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小技巧省出大費用

2009年7月29日來源:Gxqcw.com

      費油駕駛法  
      可能會讓您多用掉10%以上油耗,而省油駕駛法則會給您節(jié)省5%的費用?磥,良好的駕駛習(xí)慣,按規(guī)定時間進行保養(yǎng)對您的錢包和愛車都沒有壞處……  

  費油駕駛法  

低擋高速長距離行車  

  低擋高速肯定費油,高擋低速肯定省油。許多初學(xué)者直到發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)超過規(guī)定很多后才加擋,這會造成燃油浪費。  

  高速行駛  

  任何一款車都有經(jīng)濟時速,在這個速度行駛時最省油,低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升,再超過一定的速度后,油耗會大幅度上升。  

  見空就搶  

  在日常行車中,尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時,相鄰車道剛有了點空當(dāng),這邊一輛車就突然加速擠過去了,你就不得不踩剎車。有時在一個路口,能急加速、急停車四五次,代價是油耗大大增加了。  

  開車目光短淺、完全依賴剎車  

  許多人駕駛視野不遠,只盯著前面一輛車的動作,而不注意前幾輛車的情況,不注意路兩側(cè)的情況,有時前邊車減速,紅燈亮成了一串,這邊還在踩油門加速,等發(fā)現(xiàn)前邊車的剎車燈亮了,他的車速剛提起來,又急忙剎車。不必要的剎車次數(shù)多了,油耗必然會增加。  

發(fā)動機空轉(zhuǎn)時間較長  

  堵車或等候時間較長時應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機,發(fā)動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。  

  沒計劃好路線就上路  

  先想好路線再上路。許多車主都沒有養(yǎng)成這個習(xí)慣,結(jié)果往往走了不少冤枉路。游車河在這個時代已經(jīng)不流行了。  

  省油駕駛法  

  先暖車后起跑  

  冬天出門前先熱車一到三分鐘,讓水溫達到40℃以后才起步。讓車子穩(wěn)定行駛1至2公里后再加速。這樣可減少消耗,也對車子引擎和部件都有好處。  

  柔和起步  

  掛低擋起步,緩緩地踩下油門踏板,緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時,學(xué)會聽著發(fā)動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。  
      使用經(jīng)濟時速  

  一般轎車的經(jīng)濟時速處在60Km/h-80Km/h之間。當(dāng)汽車運行在經(jīng)濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節(jié)油都不利。  

  輕抬油門  

  能省油。如果猛抬油門,則會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用,抵消一部分行駛慣性,并使汽車產(chǎn)生“顫動”,而使耗油量增加。  

  換擋及時  

  換擋要快而及時,特別在斜坡上行駛,換擋的時間越短,汽車的動力性就發(fā)揮得越好,就越能節(jié)省燃料。  

  高擋行車省油  

  盡可能使用高速擋行車,少用中間擋。當(dāng)然也不要在高擋位拖擋行駛。要學(xué)會聽發(fā)動機的聲音來換擋,并要了解自己車的情況。  

  不空轉(zhuǎn)  

  停1分鐘就熄火避免發(fā)動機空轉(zhuǎn),節(jié)油試驗證明,發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。  

  如何保養(yǎng)能省油——  

  多余的東西會增加汽車的負重,從而也就增加油耗,所以,要記住經(jīng)常清理后備廂。經(jīng)常洗車和給車打蠟也可以省油。因為經(jīng)常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力,從而提高燃油經(jīng)濟性。  

  車主沈先生告訴筆者,他開越野車就是喜歡駕駛的感覺,現(xiàn)在油價又漲,他的油錢也“油”漲船高。因此,他不得不控制一下成本,“實在是頂不住油價上漲,我把越野車上可以拆的都拆了,拆了前杠、后杠、側(cè)杠,甚至連備胎也卸了!彼麩o奈地表示。  

  按照汽車保養(yǎng)和維修手冊上推薦的方法做—一輛維護保養(yǎng)良好的汽車開起來才更省油,污濁不堪的火花塞,骯臟的空濾或堵塞的濾清器會降低燃油經(jīng)濟性。讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃健绻哼^低將會較費油,因此需要經(jīng)常檢查胎壓。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點……  

  一輛汽車能否節(jié)油,除了與駕駛員駕駛習(xí)慣有關(guān)外,汽車本身技術(shù)狀況的好壞也是節(jié)油的關(guān)鍵,而技術(shù)狀況的好壞與車輛的保養(yǎng)有著直接的關(guān)系。車主在平時的駕車生活中,一定要養(yǎng)成定期維護愛車的習(xí)慣。  

