編者按：兩年一屆的上海車展剛剛落下帷幕。每年車展對(duì)于廣大車迷來說都不異于一個(gè)盛大的節(jié)日，不僅有眾多的豪華車、概念車在現(xiàn)場(chǎng)云集，更有眾多明星、車模爭(zhēng)奇斗艷，成為車展上一道靚麗的風(fēng)景。

   不過，在車展上飽夠了眼福、過足了眼癮的我們，真正到了購車掏錢的時(shí)刻，就不得不“清醒”過來，考慮預(yù)算的上限。畢竟，光芒璀璨的豪車、概念車并不是大多數(shù)人的購車首選，具有高保值率、高性價(jià)比的車才是我們的理想歸宿。本期汽車導(dǎo)購，筆者圍繞車輛的保值率、性價(jià)比這幾方面，為大家推薦三款銷量、口碑俱佳的城市SUV，為近期計(jì)劃購車的朋友們提供一些參考。

   推薦車型一：北京現(xiàn)代ix35

   理由：市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺、保值率首屈一指

 
   今年4月，北京現(xiàn)代ix35在國內(nèi)市場(chǎng)迎來了它一周歲的生日，作為一款相對(duì)年輕的車型，ix35快速登上SUV市場(chǎng)的暢銷排行榜，銷量直逼老牌勁旅CR-V，而且終端價(jià)格一直非常堅(jiān)挺，在同級(jí)車型中保值率首屈一指。

   ix35是繼i30之后，北京現(xiàn)代推出的第二款i系列車型，是由歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)完成的。ix35除了由寶馬設(shè)計(jì)師前衛(wèi)的流體雕塑外觀在同級(jí)別車型里獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，在配置、安全和科技應(yīng)用上也有足夠的亮點(diǎn)。

   在歐洲權(quán)威的Euro NCAP安全碰撞測(cè)試中，ix35獲得了*高的五星安全評(píng)價(jià)，各項(xiàng)測(cè)試得分比同時(shí)獲得五星安全評(píng)價(jià)的途觀還要高。有70％的車身使用高強(qiáng)度鋼材，超過20％的車身使用超高強(qiáng)度鋼材，四個(gè)車門還增加了高強(qiáng)側(cè)面防撞橫梁。加上ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DBC下坡剎車控制系統(tǒng)、6安全氣囊、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、車速感應(yīng)自動(dòng)門鎖等五大主動(dòng)安全科技，為ix35構(gòu)筑良好的安全性能。

   ix35車身長、寬、高分別為4420mm、1820mm、1660mm，軸距為2640mm，空間在20萬元級(jí)SUV中屬于中上水平。動(dòng)力方面，ix35配備現(xiàn)代汽車先進(jìn)的θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)，有2.0L和2.4L兩種排量可供選擇，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的*大功率為120Kw/6200rpm(已接近很多2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平)，*大扭矩194N?M/4600rpm；而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率為128Kw/6000rpm，*大扭矩226N?M/4000rpm。無論功率還是扭矩，均大幅**同級(jí)車型。

   在變速箱方面，ix35手動(dòng)擋車型采用傳統(tǒng)的5速變速箱，而在自動(dòng)擋車型上，ix35采用了先進(jìn)的6速手自一體變速箱，這無疑也是ix35的一大亮點(diǎn)。
同時(shí)ix35還擁有多項(xiàng)高科技配置，如定速巡航、倒車影像、ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式以及以往多見于豪華車的上下坡輔助系統(tǒng)、全景天窗等，為車主提供更加輕松、愉悅的駕駛感受。

   推薦車型二：東風(fēng)本田CR-V

   理由：SUV市場(chǎng)銷量老牌勁旅

 
   相比ix35，東風(fēng)本田CR-V在國內(nèi)市場(chǎng)有了一定的年頭，雖然車型面臨著形象老化等諸多問題，但久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，長期占據(jù)銷量冠軍寶座。CR-V憑借著龐大的保有量，在二手車市場(chǎng)也是殘值率較高的車型之一。

   CR-V中庸、圓潤的理想外形，是其獲得國內(nèi)消費(fèi)者青睞的原因之一。CR-V曾創(chuàng)造了50.6分的C-NCAP碰撞成績(jī)。全系車型配備了側(cè)安全氣囊，豪華版及以上車型配備倒車?yán)走_(dá)，這兩項(xiàng)配置給CR-V增加了雙重的安全砝碼。
CR-V車身長、寬、高為4575mm、1820mm、1680mm，軸距為2620mm，車身尺寸與ix35接近，軸距較ix35略為偏短，在20萬元級(jí)SUV中也屬于中等水平。CR-V動(dòng)力匹配的也是2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L車型*大功率為110W，*大扭矩190N.m；2.4L車型*大功率為125KW，*大扭矩220N.m。變速器為5擋自動(dòng)和6擋手動(dòng)。

   推薦車型三：上海大眾途觀

   理由：最火的城市SUV、供不應(yīng)求

 
   途觀也是去年3月份上市的年輕車型，在國內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有了一年多的歷程。這一年左右的時(shí)間里，途觀長期受到市場(chǎng)關(guān)注，市場(chǎng)銷量也是名列前茅。由于上海大眾奉行“饑餓營銷”的市場(chǎng)策略，使得途觀在終端一直維持著加價(jià)提車的局面。

   說到配置，途觀有一個(gè)不得不提的亮點(diǎn)，全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)和Autohold自動(dòng)駐車功能。與其它許多大眾國產(chǎn)車型一樣，途觀除了最低配的兩款車型不提供選裝包，其他車型提供豐富的選裝套件包。

   途觀車身長、寬、高分別為4525mm、1809mm、1685mm，軸距為2684mm，除了車寬有些不足之外，其余數(shù)據(jù)比ix35、CR-V有所提升，空間也較有優(yōu)勢(shì)，但相應(yīng)的，途觀價(jià)位也較ix35、CR-V高出一個(gè)檔次，屬于25萬-30萬元級(jí)別了。

   途觀搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是大家十分熟悉的，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率118kw，*大扭矩250N.m；2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率147kw，*大扭矩280N.m。與之匹配的是6速手自一體變速器，并沒有采用大眾先進(jìn)的DSG變速器。

   后記：面對(duì)價(jià)格變幻莫測(cè)的車市，我們作為普通的消費(fèi)者很難拿捏準(zhǔn)確，在入手了一款車型后，沒過多久遭遇降價(jià)是最讓人鬧心的，白白浪費(fèi)辛苦錢。所以我們選車時(shí)一定要從保值率、性價(jià)比方面考慮，才能避免車輛大幅貶值等問題。以上推薦的三款車，從目前來看，購車時(shí)機(jī)都不錯(cuò)。