漢蘭達(dá)：“無界限”的靈動(dòng)駕馭
來源：南寧迅利    發(fā)布時(shí)間：2012年02月23日

　　SUV(Sport utility vehicle)是一種運(yùn)動(dòng)型多功能車，在這個(gè)概念出現(xiàn)以前，人們通常稱它為吉普車或者越野車。在早些年的記憶里，它通常是一種公務(wù)用車，比如我們常常在街上看到的城管執(zhí)法車或者野外作業(yè)的搶險(xiǎn)指揮車。在人們的印象中，這類車總是滿身泥巴，與標(biāo)榜個(gè)人財(cái)富的乘用轎車全然不是一個(gè)概念。此時(shí)的吉普車和轎車幾乎代表了生產(chǎn)工具和權(quán)貴專享的兩極身份。然而有趣的是，多年以后，恰恰是吉普車融合轎車的特性——城市SUV的誕生，宣告了汽車兩極身份的彌合。

　　隨著社會財(cái)富的積累，汽車走進(jìn)了千家萬戶。它一面從生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)變?yōu)槿粘Ｏ�費(fèi)品，一面擺脫了“財(cái)富的象征”這一類附加意義。人們從這時(shí)開始更務(wù)實(shí)地去思考什么樣的車是自己真正需要的。

　　秉承SUV的實(shí)用性能與轎車的豪華舒適，城市SUV應(yīng)運(yùn)而生。漢蘭達(dá)作為“豪華城市SUV”的領(lǐng)軍車型，在真正意義上滿足了以上所有要求。

　　漢蘭達(dá)具備MPV的寬大空間，如果收起第二三排座椅，載貨空間可以瞬間增加至3立方米。漢蘭達(dá)采用轎車底盤，標(biāo)配麥弗遜懸掛系統(tǒng)和雙連桿式獨(dú)立后懸掛裝置，而且前輪采用高強(qiáng)度的L型支臂，并采用高剛性穩(wěn)定平衡裝置，強(qiáng)化了懸掛的剛性和強(qiáng)度，在保證越野性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。最更根本的，它擁有強(qiáng)大的動(dòng)力和靈動(dòng)的操控性。3.5L的漢蘭達(dá)配置了**十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一的2GR-FE V6，在五檔手自一體變速箱的調(diào)動(dòng)下，從0加速到100Km/h只需9秒。

　　通過漢蘭達(dá)，人們提煉出一種新的生活形態(tài)，將生活的企盼從抽象化為有形。鐘情漢蘭達(dá)，就是鐘情自己。

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