漢蘭達(dá) 高品質(zhì) 用事實(shí)說(shuō)話！
來(lái)源：南寧迅利    發(fā)布時(shí)間：2015年01月23日

趁著明天漢蘭達(dá)年終清庫(kù)團(tuán)購(gòu)會(huì)，小編今天就向大家全面的介紹下漢蘭達(dá)！

豐田 Highlander漢蘭達(dá)有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。而且，Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級(jí)別車型中*高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。

在2007年7月2日，豐田漢蘭達(dá)Highlander以進(jìn)口方式，正式在中國(guó)上市；隨著廣汽豐田第二工廠的建設(shè)，漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)的信息越來(lái)越清晰；2009年4月12日，廣汽豐田國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)正式發(fā)布，隨后在2009上海車展上亮相。2012年6月9號(hào)，改款漢蘭達(dá)全新上市。

外觀：

漢蘭達(dá)外觀時(shí)尚尊貴，典雅大氣。三角形的前大燈，呈六邊形棱角設(shè)計(jì)的前柵格，一體化的豐田牛頭標(biāo)、粗厚的鍍鉻裝飾，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，微微前傾的車頭造型，使得整個(gè)前臉富有時(shí)尚，立體感。從車頭貫穿至車尾健碩渾厚的腰線，突起的翼子板，黑色的裙邊以及鍍鉻的門檻，讓車身顯得敦厚修長(zhǎng)而富有動(dòng)感。LED高位剎車燈，高位擾流板，紅白色相間的三階梯式后組合大燈，大范圍的鍍絡(luò)飾件，提升了整車的時(shí)尚、尊貴感。

內(nèi)飾：

漢蘭達(dá)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)素雅大方，中控按鍵較多，但布局合理，操作方便；做工精細(xì)，接縫比較均勻；內(nèi)飾色調(diào)搭配高貴典雅；配置豐富；整體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾的實(shí)用性較強(qiáng)。

空間

漢蘭達(dá)車身高大，車內(nèi)空間寬敞充裕。第二排可進(jìn)行前后滑動(dòng)120毫米，還有按比例放倒的功能，中間座椅更是可以自由拆卸組合。第三排亦可成比例放倒，增加空間的靈活性，提升后備箱的容積。此外，車內(nèi)還有許多精心安置的儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)物能力較好。

操控

漢蘭達(dá)采用前麥弗遜支柱式和后雙連桿支柱式的懸掛系統(tǒng)，EPS電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等裝備。操控舒適靈活，轉(zhuǎn)向靈敏，操控穩(wěn)定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門反應(yīng)迅速；剎車靈敏；底盤實(shí)用，調(diào)教偏舒適，適合城市路況行走；減震較好，能夠充分過(guò)濾來(lái)自路面的震動(dòng)；寬胎抓地力不錯(cuò)。

動(dòng)力

漢蘭達(dá)采用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手自一體變速箱和2.7L L4發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱兩種動(dòng)力總成。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載了豐田獨(dú)有的雙VVT-i技術(shù)、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)、滾輪搖臂結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。

其中3.5L車型采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合五速手自一體變速器，*大輸出功率可達(dá)201kW，在4700rpm時(shí)可以輸出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速時(shí)間只需9秒。

2.7L車型采用的是L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手自一體變速箱，*大輸出功率為138Kw，*大扭矩達(dá)到252Nm。

油耗

漢蘭達(dá)2.7L車型，在90km/h等速下的百公里油耗官方數(shù)據(jù)為7.3升，綜合工況下百公里油耗為9.9升。而3.5L車型綜合工況百公里油耗為12.1L。

配置

漢蘭達(dá)配置豐富人性化。有集合多項(xiàng)人工智能服務(wù)功能于一體的手機(jī)G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，功能完善的漢化導(dǎo)航系統(tǒng)，3.5英寸彩色多功能信息顯示屏、豪華導(dǎo)航版和至尊版專屬的8英寸觸摸式多媒體顯示屏、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、三區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)系統(tǒng)、藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)、電動(dòng)行李箱尾門，獨(dú)立開(kāi)啟后玻璃窗、倒車影像系統(tǒng)等配置。

安全

被動(dòng)安全方面，漢蘭達(dá)沿用豐田獨(dú)步世界的GOA車身，剛?cè)岵��?jì)的“吸能車身”能*大程度減小碰撞后的座艙內(nèi)部空間變形，捍衛(wèi)駕乘者的安全。另外，機(jī)罩鎖改用兩片式結(jié)構(gòu)和**板厚，在保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的同時(shí)，減少對(duì)行人的沖擊�？諝饽业呐鋫渖�，標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊，不僅在駕駛座和副駕駛座配置了側(cè)安全氣囊，同時(shí)還配備能覆蓋3排座椅的先進(jìn)簾式氣囊，更擁有同級(jí)別車鮮有的膝部氣囊，對(duì)駕乘人員起到了全方位的保護(hù)。除此之外，保護(hù)頸椎的活動(dòng)頭枕、符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅固定裝置、前排預(yù)緊3點(diǎn)式ELR安全帶等安全設(shè)備也沿用到新漢蘭達(dá)之上。

主動(dòng)安全方面，漢蘭達(dá)配備了在豪華品牌中具有**優(yōu)勢(shì)的HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)和DAC下坡輔助控制系統(tǒng)。在陡坡上起動(dòng)時(shí)， HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持4輪的剎車油壓而使車輛停止約2秒，避免了剎車到油門切換過(guò)程中發(fā)生向后溜車的現(xiàn)象，確保了車輛在坡道上平穩(wěn)地起動(dòng)。在急下坡或光滑路面下坡時(shí)，DAC系統(tǒng)能使車輛以恒定低速行駛，防止車輪鎖死，同時(shí)可以大大降低車輛在坑洼路面下坡時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，從而確保了行駛的穩(wěn)定性，提高駕乘的舒適性

同時(shí)，VSC（車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)）綜合控制系統(tǒng)，帶EBD（電子制動(dòng)力分配）的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、BA剎車輔助系統(tǒng)、TRC（牽引力控制系統(tǒng)）、EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）和EPS－VSC綜合控制系統(tǒng)等安全配置也一應(yīng)俱全。值得一提的是，EPS－VSC綜合控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)的ABS、TRAC、VSC和EPS系統(tǒng)各自獨(dú)立操作不同，它能夠?qū)⑦@些獨(dú)立的功能合為一體，確保漢蘭達(dá)在行駛、轉(zhuǎn)彎和停止方面保持極佳的操縱性能。

看完小編發(fā)的這么多的介紹，我想大家應(yīng)該更進(jìn)一步的了解了漢蘭達(dá)吧。但不管怎樣，文字終究抵不過(guò)實(shí)物，趕緊來(lái)我們南寧迅利江南店賞車、試駕吧！

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