我要買車,但一直在駿派D60、瑞風(fēng)S3之間猶豫。我個(gè)人偏向于D60,但女友想買S3。哎,S3長得那么丑,真的不懂女生的審美哎。。。而且,在前幾天出來的CNCAP碰撞成績中,D60得了59.6分,而S3只得了55.4,這明顯沒有小六安全嘛。為了說服女友,我找了很多資料。有篇文寫得不錯(cuò),也算是把女友想買S3的念頭給打消了~~在這里,分享給大家,尤其和我有一樣的困擾的兄弟。
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縱觀各級(jí)別車型銷量排行榜,我們不難發(fā)現(xiàn),在SUV市場中,前十位中有七個(gè)都屬于自主品牌,而像CS35、瑞風(fēng)(參配、圖片、詢價(jià)) S3這樣月銷過萬的小型SUV也大有人在,不可否認(rèn),目前小型SUV市場正在面臨一種井噴式的增長狀態(tài)。而作為國內(nèi)老牌汽車品牌的天津一汽當(dāng)然也不會(huì)輕易放過這一機(jī)會(huì),于去年10月推出了首款SUV車型——駿派D60,下面我們就來看看這款顏值不低,售價(jià)不到10萬的小型SUV表現(xiàn)如何。
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駿派D60售價(jià)為6.49-9.99萬元,采用1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),前者為天津一汽自主研發(fā),后者為豐田2ZR發(fā)動(dòng)機(jī),匹配日本愛信6速手自一體變速箱,整體來看,駿派在動(dòng)力總成方面的優(yōu)勢很突出,此外,較豐富的配置以及全系不超10萬的售價(jià)也讓它很有競爭力。轉(zhuǎn)播到騰訊微博
駿派D60在小型SUV市場里的競爭對(duì)手主要有長安CS35、奇瑞瑞虎3(參配、圖片、詢價(jià)) 以及江淮瑞風(fēng)S3等,與這些對(duì)手相比,駿派D60的售價(jià)處在中等水平,不過動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面較同級(jí)車更具優(yōu)勢。
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在簡單了解了駿派D60的概況后,下面我們就來詳細(xì)看看它在外觀、內(nèi)飾以及駕駛方面的表現(xiàn)如何。首先外觀方面,駿派D60的實(shí)車看上去尺寸并不顯小,同時(shí)由意大利賓法設(shè)計(jì)的造型看上去很前衛(wèi)。
駿派D60的車身尺寸方面,長寬高分別為4170×1765×1625mm,軸距為2557mm,并且作為一款SUV車型,它也有著181mm的最小離地間隙,在同級(jí)車中處于中等偏上水平,雖然這樣的尺寸并不適合深度越野,但是這樣的離地間隙也讓駿派D60絕對(duì)不是一個(gè)花架子。轉(zhuǎn)播到騰訊微博
駿派D60的車頭部分中網(wǎng)面積并不大,不過內(nèi)部采用的黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)確實(shí)增加了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。深色的前包圍搭配了銀色下護(hù)板,提升了一定的野性氣息。
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大燈造型比較修長,內(nèi)部采用熏黑設(shè)計(jì),同時(shí)加入了透鏡結(jié)構(gòu),這讓他的視覺效果很有神,同時(shí)大燈高度帶有多級(jí)可調(diào),使用起來比較方便。
車身側(cè)面線條比較流暢,視覺重心并不算高,同時(shí)尾部的小尾翼也提升了一定的運(yùn)動(dòng)效果。而其181mm的最小離地間隙也要優(yōu)于很多合資小型SUV的水平。
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車輪方面,高低配車型上配置了兩種不同樣式的輪圈,全系都采用了16寸的,而且前后制動(dòng)系統(tǒng)都采用了盤式剎車。同時(shí)采用了韓泰 Optimo K415 205/60 R16的輪胎,規(guī)格屬于同級(jí)別的主流水準(zhǔn)。
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車尾部分設(shè)計(jì)很簡潔,同時(shí)飽滿的線條也讓車尾顯得足夠“敦實(shí)”, 尾燈造型與前大燈形成呼應(yīng)關(guān)系,造型很相似,內(nèi)部采用LED光源,橫向拖拽的設(shè)計(jì)將尾部寬度拉長,延伸至車身側(cè)面。
駿派D60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔,中控臺(tái)頂部采用硬質(zhì)材料覆蓋,不過造型和做工比較用心,全黑內(nèi)飾加上部分銀色裝飾板點(diǎn)綴,對(duì)于質(zhì)感有著明顯的提升作用,值得一提的是,盡管我們所試駕的這輛駿派D60為準(zhǔn)新車,但是內(nèi)部異味并不明顯,這在同級(jí)車中很難得。
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真皮方向盤出現(xiàn)在頂配車型中,握感粗細(xì)適中,采用三幅式設(shè)計(jì),上部加入了多功能按鍵,該配置為全系標(biāo)配,在同級(jí)車中值得肯定。
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儀表盤采用三表盤式設(shè)計(jì),帶有淡藍(lán)色自發(fā)光背景,有一定科技感,內(nèi)部顯示信息清晰易讀,同時(shí)還加入了胎壓監(jiān)測功能,配置比較厚道。
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中控臺(tái)區(qū)域整體向駕駛員一側(cè)傾斜,內(nèi)部帶有銀色裝飾條點(diǎn)綴,使得該區(qū)域很規(guī)整,上部為影音控制區(qū),帶有觸摸液晶顯示屏,觸控反應(yīng)速度較快,值得一提的是,該屏幕為電阻屏幕,所以支持了滑動(dòng)操作,使用起來更加便捷。
