車界“鋼鐵俠” 東風(fēng)風(fēng)神AX7五星安全解析
來源：和順風(fēng)神4S店    發(fā)布時間：2015年05月07日

如今，幾乎每一部好萊塢大片都能掀起**范圍內(nèi)的觀影熱潮，尤其是類似《鋼鐵俠》這樣的科幻巨制，憑借片中主人公個人英雄主義，保護地球的壯舉，往往都能大獲成功。而隨著國內(nèi)汽車市場的持續(xù)增長及節(jié)假日自駕游的增多，現(xiàn)實生活中，“馬路殺手”也越來越多，發(fā)生的碰撞事故也層出不窮。那么除了主觀駕駛技能的提升，有什么客觀條件能在有效保護駕乘人員的人身安全呢？答案很明顯：一款安全性足夠出色的好車。在一定程度上，它確實能夠如“鋼鐵俠”般時時刻刻保護駕乘人員安全。

  評價一款車安全性的權(quán)威性測試，無疑是C-NCAP。在C-NCAP測試中獲得分數(shù)、評價越高，一款車的安全性就越好。在2015年**批C-NCAP測試中，東風(fēng)風(fēng)神以58.7分的成績榮膺五星安全，成為**于同級車的翹楚。接下來就以源自東風(fēng)軍工二號平臺的東風(fēng)風(fēng)神AX7為例，逐一解析一款高安全性車型，在常見的碰撞事故中，如何守衛(wèi)車內(nèi)人員的安全。

**項測試：正面碰撞

在正面“硬碰硬”的碰撞事故中，最容易發(fā)生的情形就是發(fā)動機艙受到猛烈撞擊，導(dǎo)致發(fā)動機后移，對前排乘客的胸部、膝部造成擠壓，同時A柱有可能變形，導(dǎo)致車門無法正常打開，后排乘客的頭部可腿部也有可能受到傷害。

在模擬這種碰撞狀態(tài)的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，東風(fēng)風(fēng)神AX7的發(fā)動機艙受撞擊后吸能潰縮，但A、B、C柱均無明顯變形，四個車門均可正常開啟，同時安全帶緊扣在人體模型上，并且安全氣囊均正常彈開。

碰撞結(jié)果顯示，東風(fēng)風(fēng)神AX7在以50km/h的車速發(fā)生正面碰撞時，可對前排乘客的胸部、膝部形成保護，并且可固定前后排乘客的坐姿，同時給車內(nèi)乘客留下了順利打開車門逃生的機會。最終東風(fēng)風(fēng)神AX7在本項測試中獲得16.87分。

第二項測試：正面40%重疊可變形壁障碰撞

由于對向行駛的兩輛車即將發(fā)生碰撞時，司機往往會下意識地調(diào)整方向，因此這種情形比正面碰撞更容易發(fā)生。并且因為中國的行車規(guī)則是右側(cè)通行，司機向右打方向的可能性更大，因此在這種事故中，通常是車輛左前角容易受到更強的撞擊。

  模擬這種情形的碰撞測試稱為“正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗”。東風(fēng)風(fēng)神AX7以64km/h的車速撞向壁障后，整車迅速向右后方倒退了較遠的距離，發(fā)動機艙潰縮變形，同時前排雙氣囊正常彈出，對前排乘客的腿部和胸部形成了保護，并且ABC柱均無明顯變形，車門可正常打開，有利于車內(nèi)人員的逃生。在本項測試中，東風(fēng)風(fēng)神AX7取得15.83分的成績。

第三項測試：側(cè)面碰撞

這種事故比較容易發(fā)生在路口處，特別是在紅綠燈切換的瞬間，總有喜歡搶燈的司機，在己方紅燈即將亮起的時候一腳油門下去，這時剛剛亮起綠燈方向車道的**輛車，就可能成為受害者。在這種事故中，坐在同一側(cè)的前后排乘客最容易受到撞擊。此時最能檢驗一款車的防撞梁品質(zhì)如何。

  C-NCAP測試中的“可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗”就是模擬這種事故，移動壁障會以50km/h的速度，從側(cè)面90°方向撞向試驗車。實際測試結(jié)果顯示，東風(fēng)風(fēng)神AX7的A柱無明顯變形，BC柱雖然有一定程度的變形，但并未對車內(nèi)造成明顯影響，車內(nèi)人員受到撞擊的直接傷害幾乎很小，同時前后排安全帶對人體模型位置的固定有明顯效果。在本項測試中，東風(fēng)風(fēng)神AX7表現(xiàn)優(yōu)異，取得了滿分18分的成績。

第四項測試：鞭打試驗

當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故后，車內(nèi)人員會由于慣性，產(chǎn)生各方向晃動，此時脆弱的頸部容易受到傷害。這項測試的目的，就是模擬車輛發(fā)生碰撞事故后，測試車輛座椅頭枕對人體模型頸部的保護效果。

當(dāng)滑車以15.65km/h的速度撞向人體模型后，人體模型的運動幅度較小，頭部與頭枕接觸正常。可見東風(fēng)風(fēng)神AX7的安全帶具有相當(dāng)?shù)募s束力，同時安全頭枕也對乘客的頸部起到了出色的保護作用。在本項測試中，東風(fēng)風(fēng)神AX7同樣取得了滿分成績。

安全優(yōu)勢與生俱來 AX7高分豪取五星

東風(fēng)風(fēng)神AX7是東風(fēng)“軍轉(zhuǎn)民”的代表性杰作，安全優(yōu)勢與生俱來，繼承了東風(fēng)軍車的優(yōu)良DNA。在車身安全方面，AX7以C-NCAP的五星安全為標準進行設(shè)計，車身高強度鋼使用率遠超行業(yè)平均水平，并且每個車門都配備1470MPa超高強度防撞桿。同時AX7車身大量使用了激光焊接技術(shù)，擁有點焊無法比擬的強度。

東風(fēng)風(fēng)神AX7總共配備了多達72項安全配置。在主動安全方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7擁有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)等多達46項配置。其中360度全景影像、轉(zhuǎn)向盲區(qū)可視系統(tǒng)是同級車型中的優(yōu)勢配置。在被動安全方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7全系標配前排雙氣囊，主動式安全頭枕，并擁有前排側(cè)安全氣囊、前后一體式側(cè)安全氣簾等26項配置，全面呵護駕乘人員安全。

在今年**季度，東風(fēng)風(fēng)神AX7銷量近兩萬臺，廣受好評。此次高分豪取C-NCAP五星評價，實至名歸。在這里，還是得提醒廣大駕乘人員，車輛固然安全，但在實際行車過程中，大家還是要時刻保持安全意識。

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