東風風神是如何煉成的
來源：和順風神4S店    發(fā)布時間：2013年08月23日

東風風神新S30越級上市，令人眼前一亮。全新升級的新H30CROSS也在上海車展**亮相。新車搭載東風風神自主研發(fā)的A15發(fā)動機，東風風神自主事業(yè)邁上一個新的臺階。這一切，來自于東風風神一大批汽車精英群體銳意進取、不斷創(chuàng)新的堅持與努力。

群心所向支持東風自主

2005年，當東風自主乘用車事業(yè)籌備建設時，眾多有理想的汽車精英匯聚東風。在神龍汽車積累了13年開發(fā)經(jīng)驗、主導完成標致307等車型國產(chǎn)的溫開發(fā)果斷加盟。本被安排到東風日產(chǎn)做車身部副部長，擁有微車、商務車、電動車、轎車幾大設計背景的跨領域?qū)＜蚁暮�，在與領導交流后毅然選擇留在東風技術中心。深造于國外，先后工作于美國天合汽車公司及通用汽車公司多年的陳渝祺，通過校友得知國內(nèi)東風自主項目后，**時間選擇回國支持。原東風本田發(fā)動機公司總經(jīng)理鄭純楷直接全權負責起東風乘用車自主發(fā)動機板塊。原天籟工廠廠長于占渤在得知東風發(fā)展自主事業(yè)的消息后，決定接受新的挑戰(zhàn)，攜麾下骨干奠定東風乘用車制造體系最初的中堅力量。

于是，從研發(fā)到生產(chǎn)制造，從整車到零部件，東風自主事業(yè)聚集了一批志同道合的人士。

百煉成鋼成就品質(zhì)產(chǎn)品

帶著先進的造車理念和經(jīng)驗，精英們在全新的東風自主乘用車平臺大展拳腳，從研發(fā)、生產(chǎn)、制造等各個環(huán)節(jié)層層把關，打造品質(zhì)產(chǎn)品。

得益于溫開發(fā)從供應商源頭抓起的研發(fā)管理體系，東風風神產(chǎn)品集結日本JATCO、德國BOSCH等**頂級供應商資源。在陳渝祺前期扎實的調(diào)研分析和精準產(chǎn)品定位下，東風風神系列產(chǎn)品形象鮮明，明星車型H30CROSS為時尚自由一族量身定做，A60為中國幸福家庭打造，新S30和即將推出的新H30CROSS根據(jù)消費者需求進行多項改進和升級，產(chǎn)品品質(zhì)和性能全面提升。

作為S30總設計師，夏洪領導團隊嚴格對標合資品牌，對S30進行整車級試驗246項，系統(tǒng)級試驗2300多項，累計里程315萬公里，國際品質(zhì)讓S30征服五大洲，經(jīng)受住極端環(huán)境的考驗。

在新S30和新H30CROSS上，搭載了一款東風風神自主研發(fā)的發(fā)動機――e-TECO系列A15VVT技術全鋁發(fā)動機。它由發(fā)動機專家鄭純楷利用25年發(fā)動機研發(fā)經(jīng)驗，帶領團隊精心打造，具備高動力性、高燃油經(jīng)濟性、高可靠性、低噪音、低排放“三高兩低“特點，*大功率可達85kW，峰值扭矩145N.m。

通過移植日產(chǎn)完善嚴謹?shù)闹圃祗w系，于占渤帶領其團隊根據(jù)東風乘用車車型的具體特點，創(chuàng)造性推出更加優(yōu)化的“東風風神生產(chǎn)方式（DFPS）”和質(zhì)量保證體系，打造出S30等一系列高品質(zhì)車型，東風風神產(chǎn)品的IQS指數(shù)從281到250再到202，越來越出色。

在眾精英的合力下，經(jīng)過5年多的發(fā)展，東風風神已漸入民心，從銷量到市場口碑都取得良好的成績。2012年東風風神以年銷售6萬輛，同比增長131.2%的成績，位居行業(yè)增幅之首。隨著東風自主研發(fā)實力的漸勢發(fā)力，東風風神勢必獲得更快更長足的發(fā)展。溫開發(fā)、夏洪等為東風風神品質(zhì)保駕護航的研發(fā)團隊在接受媒體采訪時表示，“風神品質(zhì)，我有信心。”

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