低油耗小型SUV首選 長(zhǎng)安CS35是首選
來源：來賓市兆鑫汽車    發(fā)布時(shí)間：2015年09月10日

在這幾年的發(fā)展中，自主汽車品牌獲得的成就是顯而易見的，它們?yōu)樘嵘�自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力而始終沒有放下停歇的腳步，而這次長(zhǎng)安C家族中的CS35就是**的例子。它不光在細(xì)節(jié)做工上下了苦功夫，而且在產(chǎn)品的定位和技術(shù)含量上也不甘示弱。

對(duì)于一款符合現(xiàn)代年輕人士在審美上的家用suv而言，輕巧、時(shí)尚、個(gè)性是*大的介入點(diǎn)，長(zhǎng)安CS35早在誕生之初就很好地把握了這個(gè)設(shè)計(jì)理念，對(duì)于外形和內(nèi)飾上的形象，它展露得極為巧妙。整體上看，長(zhǎng)安CS35的整體外形并不算十分龐大，4160x1810x1670mm的車身體積和2560mm的軸距似乎更適合家用，特別是對(duì)那些剛成家不久的年輕人來說，這種小型城市SUV的定位，它就更應(yīng)該把外形上的靈巧給表現(xiàn)出來了。

車頭來看，長(zhǎng)安CS35給人的**印象還是略顯霸氣的，因?yàn)闄C(jī)蓋上隆起的筋線和尖銳化的大燈搭配，凝射出很強(qiáng)的視覺沖擊，而大尺寸中網(wǎng)的采用更是提升了整車的檔次和潮流。更為巧妙的是，長(zhǎng)安CS35使用了兩個(gè)雙色設(shè)計(jì)的霧燈燈框，它不僅加深了車頭的時(shí)尚程度，更是顯出了一絲個(gè)性的張揚(yáng)。

側(cè)面看來，長(zhǎng)安CS35依然能夠征服你的眼球，因?yàn)樗�的車身比例、�?xì)節(jié)的表現(xiàn)一樣較為討巧。長(zhǎng)安CS35對(duì)于車尾的設(shè)計(jì)同樣讓人不失所望，發(fā)散型的尾燈在深凹的后部輪廓線下表現(xiàn)得極為動(dòng)感，下方的鋁合金護(hù)板和車頂擾流板也很好的映寸出它運(yùn)動(dòng)的一面。

體面的構(gòu)造設(shè)計(jì)

說到動(dòng)力單元和底盤構(gòu)造，是我們選車最為關(guān)注的一部分，長(zhǎng)安CS35雖然定義為一款城市級(jí)SUV，但是動(dòng)力的輸出以及油耗的表現(xiàn)已經(jīng)較為出色了。它采用了一款名為BlueCore的1.6L雙頂置凸輪軸Dvvt自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在6000r/min時(shí)爆發(fā)出92kW的功率以及在4000r/min產(chǎn)生160Nm的強(qiáng)大扭矩。變速器方面，長(zhǎng)安CS35進(jìn)行動(dòng)力銜接的目前是一個(gè)5檔手動(dòng)變速器，而后期則會(huì)推出愛信公司提供的6檔手自一體自動(dòng)變速器，讓駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步的提高。底盤的構(gòu)造直接決定了車輛的操控和穩(wěn)定性，長(zhǎng)安CS35采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立式懸架，驅(qū)動(dòng)使用了前驅(qū)的結(jié)構(gòu)，這點(diǎn)對(duì)于一輛SUV來說勢(shì)必成了致命的軟肋，希望在之后能推出通過性能更強(qiáng)的四驅(qū)版本。

長(zhǎng)安汽車在這幾年中充分結(jié)合了國(guó)內(nèi)外造車的先進(jìn)理念和技術(shù)攻關(guān)，在推出逸動(dòng)產(chǎn)品的成功后依然加大了自己的品質(zhì)提升步伐，所以對(duì)CS35來說，我們看到了它的優(yōu)良品質(zhì)是顯而易見的，展露的野性與細(xì)膩?zhàn)阋宰屗�成為�?dāng)今城市SUV領(lǐng)域中的一份子。