“很多司機(jī)在駕校只學(xué)會了開車，沒有系統(tǒng)學(xué)過文明禮貌行車知識�！弊蛉眨�許多市民打進(jìn)本報(bào)熱線，建議駕校增加“車德”培訓(xùn)內(nèi)容，同時(shí)建議有關(guān)部門加強(qiáng)對不文明駕駛行為的監(jiān)管和處罰力度。

現(xiàn)狀：雨天不減速 見人不讓行

“開車的不文明行為太多了！”銀行職員劉霞說，下雨時(shí)路面積水，很多車不減速甚至加速駛過，自己就曾被濺得一身水，非常尷尬，司機(jī)反而不認(rèn)為自己有錯(cuò)。她說，有次她看到一位老太太抱著小孩過斑馬線，剛走到馬路中間，車行的紅燈就變綠了，有的司機(jī)對站在斑馬線上的老太太猛按喇叭，在喇叭的催促聲中，她驚慌地抱著小孩，一路小跑過了馬路。

私家車主張先生說，駕車經(jīng)過路口或支線時(shí)，一些司機(jī)不讓行，很容易造成堵車。按規(guī)定，支線車應(yīng)讓主線車先行，右轉(zhuǎn)車輛讓直行車先行，進(jìn)停車場的車要讓駛出的車先行。但這些常識常被心急的駕駛員拋在腦后，“其實(shí)也就是踩腳剎車再踩腳油門，耽誤不了工夫。”張先生認(rèn)為，這很大程度上是因?yàn)槿鄙傧嚓P(guān)知識教育。目前駕校的理論培訓(xùn)往往是走過場，沒有系統(tǒng)培訓(xùn)過車德，應(yīng)該針對現(xiàn)狀增加相關(guān)內(nèi)容。

駕校：有必要加強(qiáng)車德培訓(xùn)

記者就此咨詢了成都蜀安、長征、康福德高等駕校，發(fā)現(xiàn)大部分駕校對“車德”教育都不夠重視�！澳壳埃�車德相關(guān)內(nèi)容在理論培訓(xùn)中所占比例很小�！焙芏鄬W(xué)員也更看重樁考、路考等，對是否文明駕車并不在意，認(rèn)為拿到駕照就好。目前，開車的文明習(xí)慣，主要還是要看自身素質(zhì)。正在駕校學(xué)車的余小姐認(rèn)為，教練的文明素質(zhì)也很重要，“教練帶我們學(xué)車時(shí)常掛空擋滑行下坡，還振振有詞地說這省油。這樣帶出的學(xué)生車德當(dāng)然不過關(guān)，還是潛在的‘馬路殺手’。”

一位駕校負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在學(xué)車的人越來越多，確有必要加強(qiáng)車德培訓(xùn)。一位交警指出，城市交通和司機(jī)車德關(guān)系密切，同條件道路和車輛情況下，按秩序行車與混亂通行的效率截然不同，無視車德還會直接造成有限交通資源浪費(fèi)。

專家：拷問他人 也請捫心自問

四川泰和泰律師事務(wù)所律師廖華稱，違規(guī)違法的駕駛行為會被處罰，而車德卻遭遇法律監(jiān)管空白，要改善現(xiàn)狀非一日之功�！败嚨陆ㄔO(shè)除了媒體呼吁外，主要依靠自覺，先律己再律人�！蔽魅A大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院院長黃海波說，提高車德主要從自身做起，如果一味指責(zé)他人，很容易造成惡性循環(huán)。駕駛培訓(xùn)可逐步做到理論、車德和技術(shù)分離培訓(xùn)，他認(rèn)為，車德建設(shè)是對全社會交通道德的大拷問，當(dāng)人們呼吁駕車人要有車德時(shí)，也請行人、非機(jī)動(dòng)車主拷問一下自己，是否也缺一個(gè)“德”字。

俗話說，予人方便，予己方便。開車時(shí)如果大家都能收斂一下自己的開車陋習(xí)，那么城市交通也會得到改善。