內(nèi)容摘要: 第11屆北京車(chē)展23日拉開(kāi)帷幕，作為國(guó)際A級(jí)車(chē)展，車(chē)型數(shù)量和展臺(tái)規(guī)模都吸引了眾多人關(guān)注的目光。東風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理李春榮在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示中國(guó)汽車(chē)業(yè)自主品牌的發(fā)展挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)4月23日北京訊（戴岱）第11屆北京車(chē)展23日拉開(kāi)帷幕，作為國(guó)際A級(jí)車(chē)展，車(chē)型數(shù)量和展臺(tái)規(guī)模都吸引了眾多人關(guān)注的目光。在本屆車(chē)展上，自主品牌車(chē)企表現(xiàn)積極搶眼，無(wú)論從展臺(tái)布置還是展示車(chē)型，無(wú)不體現(xiàn)自主車(chē)企全面奮起。

東風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理李春榮在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示中國(guó)汽車(chē)業(yè)自主品牌的發(fā)展挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。"中國(guó)的制造商面臨的挑戰(zhàn)我認(rèn)為有兩個(gè)方面。第一個(gè)就是我們?cè)谘邪l(fā)的積累方面，比起發(fā)達(dá)國(guó)家的奔馳、寶馬來(lái)說(shuō)是有欠缺的。就像人一樣，比如說(shuō)剛才我們看到了你們的老總，雖然他的職位比你高，但是他在汽車(chē)方面的經(jīng)驗(yàn)不一定比你多，因?yàn)槟憬?jīng)歷的多。我們搞汽車(chē)也是這樣，研發(fā)也是這樣的，就是你的經(jīng)歷是非常重要的，我們的經(jīng)歷比別人少。但是剛才我說(shuō)了，我們還會(huì)努力，我們盡量花更短的時(shí)間超越他們，這是我們面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)，就是我們研發(fā)方面的積累還不夠。第二個(gè)就是我們的品牌價(jià)值。比如說(shuō)我們的東風(fēng)風(fēng)神，雖然東風(fēng)有40年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，有20年的國(guó)際合作的經(jīng)驗(yàn)，雖然說(shuō)風(fēng)神也不是一個(gè)新品牌，我們91年就開(kāi)始注冊(cè)了，2000年的時(shí)候我們的LOGO也發(fā)布了，但是畢竟是一個(gè)新工廠，是一個(gè)新產(chǎn)品，所以在品牌的溢價(jià)方面我們是有差距的。"

李春榮強(qiáng)調(diào)這兩個(gè)問(wèn)題都可以解決，但是需要時(shí)間。不同的企業(yè)需要不同的時(shí)間。他從東風(fēng)汽車(chē)公司的角度，進(jìn)一步闡述了公司和這兩個(gè)挑戰(zhàn)得關(guān)系。"東風(fēng)風(fēng)神在發(fā)展過(guò)程中我們面臨兩大難題。除了行業(yè)的問(wèn)題。第一雖然東風(fēng)造車(chē)已經(jīng)40年了，雖然風(fēng)神是一個(gè)新品牌，但是我們畢竟是一個(gè)新工廠，風(fēng)神的H30、S30是一個(gè)新產(chǎn)品，所以我們的知名度并不是很高。第二個(gè)問(wèn)題就是客戶對(duì)我們S30、H30現(xiàn)在還有一些擔(dān)心，尤其是豐田的質(zhì)量事件以后覺(jué)得你行不行�。克�以我們?cè)谕茝V方面要繼續(xù)努力。但是知名度就像一個(gè)人一樣，三代出貴族，需要一點(diǎn)時(shí)間的積累。所以我們主要集中在第二個(gè)方面，如何減少客戶對(duì)我們的疑慮。"