2016年**季度已經(jīng)過(guò)去,小結(jié)車市,SUV仍然延續(xù)去年大熱勢(shì)頭。而隨著自主SUV“帶頭大哥”哈 弗H6等車型開(kāi)始“官降”,中國(guó)品牌SUV在市場(chǎng)刮起了一股讓人捉摸不透的風(fēng)向,搶盡各大頭版頭條。到底是市場(chǎng)不好了,還是說(shuō)因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)太激烈?無(wú)論如何可以明確的是,去年是合資車企帶動(dòng)降價(jià),而此次卻是中國(guó)品牌SUV帶頭降價(jià),這預(yù)示這SUV 軍 轉(zhuǎn)民”的杰出代表作,繼承了東風(fēng)公司在軍工方面的人才及技術(shù)資源,集成創(chuàng)新,完美融合。在東風(fēng)風(fēng)神AX7的設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中,依托了東風(fēng)公司近半個(gè)世紀(jì)的造車經(jīng)驗(yàn)和20余年的合資合作經(jīng)驗(yàn),1500余人的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)4年時(shí)間。東風(fēng)風(fēng)神AX7在強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力性、強(qiáng)固耐實(shí)的可靠性、強(qiáng)悍暢達(dá)的通過(guò)性、強(qiáng)大智能的信息化四個(gè)方面,東風(fēng)風(fēng)神AX7與東風(fēng)軍車“猛士“一脈相承,底氣十足。
品質(zhì)要強(qiáng),成為正面碰撞中的尖兒貨
在今年1-2月份的SUV銷量排名中,中國(guó)品牌SUV占據(jù)8席,驚艷的表現(xiàn),給了中國(guó)消費(fèi)者重新審視合資和中國(guó)品牌的機(jī)會(huì)。坦白講,中國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)不受待見(jiàn),因?yàn)橐酝哪芰Σ蛔,更因(yàn)楸毁N上低端的便簽。近幾年,包括長(zhǎng) 城、長(zhǎng) 安、東風(fēng)風(fēng)神等企業(yè)的出色表現(xiàn)讓消費(fèi)者清楚的認(rèn)識(shí)到:合資與中國(guó)品牌的差距沒(méi)想象那么大!甚至在產(chǎn)品品質(zhì)方面,中國(guó)品牌SUV在很多細(xì)節(jié)已經(jīng)超過(guò)了合資品牌。
國(guó)際權(quán)威第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太公司發(fā)布的2015年中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告中,軍工SUV東風(fēng)風(fēng)神AX7的成績(jī)也側(cè)面印證了這一點(diǎn),數(shù)據(jù)顯示:東風(fēng)風(fēng)神綜合得分103分,好于主流車市場(chǎng)106分的平均得分,行業(yè)排名提升速度行業(yè)矚目。其中,東風(fēng)風(fēng)神AX7以101分的得分超過(guò)中型SUV平均分,一舉超過(guò)大眾途 觀、本 田C-RV和福 特翼 虎等主流合資品牌SUV。在去年,東風(fēng)風(fēng)神AX7還以58.7分的總成績(jī)豪取C-NCAP五星安全認(rèn)證,超越D S6、繽 智等主流合資SUV車型。
此外,東風(fēng)風(fēng)神AX7“三大件”扎實(shí)過(guò)硬,充沛的動(dòng)力性、強(qiáng)固耐實(shí)的可靠性,以及普遍適應(yīng)的通過(guò)性,完全不輸同級(jí)別合資車型。一年來(lái)良好的市場(chǎng)表現(xiàn)及口碑,逐漸讓AX7成為了同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的尖兒貨。同時(shí)也證明了目前中國(guó)品牌SUV在與合資品牌的正面硬碰硬中,已經(jīng)不再落得下風(fēng)。
樹(shù)價(jià)值典范,自然贏得消費(fèi)者信賴
底氣足了,品質(zhì)高了,產(chǎn)品力冒尖兒了,那么還需要打“價(jià)格戰(zhàn)”嗎?東風(fēng)風(fēng)神AX7用自身實(shí)際給出了答案:價(jià)值才是贏得消費(fèi)者信賴的根本。
在主流的中國(guó)品牌緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)領(lǐng)域,AX7位于最頂端。產(chǎn)品價(jià)格堅(jiān)挺的同時(shí),銷量勢(shì)頭同樣強(qiáng)勁,已躋身月銷萬(wàn)輛的俱樂(lè)部。作為同級(jí)別中國(guó)品牌SUV中價(jià)格*高的車型,東風(fēng)風(fēng)神AX7主攻自主緊湊區(qū)隔的中高端市場(chǎng),而這樣的策略也受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)同,在產(chǎn)品上市時(shí),AX7訂單量*大的車型就是14.97萬(wàn)的2.3L頂配車型,而一直以來(lái),AX7的中高配車型的銷量占比持續(xù)走高,用實(shí)際銷量證明其已成為廣受用戶認(rèn)可的車型,同時(shí)也大幅提升了消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)風(fēng)神品牌價(jià)值的認(rèn)可與好評(píng)。
市場(chǎng)終將回歸理性競(jìng)爭(zhēng),打價(jià)值牌,成為價(jià)值典范,乃中國(guó)品牌必不可少的籌碼,東風(fēng)風(fēng)神AX7就是一個(gè)鮮活的例子。此外,2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7,歷經(jīng)56項(xiàng)升級(jí),強(qiáng)勢(shì)晉升為“七”有男神——有顏值(造型出眾),有肚量(空間優(yōu)勢(shì)),有韌性(通過(guò)性好),有責(zé)任(安全性好),有穩(wěn)態(tài)(動(dòng)力成熟),有體貼(經(jīng)濟(jì)性好),有智慧(科技實(shí)力),全新升級(jí),產(chǎn)品價(jià)值顯著提升。在風(fēng)起云涌的SUV市場(chǎng),我們期待像東風(fēng)風(fēng)神AX7、吉利博 越(BoYue)、長(zhǎng) 安CS75這樣的“ABC自主三杰”能繼續(xù)為中國(guó)品牌正名。
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