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北京現(xiàn)代
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產(chǎn)品力為王 索八加冕新主流解析
來源:鑫廣達(dá)北京現(xiàn)代    發(fā)布時(shí)間:2011年12月16日

 

 “這個(gè)車型的成功,在我看來,是一匹好馬和一個(gè)好騎手結(jié)合的成功。而第八代索納塔就是那匹好馬。如果說沒有一匹好馬,那么,再好的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),再多的精彩策劃,也是沒有用武之地的。”談起第八代索納塔的月銷過萬,某知名財(cái)經(jīng)媒體的汽車主編做出了這樣形象的比喻。

的確,在這個(gè)“金九”,北京現(xiàn)代的人揚(yáng)眉吐氣了一把,自豪之情溢于言表,因?yàn)椋麄兊暮民R為好騎手贏得了至上榮譽(yù):自今年四月份上市以來,第八代索納塔便在一片質(zhì)疑聲中銷量持續(xù)走高。先是首月便拿下逾六千輛的佳績(jī),八月則超過七千,而在剛剛過去的九月更是一舉突破萬輛,成為中國(guó)車市又一款主流中高級(jí)車型。

尤其令北京現(xiàn)代上上下下歡欣鼓舞的是,“索八過萬”雖然是在2011年的計(jì)劃當(dāng)中,但原本大家都以為“破萬”那道大關(guān)的時(shí)間是在年底,沒想到第八代索納塔居然提前兩個(gè)月撞紅線,實(shí)在令大家喜出望外。

中國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)向來被眾多汽車廠家視為最難攻克的高地,業(yè)界更有“得中高級(jí)車者得天下”的行業(yè)雋語。回顧中國(guó)車市走過的歷程,可以清晰看到,德系、美系和日系憑靠先知先覺的行業(yè)眼光和舉世聞名的品牌美譽(yù),**時(shí)間盤踞在這塊極具有戰(zhàn)略意義的高地上。數(shù)年間更是將這一區(qū)域經(jīng)營(yíng)為禁臠,絲毫不給他者染指的可能。

正是在這種背景之下,定位于中高級(jí)轎車市場(chǎng)的第八代索納塔,自上市以來便背負(fù)著沉重的輿論壓力。畢竟所有人都知曉,后入市者需要做更多,不僅要以卓越的產(chǎn)品力吸引顧客,更要面對(duì)先行者先入為主的優(yōu)勢(shì)。但最終第八代索納塔還是做到了。當(dāng)上市不到半年便月銷破萬的成績(jī)發(fā)布,眾多同業(yè)紛紛贈(zèng)言“奇跡”,同時(shí)更大的疑問在同行間流轉(zhuǎn):第八代索納塔憑什么能夠快速登頂,“加冕”新主流?

我們找到的答案是產(chǎn)品力。

北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰也承認(rèn):“好的產(chǎn)品是關(guān)鍵,實(shí)際上過去我們也有機(jī)會(huì)做,但是前兩代的時(shí)候,產(chǎn)品力真的是欠缺一些。面對(duì)媒體他并不避諱御翔和領(lǐng)翔兩款產(chǎn)品曾經(jīng)沖擊中高端市場(chǎng)未果:“當(dāng)時(shí)我們也曾深入討論,一個(gè)企業(yè)想要發(fā)展,到底是多線并舉,還是沉下心來做好一款產(chǎn)品?打個(gè)比方,我們現(xiàn)在在賭場(chǎng),你手上有1萬塊錢,可以分5注,10注還是50注?還是只押1注,來一場(chǎng)‘豪賭’?每一款車都像一注賭注,壓上了,能不能回來?

當(dāng)然,*后北京現(xiàn)代選擇了“傾情一搏,并喊出了”只許成功,不許失敗“的口號(hào),將所有精力都投注于第八代索納塔這款精心打造的車上,而第八代索納塔確實(shí)也沒有辜負(fù)北京現(xiàn)代寄予它的厚望。

韓系品牌向來以卓越的設(shè)計(jì)力著稱,三星之所以在手機(jī)市場(chǎng)能夠與霸主蘋果纏斗而不敗,卓越的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵,而第八代索納塔更是將深厚的設(shè)計(jì)沉淀發(fā)揮到極致。第八代索納塔采用流體雕塑設(shè)計(jì),為車型整體平添動(dòng)感,流線元素從車前臉到車頂再延續(xù)到車尾一氣呵成,給人以視覺沖擊的同時(shí),更勾勒出時(shí)尚造型。

從這點(diǎn)來說,第八代索納塔不僅顛覆了前一代的索納塔—領(lǐng)翔,即便是與那些馳騁于中高級(jí)轎車市場(chǎng)數(shù)年的名字,如雅閣、君威、帕薩特相比,亦有過之而無不及。不僅在外觀設(shè)計(jì),第八代索納塔在眾多方面,似乎都比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型更豐富。在科技配置上,第八代索納塔帶來了更多不一樣的地方:智能迎賓燈光系統(tǒng)主要見于豪華車上,但它具備了;眾多消費(fèi)者都偏愛的全景天窗,它同樣具備,而同級(jí)車型如凱美瑞、睿翼都沒有這樣“大尺度“的享受;至于TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、確保100%坡起成功率的HAC上坡輔助系統(tǒng)和通風(fēng)座椅等裝置,更讓第八代索納塔從眾多競(jìng)品中脫穎而出。這款車型打破了“中高級(jí)車應(yīng)該擁有什么”的歷史遺訓(xùn),將一些豪華車才有的智能科技傾情奉上。

對(duì)安全的重視,更是在第八代索納塔的眾多安全配置中隨處可見。第八代索納塔配備6安全氣囊和雙預(yù)緊式安全帶,如此配置,難怪能夠在中國(guó)NCAP測(cè)試中,獲得五星+的安全碰撞成績(jī)。

上述硬件上的完備或許能解釋第八代索納塔何以能在中高級(jí)轎車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,但半年之內(nèi)拿下月銷過萬的戰(zhàn)績(jī),僅靠這些還不夠。畢竟這一細(xì)分市場(chǎng)從來不乏硬實(shí)力卓越的競(jìng)爭(zhēng)者,而北京現(xiàn)代對(duì)此無疑也是了然的。北京現(xiàn)代針對(duì)第八代索納塔連續(xù)推出了“五年十萬公里整車保修”、“全年24小時(shí)道路救援服務(wù)”兩項(xiàng)關(guān)鍵服務(wù)舉措,此舉重新訂立了國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),**次在服務(wù)領(lǐng)域,讓中國(guó)車市做到了與世界接軌。

硬實(shí)力超群,軟實(shí)力超值,雙劍合璧的卓越表現(xiàn),塑造了第八代索納塔傲然級(jí)別之上的產(chǎn)品力,最終從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,成為中國(guó)車市的新主流中高級(jí)轎車,為中國(guó)車市帶來更多驚喜。北京現(xiàn)代駕馭的這匹“良駒“當(dāng)選2011中國(guó)車市黑馬,勢(shì)在必得。

 

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