在汽車行業(yè)素有“金九銀十”的說法，進入十月了，二手車市場情況如何？記者近日在廣西二手車市場采訪時了解到，多數(shù)二手車業(yè)主表示車子“不好賣”，只有一些高端車型和低端車賣得還算穩(wěn)定，一些熱門車型則沒有想象中那樣好賣

二手車商稱車難賣

記者日前在二手車市場采訪，很多車商對“金九月”充滿懷念，因為在“銀十月”車子不是那么好賣。

記者了解到，由于九月份臨近長假，不少市民都選擇買車去自駕游，加上中秋節(jié)很多市民也想開車回家“風光”一下，所以會不約而同扎堆買車。訂單紛至沓來，汽車經(jīng)銷商是應(yīng)接不暇，導致一部分購車者訂了車但卻遲遲提不到車。有的市民等不及，就干脆直接到二手車市場買輛二手車過渡。據(jù)南寧一家二手車行負責人韋女士介紹，她在九月份共賣出11輛車，“如果不是賣斷貨，還不止這個數(shù)�！钡�進入十月份，到目前為止還沒有成交一輛。據(jù)韋女士介紹，車子滯銷的原因除國慶節(jié)黃金周，人們顧著出游沒有空看車外。還有一個原因就是二手車購買力已經(jīng)在9月釋放，所以導致二手車市場略顯冷清。

除此以外，記者還了解到，二手車市冷清跟歲末新車降價因素有關(guān)。按照慣例，汽車經(jīng)銷商為了在年底沖擊銷量，都會降低新車售價。部分經(jīng)銷商甚至會把廠家給的返點都讓出來，很多市民就是觀望年底新車是否降價，在購買新車和二手車之間博弈。

“暢銷車”其實不暢銷

在新車市場，熱門暢銷車永遠是車市主角。但是讓人費解的是，新車市場的暢銷車在二手車市場卻不怎么暢銷，有些二手車商甚至都不敢輕易入貨。

二手車商黃先生前段時間曾賣過一輛暢銷車，這輛在新車市場上表現(xiàn)很好的車型在二手車市卻表現(xiàn)糟糕，不僅沒賺到錢，反倒虧了5000元。原來，上個月王先生從外地花18萬元購買了一輛2008年上牌的2.4升排量凱美瑞轎車。本以為這車可以賺個大錢，但擺賣了許久還是問的多還價的少，這讓黃先生感到很奇怪。后來到市場轉(zhuǎn)了一圈后才發(fā)現(xiàn)，市場上有不少同款待售車型，且賣價都不高。這讓其吃驚不已，后來他決定平本賣車，但過了幾天車子還是沒有人買。最后，在擺賣了20多天后終于賣了出去，但卻虧了5000元。

記者了解到，在二手車市場有個奇怪的現(xiàn)象，那就是新車市場的暢銷車在二手車市場卻不好賣。這是什么原因？車商王先生分析說，暢銷車很少有人拿到二手市場上賣，就算有人賣，價格也比較高，留給二手車商的利潤空間就比較小。再加上新車市場降價成風，無形中增大了風險。利潤小，降價風險大，這就使得很多二手車商不愿意去碰暢銷車。而有些車商進回來一些暢銷車之后，很多買家因為二手車的價格和新車相差不多而不愿意購買，這就導致新車市場的暢銷車在二手車市場不暢銷的現(xiàn)象。

二手車市出現(xiàn)“兩頭翹”

在“銀十月”，南寧二手車市場的很多車商都說車“不好賣”，但一些車商卻不怎么受影響，他們共同的特點是所經(jīng)營的汽車品種都呈現(xiàn)出“兩頭翹”的情況，高端二手車和低端二手車均賣得比較理想。

據(jù)二手車商謝女士介紹，她和別人一起合伙做二手車生意，她所負責的門面主要賣一些10萬元左右的中檔車，其合伙人的門面則經(jīng)營20萬元以上的高檔二手車。從近期銷售情況來看，高檔車每個月都走七八輛左右，這個月高檔車也賣出去超過5部了，還有幾個交了定金沒來取車的。但她經(jīng)營中檔車的門面這個月僅賣出一輛車，但還是批發(fā)給同行。據(jù)謝女士介紹，高端車一直賣得很好，這是因為經(jīng)營高端車的成本大、門檻高，很多人想做但資金不夠，所以在市場競爭壓力相對比較小，而市場上近200家二手車行中，90%是做中端車，競爭大，生意也不好做。

記者了解到，在二手車市場，除了高端車外，廉價的低端車也賣得相當紅火。據(jù)在市場專門經(jīng)營低端車的李老板介紹，他每個月都賣30輛以上，價格基本上都是5萬元以下的，其中以兩三萬元的車型居多，有的甚至在萬元以下。而低端車之所以好賣，是因為現(xiàn)在拿了駕照但沒有車開的“本本族”很多，他們買輛兩三萬元錢的低端車練手，等水平提高了再買輛新車的大有人在。另外，由于低端車價格便宜，如果不滿意賣出去也不會虧很多錢，這也吸引很多想買車但經(jīng)濟狀況不很寬裕的消費者買車。