按鍵以及旋鈕的操作手感出色,而為了滿足年輕人的用車需求駿派D60還加入了AUX和USB接口,位于中控部分。
乘坐空間方面,身高1.86米的體驗(yàn)者坐入前排,整體坐姿較高,頭部有兩指余量,座椅貼合性較好,只是座椅如果可以加入高度調(diào)節(jié)功能會(huì)更實(shí)用一些。
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來到后排,頭部空間比較寬裕,達(dá)到一拳余量,腿部空間為一拳余量,屬于基本夠用水平。值得一提的是,后排中部地臺(tái)基本全平,對(duì)腳步空間影響不大,同時(shí),后排座椅帶有ISOFIX接口,這讓兒童安全座椅的使用更加安全可靠。
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車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面,駿派D60考慮的同樣比較貼心,無論是前排還是后排均可以找到隨身物品的放置位置,并且前排手套箱開啟帶有阻尼,設(shè)計(jì)還是比較細(xì)心的。
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行李箱容積為576L,將座椅放倒后,容積可以進(jìn)一步擴(kuò)充到1159L,后排座椅支持分比例放倒,內(nèi)部空間比較規(guī)整,裝載一些大件行李比較方便。
本次試駕的駿派D60為1.8L+6AT版本,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田2ZR系列發(fā)動(dòng)機(jī),帶有雙可變氣門正時(shí)以及可變長度的進(jìn)氣歧管等技術(shù),*大功率為102kW,*大扭矩為170Nm,排放為國V標(biāo)準(zhǔn)。
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駿派D60匹配的是一臺(tái)進(jìn)口愛信的6速手自一體變速箱,帶有手動(dòng)模式,所以從動(dòng)力總成方面看,駿派D60在同級(jí)車中的優(yōu)勢還是很明顯的,價(jià)格與對(duì)手相當(dāng),但是卻使用了排量更大且穩(wěn)定可靠的豐田發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)變速箱擋位數(shù)量上也很有優(yōu)勢。
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而在變速箱擋桿旁邊還配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的開關(guān),該配置會(huì)出現(xiàn)在1.5L和1.8L上的中高配車型中,這在同級(jí)車中還是非常值得肯定的。
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實(shí)際駕駛方面,這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)給人感覺很不錯(cuò),起步時(shí)很輕快,并且動(dòng)力輸出很順暢,加速持續(xù)有力。油門踏板腳感稍重,剛上手時(shí)需要適應(yīng),不過這樣的好處就是城市(參配、圖片、詢價(jià)) 中跟車行駛不會(huì)因?yàn)橛烷T太輕產(chǎn)生一竄一竄的狀況。
變速箱升擋很積極,并且升擋頓挫很小,這在同級(jí)自主車型中還是比較難得的。正常行駛中,升擋轉(zhuǎn)速基本可以控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi),這對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制都有不錯(cuò)的貢獻(xiàn)。
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當(dāng)需要急加速時(shí),變速箱對(duì)駕駛員的操作意圖理解很迅速,根據(jù)踩下油門深度的不同來判斷所需擋位,屬于一款比較聰明的變速箱,這點(diǎn)來看,駿派D60的表現(xiàn)基本已經(jīng)達(dá)到了合資車的水準(zhǔn)。
同時(shí)試駕過程中,我們還經(jīng)歷了一段較長的高速道路,駿派D60的動(dòng)力表現(xiàn)依舊給我留下了不錯(cuò)的印象,在120km/h行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本控制在2600轉(zhuǎn)左右,并且再加速能力同樣很不錯(cuò),只是在高速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及風(fēng)噪會(huì)有些明顯,不過與同級(jí)車相比,也到屬于可以接受的水平。
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駿派D60采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后扭力梁式非獨(dú)立懸掛,這在同級(jí)車中很常見,懸掛調(diào)校偏硬朗,對(duì)車身支撐性不錯(cuò),無論是過彎還是快速并線對(duì)車身姿態(tài)的控制比較到位,不過這樣的風(fēng)格必然會(huì)影響一定的乘坐舒適性。整體來看,底盤調(diào)校方面,駿派D60的水平還和合資車型有一些距離,不過與同級(jí)自主車型相比,基本屬于主流水準(zhǔn)。
總結(jié):通過對(duì)駿派D60的試駕,他給我的**感覺還是比較有誠意的,雖然來得不算早,但是憑借他更具優(yōu)勢的動(dòng)力系統(tǒng)以及豐富的配置還是可以讓接觸過他的人感到滿意,畢竟對(duì)于一款10萬元以內(nèi)的小型SUV來說,具有這樣的綜合素質(zhì)還是值得肯定的。
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