全年銷量近39萬(wàn)，悅伊組合繼續(xù)領(lǐng)跑中級(jí)車市場(chǎng)
來源：鑫廣達(dá)北京現(xiàn)代    發(fā)布時(shí)間：2011年01月19日

剛剛過去的2010年，北京現(xiàn)代再次交出漂亮成績(jī)單，旗下9款車型共計(jì)銷售703,008輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過年初設(shè)定的67萬(wàn)輛目標(biāo)，穩(wěn)居全國(guó)車企銷量第四。其中，“悅動(dòng)+伊蘭特”組合再次立下大功，12月貢獻(xiàn)銷量30541輛，全年累計(jì)達(dá)385,985輛，以接近39萬(wàn)輛的銷量，遠(yuǎn)超“新寶來+速騰”的28萬(wàn)輛，以及“卡羅拉+花冠”的24萬(wàn)輛，成功衛(wèi)冕“冠軍組合”，持續(xù)領(lǐng)跑中級(jí)車市場(chǎng)。

   相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年全年，悅動(dòng)和伊蘭特依然保持近年來的暢銷勢(shì)頭，長(zhǎng)期位居國(guó)內(nèi)暢銷車TOP10之列，伊蘭特月均銷量均超過10000輛，全年銷量152,641輛，較年度目標(biāo)超出8％，悅動(dòng)則以月均近20000輛的銷量，再次展現(xiàn)“銷量王”的強(qiáng)大實(shí)力，全年完成銷量233,344輛，同樣超過年度目標(biāo)8％。

   另外，值得一提的是，2010年對(duì)于悅動(dòng)和伊蘭特來說，還是一個(gè)值得紀(jì)念的“里程碑”年，因?yàn)�，�?010年10月、11月，悅動(dòng)和伊蘭特的銷售總量分別突破50萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛大關(guān)。雖然在當(dāng)今車市，單一車型產(chǎn)銷進(jìn)入50萬(wàn)輛俱樂部或百萬(wàn)輛俱樂部，已經(jīng)不算是奇跡，但是，悅動(dòng)和伊蘭特達(dá)到這一目標(biāo)的時(shí)間，卻不得不說是刷新了中國(guó)車市的紀(jì)錄：

   從2008年4月上市以來，悅動(dòng)僅用了2年7個(gè)月的時(shí)間，即達(dá)到累計(jì)銷售50萬(wàn)輛的成績(jī)。而在此之前，“老三樣”中的桑塔納達(dá)到50萬(wàn)輛用了超過12年半，捷達(dá)近10年，“新三樣”中的凱越用了近4年。

 
   無獨(dú)有偶，在悅動(dòng)刷新50輛的產(chǎn)銷紀(jì)錄的同時(shí)，它的“同門兄弟”伊蘭特也創(chuàng)造了單一車型百萬(wàn)輛的新紀(jì)錄，而在國(guó)產(chǎn)單車?yán)塾?jì)產(chǎn)量100萬(wàn)輛的車型當(dāng)中，夏利用了18年，捷達(dá)用了15年，桑塔納用了14年……而2003年12月23日上市的伊蘭特僅用7年時(shí)間就創(chuàng)造了這個(gè)奇跡，不得不讓人為“現(xiàn)代速度”所驚嘆。

 
   A級(jí)車市場(chǎng)向來強(qiáng)手如云，競(jìng)爭(zhēng)激烈，悅動(dòng)和伊蘭特這兩款車緣何能夠取得如此驚人的銷量？北京現(xiàn)代副總經(jīng)理熊偉分析認(rèn)為，四個(gè)方面的原因是悅伊組合致勝的根本：首先，A級(jí)車市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，占據(jù)整體車市的40％左右，龐大的剛性需求直接拉動(dòng)了悅動(dòng)和伊蘭特的終端銷量；其次，兩款車都擁有出色的品質(zhì)和良好的口碑，伊蘭特“百萬(wàn)公里無大修”的事跡、在“2010年全國(guó)汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)”中獲“中級(jí)中型汽車”類別滿意度**等成績(jī)，以及悅動(dòng)在CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽的優(yōu)異表現(xiàn)均為消費(fèi)者們所津津樂道。

   第三，悅動(dòng)和伊蘭特質(zhì)價(jià)比很高，強(qiáng)大的產(chǎn)品力使之在與競(jìng)品的較量中突顯強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。與同價(jià)位中級(jí)車相比，悅動(dòng)外觀時(shí)尚、大氣，且軸距長(zhǎng)，空間大，2650mm的超長(zhǎng)軸距，長(zhǎng)4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規(guī)格，與一般二十萬(wàn)左右的B級(jí)車相比也毫不遜色，除了滿足家用代步之外，出席商務(wù)場(chǎng)合也能應(yīng)對(duì)自如。伊蘭特合資A級(jí)車當(dāng)中優(yōu)勢(shì)明顯，空間、舒適度、動(dòng)力，均堪稱標(biāo)桿。

   第四，兩款車的定位分別符合不同消費(fèi)群體需求，差異化定位能夠優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。中國(guó)汽車市場(chǎng)沿海與內(nèi)地之間、城市與鄉(xiāng)村之間、一線城市與二三線城市之間的消費(fèi)群體差異巨大，而悅伊的搭配使得北京現(xiàn)代能夠更好地采用差異化營(yíng)銷策略，悅動(dòng)全力攻占一二線市場(chǎng)，目標(biāo)人群為25-35歲，時(shí)尚潮流的人群；伊蘭特的目標(biāo)人群為30-40歲，務(wù)實(shí)穩(wěn)重的人群，在鞏固自身成果的同時(shí)，重心更多偏向二三線市場(chǎng)。

   當(dāng)前，“悅動(dòng)+伊蘭特”組合的市場(chǎng)保有量已超過150萬(wàn)，龐大的市場(chǎng)保有量、高保值率，以及“5年10萬(wàn)公里”的售后服務(wù)政策，便宜、便捷的售后服務(wù)，使得悅伊組合注定在2011年將延續(xù)暢銷的趨勢(shì)，2011款悅動(dòng)的上市也將為市場(chǎng)注入新的活力。同時(shí)，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及“轉(zhuǎn)型”也在按部就班地實(shí)施當(dāng)中，除了悅伊組合之外，ix35、瑞納兩款2010年上市的新車均達(dá)到了月銷萬(wàn)輛的成績(jī)，而2011年將重磅推出的主打車型——中高級(jí)轎車第八代索納塔的上市工作也在緊鑼密鼓地籌備當(dāng)中，預(yù)計(jì)2011年的北京現(xiàn)代將給我們更多驚喜。