東風(fēng)A9與大眾passat應(yīng)選誰(shuí) 理性與情感
來(lái)源：和順風(fēng)神4S店    發(fā)布時(shí)間：2016年05月24日

東風(fēng)A9與大眾應(yīng)選誰(shuí) 理性與情感

騰停產(chǎn)之后，大眾品牌的旗艦轎車(chē)似乎就是“passat”了，但大眾心有不甘，于是就匯聚中德資源開(kāi)發(fā)了輝ang。聽(tīng)聞昂即將上市，皇冠、表示不服；而東風(fēng)A9也領(lǐng)銜幾個(gè)民族品牌中大型車(chē)前來(lái)支援，不過(guò)昂的售價(jià)會(huì)在30萬(wàn)元區(qū)間，如果比價(jià)格的話(huà)，東風(fēng)A9很務(wù)實(shí)的選擇了合資中型車(chē)，“以大欺小”向來(lái)好用……

東風(fēng)A9，這款車(chē)型尺寸上已經(jīng)算是中大型車(chē)，論綜合水準(zhǔn)已經(jīng)可以和passat的新晉大哥——昂進(jìn)行對(duì)比，但考慮到價(jià)位，東風(fēng)A9比passat還實(shí)惠，不過(guò)passat本身就是一個(gè)話(huà)題性產(chǎn)品，加上大眾品牌在國(guó)內(nèi)的號(hào)召力……品牌檔次比東風(fēng)檔次高點(diǎn)是事實(shí)，但何必要用此自擾呢？東風(fēng)的“雙飛燕”標(biāo)識(shí)經(jīng)典、大氣，出現(xiàn)在A9這樣的中大型車(chē)上，更能代表車(chē)主的品味與價(jià)值觀。

外觀

同是走商務(wù)風(fēng)格，passat的形象深入人心，無(wú)論是居家代步還是商務(wù)出行都沒(méi)什么不妥。巧合的是，東風(fēng)A9在外部設(shè)計(jì)上風(fēng)格與之類(lèi)似，端莊的車(chē)身以及富有時(shí)代感的裝飾同樣十分大氣、氣派，把東風(fēng)A9和passat放在一起，設(shè)計(jì)上難分高下。相比之下，更長(zhǎng)、更寬的A9在氣勢(shì)上還是會(huì)占有上風(fēng)，這也是中大型車(chē)優(yōu)于中型車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

此外，東風(fēng)A9的燈光和車(chē)輪規(guī)格也要明顯高于passat——LED日間行車(chē)燈已經(jīng)不稀奇了，東風(fēng)A9全系標(biāo)配了LED大燈和彎道輔助功能，燈光配置十分**。而車(chē)輪方面，passat售價(jià)在23萬(wàn)以下的車(chē)型均采用16英寸車(chē)輪，而東風(fēng)A9全系配備18英寸大車(chē)輪，不僅更適合中大型車(chē)的地位，更高的規(guī)格也帶來(lái)更好的抓力地，安全系數(shù)也大為提高。

內(nèi)飾

內(nèi)飾上，兩者也都和外形一樣偏重商務(wù)化，都不約而同的采用深色內(nèi)飾搭配真皮、木紋裝飾的組合，相對(duì)而言passat有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)化，而東風(fēng)A9用細(xì)節(jié)構(gòu)建出品質(zhì)感。

落座于passat車(chē)內(nèi)，德式的細(xì)膩撲面而來(lái)，點(diǎn)綴在車(chē)內(nèi)的鍍鉻裝飾體現(xiàn)出年輕，而源自高爾夫的方向盤(pán)也讓會(huì)讓年輕消費(fèi)者感到親切。起身來(lái)到東風(fēng)A9車(chē)內(nèi)，精致的選材和制作已經(jīng)完全與歐洲車(chē)沒(méi)什么區(qū)別了，而且?guī)в袑?shí)木裝飾的方向盤(pán)、座椅/扶手箱上的雙拼Nappa真皮，都能體現(xiàn)出亞洲人的細(xì)膩與精巧。

此外，乘坐舒適性也是東風(fēng)A9作為中大型車(chē)的優(yōu)勢(shì)。絕大部分中型車(chē)都欠缺的后排功能在中大型車(chē)上都是必備的，像后排座椅角度可調(diào)、后排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅10點(diǎn)氣動(dòng)按摩、后排側(cè)遮陽(yáng)簾、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾這些“部長(zhǎng)級(jí)”待遇配置都是同價(jià)位車(chē)型罕有的，很多功能就是賣(mài)33萬(wàn)多元的頂配passat也沒(méi)能提供的。

