近幾年，二手車在我國飛速發(fā)展，交易量不斷增長。見到二手車美好的前景，進入二手車行業(yè)的人也越來越多，其中包括長期以來便存在的二手車交易市場、二手車經(jīng)紀公司，也有陸續(xù)出現(xiàn)的二手車經(jīng)銷公司、二手車拍賣公司、二手車評估公司、二手車專業(yè)網(wǎng)站以及汽車廠家的二手車業(yè)務等。這些二手車經(jīng)營形式的存在在一定程度上帶動了業(yè)務的發(fā)展，同時，這些形式的共存也引來一些問題，而且他們的發(fā)展也有好有壞，有的發(fā)展迅速并獲得高額利潤，有的則發(fā)展緩慢，甚至虧本。但進入二手車行業(yè)都是由于看到了其中的美好前景，此次本報將詳細介紹這些二手車形式的盈利情況，及盈利的方法，讓更多開展二手車業(yè)務的人獲得經(jīng)驗。
    
    ■　二手車行業(yè)怨聲不斷
    
    二手車發(fā)展過程中，存在一些問題，使很多開展二手車業(yè)務的人心里都有怨言。二手車經(jīng)紀公司和二手車“黃�！倍急г故袌龈偁幖觿。�他們的二手車交易數(shù)量減少，而且單車利潤降低，他們對這些非常不滿。據(jù)統(tǒng)計，2000年以前，二手車業(yè)務的單車利潤能達到50%左右，而目前利潤只有20%左右，一些價格相對較低的二手車利潤更低。
    
    二手車拍賣公司和二手車經(jīng)銷公司則抱怨稅率不平等。目前在我國存在的這些二手車交易形式中，二手車交易市場和二手車經(jīng)紀公司不交納增值稅，二手車經(jīng)銷公司則需要交納2%的增值稅，二手車拍賣公司需交納4%。二手車經(jīng)銷公司和二手車拍賣公司認為稅率不平等限制他們的發(fā)展，使他們不能盈利等等。
    
    開展二手車業(yè)務的4S店抱怨則更多，認為廠家支持力度低，利潤少、部分地區(qū)經(jīng)營權沒放開、稅率高等等。
    
    這些做二手車業(yè)務的人都有自己不同的抱怨，但歸結(jié)起來他們都認為二手車業(yè)務的利潤低，沒能達到他們的預期，但事實真的如他們所說，降低了他們的利潤點嗎？事實并非如此。
    
    ■　盈利狀況良莠不齊
    
    如果說開展二手車業(yè)務的這些企業(yè)都沒有盈利那是不可能的，他們盈利是肯定的，如若不盈利可能早早的便會放棄二手車業(yè)務。雖然都在盈利，但是他們的盈利狀況又有所不同。
    
    王先生從事二手車買賣多年，現(xiàn)在和朋友一起開了一家小的經(jīng)紀公司。據(jù)王先生講：“目前，我們二手車業(yè)務盈利狀況與前幾年相比也有所不同了，利潤率有所下降，以前我們一輛車的利潤在40%以上，而現(xiàn)在只有20%左右。現(xiàn)在的利潤情況平均每輛車大約在5000元左右�！睋�(jù)了解，像王先生這樣的經(jīng)紀公司每個月的交易量都是十幾輛，那他的年收入將在60萬元左右。王先生開的經(jīng)紀公司是與朋友一起租的房屋，房屋租金平攤下來也就幾萬元。減去租金和一些基本成本，王先生一年的凈利潤也在50萬元左右。
    
    像王先生這樣的還屬于小的經(jīng)紀公司，一些大的經(jīng)紀公司利潤更高。一些大的經(jīng)紀公司，他們每月的交易量在60輛左右，單車利潤平均為6000元。這樣他們的月利潤則在30多萬元，說不盈利也是不可能的。
    
    4S店二手車業(yè)務還算得上是新生事物，但據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士反映，他們基本上也是在盈利的，這些4S店只是盈利多少的問題。一汽奧迪二手車部工作人員劉輝球介紹：“現(xiàn)在很多4S店二手車業(yè)務都盈利了，如果沒有盈利他們也不會開展這項業(yè)務。目前在一些二手車業(yè)務開展比較好的奧迪4S店，他們的二手車業(yè)務都是在盈利的，有的一年利潤能達到上百萬元。”
    
    東風日產(chǎn)廣州金冠專營店二手車部經(jīng)理也對記者講道：“我們的二手車業(yè)務已經(jīng)步入正軌，二手車開始盈利，2007年，我們二手車業(yè)務凈利潤接近50萬，預計今年會遠遠超過這個數(shù)字。”
    
    二手車經(jīng)銷公司和二手車拍賣公司雖然有稅率的影響，但他們也有自己的對策。據(jù)了解，很多二手車經(jīng)銷公司和拍賣公司都成立有二手車經(jīng)紀公司，交易車輛通過經(jīng)紀公司辦理手續(xù)、同樣可以獲得高額利潤。
    
    除這些形式以外，二手車網(wǎng)站在近幾年也是蓬勃發(fā)展，但據(jù)了解，他們真正盈利的很少，很多網(wǎng)站都開發(fā)了新的盈利點，有的是因為獲得風險投資而取得良好發(fā)展。
    
    事實上，雖然很多人都對二手車有怨言，但真正在開展過程中他們還是盈利的，而且利潤很高，從開展二手車業(yè)務的人數(shù)不斷增長我們便可以看出。
    
    ■　專家解析：二手車究竟如何更多盈利
    
    就目前情況看，我國做二手車業(yè)務的企業(yè)都在盈利當中，存在的區(qū)別只是利潤多少的問題。事實上，每一種二手車企業(yè)形式都有其各自的優(yōu)勢，如果突出其優(yōu)勢，那利潤也會跟著提高。在如何提高優(yōu)勢上，我們詢問了一些專家，這些專家給了方向性的指點。
    
    各種開展二手車業(yè)務的企業(yè)，都必須遵循一個原則便是誠信，如果做到了誠信，得到消費者認可，交易量自然上升，利潤率也隨之上升。
    
    4S店在服務方面與其他形式比優(yōu)勢突顯，消費者到4S店交易舊車也可以享受到新車的待遇�，F(xiàn)在消費者對服務的重視程度增加，4S店下大力度發(fā)展服務，能吸引更多的消費者到店交易，不但可以銷售新車，也可以獲得二手車車源，進行銷售再次獲得利潤。
    
    二手車經(jīng)紀公司在市場里，占據(jù)有利地勢，而且由于消費者長期形成的到二手車交易市場購車的消費習慣，這給二手車經(jīng)紀公司帶來便利。
    
    專家認為，除二手車交易市場和二手車經(jīng)紀公司外，其他形式也都具有自身的特色，要勇于發(fā)掘，只有發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢才能獲得更多利潤。