新思鉑睿 豪華享受
來源:鑫廣達(dá)東本店 發(fā)布時間:2010年01月08日
新思鉑睿 豪華享受
東風(fēng)本田思鉑睿華麗到來,自然吸引了不少車友的眼光。每一位駕馭者都能感受到Honda豪華品牌“先進(jìn)、智能、動感”的開發(fā)理念,以及思鉑睿帶來的駕乘舒適性和操控性。高新區(qū)科園大道東風(fēng)本田鑫廣達(dá)4S店“換然一新,駕悅升級” 金融按揭與二手車置換相聯(lián)動的一站式服務(wù)已經(jīng)啟動,首付3成購車款即可擁有思鉑睿、CR-V和新思域,而參與二手車置換業(yè)務(wù)的顧客還可通過舊車款來抵扣新車的首付款,實現(xiàn)“零”首付。賣舊車、買新車一次性完成,免除了顧客的后顧之憂,詳情可到東風(fēng)本田鑫廣達(dá)4S店(3220266)咨詢。
外觀時尚靚麗、動感緊湊
在車身尺寸上,思鉑睿并不符合現(xiàn)在的中高級車市場趨勢。它沒有隨潮流“長個”,也沒有根據(jù)國內(nèi)市場的喜好而加長。4730mm的車身長度和2705mm的軸距恰到好處,正因為這樣才更加體現(xiàn)它在外形上的動感。并且稍短的軸距在操控方面也具備先天的優(yōu)勢。
思鉑睿的前臉沖擊力很強(qiáng),修長的頭燈一直延伸到后方翼子板,很符合如今本田的潮流,也對動感產(chǎn)生點睛之筆作用。自動可調(diào)的氙氣前大燈具有自動清洗功能。三條鍍鉻寬條的進(jìn)氣格柵比車展展出的SR-9和TSX的造型都要漂亮。由發(fā)動機(jī)艙蓋前端中央一直向后隆起的棱線與前部設(shè)計很好的融合,使整個前部都具有很大張力。
由于思鉑睿并沒有妥協(xié)去追求長軸距,所以它的側(cè)面看上去要比同級別車緊湊很多。前后翼子板的棱線經(jīng)過改良,看上去運動十足。沿車窗貫穿前后的腰線和車門低端的棱線都是本田車型的特點。門把手上的鍍鉻點綴的恰當(dāng)好處,側(cè)轉(zhuǎn)向燈集成在后視鏡上,前后車燈向邊緣延伸的設(shè)計遙相呼應(yīng)。17寸的五輻運動輪轂很漂亮,與其配備的是普利司通225/50R17輪胎。
內(nèi)飾做工精致,人性化配置豐富
思鉑睿兼容性極強(qiáng)的娛樂功能。思鉑睿的音響主機(jī)集合了6碟CD、DVD、HDD、AUX接口、USB音頻接口或VTR影音接口、40G主機(jī)硬盤。駕駛者可以隨心所欲的播放喜歡的娛樂內(nèi)容。同時該主機(jī)具有車速隨動音量調(diào)節(jié)功能,在車速較高噪音有所增大的情況下,音響的音量也會隨之增高。
整車在運動性和舒適性中找到了平衡
思鉑睿搭載的是我們非常熟悉的本田2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī),可以實現(xiàn)氣門正時和氣門行程雙可調(diào)。在思鉑睿上對該發(fā)動機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校,*大功率為133kw/6500rpm,*大扭矩為225Nm/4300rpm。與之匹配的是5擋自動變速器,并具有S運動擋和手動撥片換擋模式。絕對夠酷!
思鉑睿在底盤懸掛方面兼顧性很好,雙模減震系統(tǒng)在運動性和舒適性中找到了平衡。思鉑睿在經(jīng)過褶皺、翻漿路面時,并沒有忽悠忽悠的坐船感覺,減震器的阻尼控制得恰當(dāng)好處。在過坑洼路面時,減震器咚咚的聲音很清脆,車內(nèi)乘坐的感覺并不生硬。同時得益于前后雙叉臂、多連桿加橫向穩(wěn)定桿的體現(xiàn)運動化懸架結(jié)構(gòu),思鉑睿在高速過彎時信心很足,同時車身姿態(tài)良好。
思鉑睿的到來,開啟了中國高端運動型轎車的新篇章。東風(fēng)本田想到了你沒想到的,思鉑睿做到了別人做不到的。