針對(duì)部分城市經(jīng)常出現(xiàn)的霧霾天氣，東風(fēng)A9還提供了負(fù)離子發(fā)生器來(lái)凈化車(chē)內(nèi)空氣。而東風(fēng)A9還是同價(jià)位裝有國(guó)際品牌汽車(chē)音響的車(chē)型，Logic 7音響之前曾服役在S級(jí)上的，無(wú)論是自己駕駛還是乘坐，也都能感受到高規(guī)格的音樂(lè)效果所提升的駕乘體驗(yàn)。

就內(nèi)飾而言，多數(shù)打算購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元價(jià)位轎車(chē)的消費(fèi)者，應(yīng)該都能認(rèn)可東風(fēng)A9所營(yíng)造出的那份品質(zhì)感，不追求浮華，甘愿讓消費(fèi)者細(xì)品之后才恍然發(fā)現(xiàn)A9獨(dú)特的品味，這種氣質(zhì)在以往的民族品牌車(chē)型中是從未出現(xiàn)過(guò)的。

動(dòng)力

按照不欺負(fù)人的對(duì)比來(lái)說(shuō)，我們拿最低配的東風(fēng)A9與同動(dòng)力水準(zhǔn)、價(jià)格高不少的passat330TSI(1.8TSI)尊榮版相比之后不難發(fā)現(xiàn)，除了豐富的舒適性配置外，passat就連合資車(chē)傳統(tǒng)項(xiàng)目——?jiǎng)恿�和油耗都沒(méi)比過(guò)更大、更重的東風(fēng)A9。

東風(fēng)A9是搭載PSA集團(tuán)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，有缸內(nèi)直噴、輕量化缸體及活塞組件、CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)等技術(shù)，*大功率150千瓦，*大扭矩280牛米，并延續(xù)PSA集團(tuán)的底盤(pán)調(diào)教，與PSA共享技術(shù)，可以說(shuō)是一款跨合資自主大中型車(chē)。而passat在自動(dòng)擋入門(mén)車(chē)型上搭載的是1.4TSI DSG動(dòng)力總成，而1.8TSI DSG車(chē)型最入門(mén)版也需要花費(fèi)22.29萬(wàn)元。

東風(fēng)A9配備來(lái)自愛(ài)信的6AT變速器，在何種情況下都很平順，也能很好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，它還配有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式，在極端天氣提升形成安全性。passat則配備7速雙離合變速器。

一個(gè)良好的變速器，可以讓司機(jī)在大多數(shù)時(shí)候感覺(jué)不到它的存在，東風(fēng)A9的變速器就是這樣。

配置

說(shuō)到“踢館”，裝備齊全的武器一直都后來(lái)者的法寶，這一點(diǎn)東風(fēng)A9也沒(méi)有例外，不僅有著同價(jià)位中型車(chē)難以提供的配置，而且即便在中大型車(chē)陣營(yíng)，東風(fēng)A9的配備都是非常有說(shuō)服力的。

有東風(fēng)A9“踢館” 消費(fèi)者才更實(shí)惠

說(shuō)了這么多，就是毫無(wú)懸念的說(shuō)明東風(fēng)A9的配置優(yōu)勢(shì)是“碾壓性”的，別說(shuō)passat了，騰來(lái)了都不怕，當(dāng)然與綜合實(shí)力對(duì)等的昂更是不相上下……

東風(fēng)A9用實(shí)力證明了自己，畢竟passat代表著目前熱銷(xiāo)的合資中型車(chē)的狀態(tài)——兩款車(chē)都是強(qiáng)者，對(duì)passat而言，對(duì)手就是沖著自己來(lái)的，難免會(huì)被超越，更何況A9本身就是越級(jí)車(chē)，就是要用出色的性?xún)r(jià)比和實(shí)力來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。

不過(guò)，“Passat”在**范圍內(nèi)都是金字招牌，它所散發(fā)出來(lái)的氣質(zhì)也是對(duì)手們難以企及的，在這個(gè)方面，相對(duì)新起步的民族品牌車(chē)型確實(shí)值得向passat學(xué)習(xí)，不過(guò)正是有東風(fēng)A9這樣的踢館者出現(xiàn)，才會(huì)促進(jìn)passat越來(lái)越好。而相應(yīng)的，對(duì)手們也越來(lái)越強(qiáng)，所以消費(fèi)者落得了實(shí)惠——以往20萬(wàn)能買(mǎi)到中大型車(chē)么？