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家庭代步好幫手 環(huán)城路測試奇瑞風(fēng)云2

2010年3月25日來源:che168.com

空間動力——空間中等,動力底盤定位家用

風(fēng)云2的乘坐空間對于人數(shù)不多的家庭而言還算夠用,當(dāng)駕駛位座椅調(diào)整到正常位置時,身高1.74米的體驗者在前排能獲得約一拳余量的頭頂空間,此時后排腿部空間的余量也只有一拳,而頭頂?shù)挠嗔繋缀蹙涂梢院雎圆挥嬃恕:笈诺匕逡灿胁恍〉耐黄,因此乘?位成年人比較合適。

其實后排地板做成平整的并沒有太多難度,有的小車已經(jīng)做到了這點

風(fēng)云2的儲物空間有進步也有遺憾,它在后門和后排一共設(shè)計了三個杯座,但是前排就沒有可以放置水杯的位置。前排兩側(cè)車門上的空間都沒有得到很好的應(yīng)用,能放置的物品尺寸有限,中控臺頂端有帶蓋的儲物格,可以放置一些容易損壞的小物品。帶阻尼的手套箱容積不小,值得贊一下。

中控臺中央頂端這個儲物盒可以放置錢包或者手機等小件物品

下面這個位置也能放置一些常用物品

手套箱的進深非?捎^

前排車門處沒有可以放置飲料瓶的位置

后排有三個位置可以放置飲料瓶

掀背式后備箱設(shè)計使得風(fēng)云2的空間拓展非?捎^,同時后排座椅也可以完全放平,但是后備箱較高的開口下沿讓用戶在搬運一些較大較重的物品時變得不便。

風(fēng)云2繼承了風(fēng)云、旗云的掀背式后備箱

風(fēng)云2的底盤是在旗云的基礎(chǔ)上開發(fā)而來的,在結(jié)構(gòu)上進行了強化,所以也延續(xù)了旗云的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁懸掛系統(tǒng)和前盤后鼓的制動系統(tǒng),這樣的組合不但技術(shù)成熟,也大大降低了新產(chǎn)品的技術(shù)風(fēng)險和成本。這樣的底盤設(shè)計顯然還是定位于家用,而無緣運動性,不過這臺試駕車采用了規(guī)格為195/55R15的佳通輪胎,對于這樣尺寸的小車來說已經(jīng)能提供足夠的抓地力了。

從后面的體驗看,這套輪胎偏硬,耐用的同時也帶來了較大的胎噪

    風(fēng)云2搭載了一臺1.5升的SQR477F發(fā)動機,這臺單頂置凸輪軸的16氣門發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)很成熟,80千瓦的最大功率在國內(nèi)同級發(fā)動機中也算是出眾,不過為了經(jīng)濟性考慮,原先在A5和旗云上應(yīng)用時的拉線油門在風(fēng)云2上變成了電子油門。由于這臺試駕車已經(jīng)行駛了超過3000公里,所配備的5速手動變速器手感一般,具體駕駛感受就要看后續(xù)的動態(tài)評測了。

477發(fā)動機已經(jīng)成為了奇瑞的主力機型,月產(chǎn)量超過3萬臺

風(fēng)云2三廂車型的電子節(jié)氣門

目前風(fēng)云2只有配備5速手動變速器的手動車型

靜態(tài)小結(jié):

風(fēng)云2作為奇瑞的重點車型,雖然沒有明顯的優(yōu)點,但是你也很難找到它明顯的缺點,顯然這次奇瑞更看重的是大多數(shù)消費者的感受,畢竟對于家用車來說中庸才是大眾的,而且風(fēng)云2的做工和配置還是有頗多可取之處。有了靜態(tài)的體驗,大家可能對風(fēng)云2開起來的感受更為關(guān)心了,我們隨后還將推出風(fēng)云2的動態(tài)評測,敬請關(guān)注。

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