好的選擇。
(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))
當(dāng)然一切高端技術(shù)終將走下神壇,為大眾的生活便利所使用。AMT技術(shù)也正在**范圍內(nèi)從水準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)性賽車(chē)運(yùn)動(dòng)向民用汽車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)域擴(kuò)展。
可能會(huì)有人要懟小編了:“生活,不需要F1這樣的刺激!”等等,待你了解了AMT技術(shù)以后,再來(lái)定奪我們的生活需不需要這樣的“刺激”!它可是繼承了AT和MT的各自優(yōu)勢(shì),可以說(shuō),AMT>AT+MT!
設(shè)想一想,行車(chē)途中,車(chē)子需要手動(dòng)變換檔位,麻煩暫且不說(shuō),如在碰上大堵車(chē),車(chē)子還有罷(xi)工(huo)的隱患,你說(shuō)尷尬不尷尬!再看看另外一邊,開(kāi)著擁有AMT技術(shù)汽車(chē)的小伙伴早就順利到家,上線打王者榮耀了!
那AMT技術(shù)究竟是何方神物?
首先AMT汽車(chē)駕駛操控非常簡(jiǎn)單,駕駛者只要踩油門(mén),選速器系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地選擇換檔的最*時(shí)機(jī),大大減化了駕駛的復(fù)雜性,解放了駕駛者的左腳。其次AMT還非常省油。
雖然AMT的換檔沖擊會(huì)讓駕乘的舒適感降低,所以在乘用車(chē)上AMT會(huì)被大眾所忽視,但是對(duì)于需要長(zhǎng)途駕駛的商用車(chē)來(lái)說(shuō),AMT確實(shí)一個(gè)很好的選擇。由于商用車(chē)較于乘用車(chē)來(lái)說(shuō)體積大,底盤(pán)也大,導(dǎo)致AMT的換檔沖擊基本感覺(jué)不出來(lái),而解放左腳的利好確實(shí)給于商用車(chē)駕駛者實(shí)實(shí)在在的便利!
在國(guó)外市場(chǎng),尤其是歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家AMT幾乎是所有商用車(chē)的標(biāo)配。在國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)內(nèi),上汽大通V80率先在輕客上使用AMT技術(shù),而且是與F1同源供應(yīng)商的馬瑞利公司的電控機(jī)械式自動(dòng)變速器!配合ESP+HHC的黃金鐵三角組合,有效減少駕駛者的駕駛失誤,解放了駕駛者的左腳,更還提高了車(chē)輛行駛安全,讓貨物更安穩(wěn),駕乘更安心。
上汽大通V80自動(dòng)精英版除了有操控便利還省油的6檔AMT自動(dòng)變速器,還引進(jìn)了VM Motori公司的R425柴油機(jī)搭載BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)VGT技術(shù)國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更強(qiáng)勁,還免去尿素的困擾,是居家旅行、商務(wù)接待的好選擇!
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