  建議車主早上或傍晚天氣涼快時盡量少開空調(diào),開空調(diào)的情況下,普通家用轎車一般耗油要多1-2L/100km。同時注意保證正常的胎壓,胎壓過高會增加爆胎的危險,要盡量保持正常的胎壓值范圍,盡量減少車內(nèi)載物,減少耗油量。  

  專家指出,汽車在出廠前往往就已經(jīng)鋪設(shè)過保護地毯,再鋪上地膠等于是多此一舉。更何況一套地膠重達20-30斤,將增加車輛的負重,油耗自然也就上來了。專家建議:用防滑腳墊代替地膠,腳墊輕薄也就8-10斤左右,這樣一來比使用地膠時車的載重壓力減少了一半還多……  

  提醒:優(yōu)質(zhì)機油是節(jié)油基礎(chǔ)  

  燃油燃燒不充分或發(fā)動機部件磨損都會造成燃油的浪費。優(yōu)質(zhì)機油可減少汽車內(nèi)部件摩擦、提高燃油效率,將油耗降到最低。因為機油最主要的功能就是潤滑,優(yōu)質(zhì)機油能在啟動瞬間快速到達各金屬部件表面,減少互相摩擦。  

  定期更換三濾有助節(jié)油  

  三濾包括機濾、汽濾、空濾,它們的職責(zé)是過濾油液、空氣,防止其中的雜質(zhì)進入發(fā)動機造成磨損,并提高發(fā)動機的作業(yè)效率。但三濾老化、變臟后會堵塞油路,阻礙正常進氣,導(dǎo)致燃油燃燒不充分,直接的后果就是發(fā)動機動力降低,油耗增加。因此定期更換三濾是十分必要的。  

  偽劣汽油的危害  

  汽油是車輛的生命,偽劣汽油不僅破壞環(huán)境,而且將對車輛造成嚴重危害。具體表現(xiàn)為:  

  1、堵塞燃油系統(tǒng)。偽劣汽油雜質(zhì)超標(biāo),當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,劣質(zhì)汽油充滿供油系統(tǒng),油泵濾網(wǎng)、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質(zhì)汽油中的雜質(zhì)堵塞,造成供油不暢,發(fā)動機功能下降。  

  2、積炭。汽油中的雜質(zhì)一般都以膠質(zhì)的形態(tài)存在汽油中,即使它們通過了濾清裝置,也會在進氣門、進氣道、汽缸內(nèi)淤積,天長日久形成堅硬的積炭,它對汽油有吸附作用,會造成混合氣稀,影響發(fā)動機的工作。更嚴重的是膠質(zhì)粘住氣門,活塞上行時與未回位的氣門相撞,造成發(fā)動機毀壞。  

  3、氧傳感器和三元催化器失效。含有雜質(zhì)的汽油不能充分燃燒,直接造成排氣不暢,尾氣不合格,發(fā)動機工作不穩(wěn)定,加速無力,總體經(jīng)濟性能差,而且費油。  

  如果加油后出現(xiàn)加速坐車,急轟油回火,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),爆震等現(xiàn)象,就應(yīng)考慮可能是偽劣汽油在從中作祟。  
      加油需注意  
      油箱液面不能過低  
      油箱經(jīng)常不加滿的現(xiàn)象并不少見,一些司機常常只加小半箱油,臨近耗盡時再加油。其實這樣做是不對的:由于油箱中的燃油泵上部經(jīng)常得不到燃油冷卻,容易發(fā)熱燒損;燃油臨近用盡時,燃油泵有時吸不到油,工作十分吃力,發(fā)動機不易啟動,駕駛員得反復(fù)多次啟動,造成燃油泵線端觸點發(fā)熱燒蝕。如果更換一只燃油泵需好幾百元,用這種方法控制用油實在是因小失大。  
     燃油加注不能過多  

  加油時,油箱已經(jīng)加滿,而且從加油口可以看見油面,但是有時為了湊足整數(shù)或希望加入更多的汽油,就按壓加油口內(nèi)左側(cè)白色的排氣閥而繼續(xù)加油,使汽油加到了油箱的通氣管內(nèi),當(dāng)車輛行駛時,油箱內(nèi)溫度升高,油箱無法通氣,導(dǎo)致汽油泄漏,此時如果打開油箱蓋汽油會往外噴,非常危險。  

  比較科學(xué)的方法是:當(dāng)使用到油表顯示還剩下不到1/4的汽油時加油,每次加油加到油表的2/3-4/5即可。
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