只需花上100元左右調表費，二手車就能被隨心所欲地“返老還童”。日前，記者在采訪中了解到，現在，這種調整里程表的形式已成為抬高二手車身價的方法之一。

“修改里程表在二手車市場很常見�！币晃粡氖露嗄甓�手車買賣的銷售人員告訴記者：“為了把二手車賣個好價錢，這是最簡單也是最有效的方法�！�

里程數是決定二手車價格的因素之一，實際上，目前，二手車調表的主要范圍集中到使用3年以上的車輛上。長春凱文機動車鑒定評估有限公司的高級評估技師朱凱介紹說：“現在，市場上剛剛生產出兩三年的車輛想調整里程表并不容易，技術難度大，但像一些以前的舊車，調表的技術難度并不大，一些小的汽車維修點就能操作，尤其是機械表，一般收費只有20～30元左右；若是電子表，收費也僅僅在50～100元之間。但這樣小的支出卻能給二手車價格帶來大的改變。以2005年1.6L基本型手動擋寶來為例，如果是私家車，每年跑2萬公里左右，4年下來大概要行駛7萬～8萬公里，若是公用車輛，一年3～4萬公里，4年下來行駛12萬～14萬公里。假設這兩款車在車況基本相同的情況下，價格能差出3000～5000元左右�！�

“現在，二手車市場的這種現象很嚴重，也是因為現在國內的二手車市場還不夠成熟，國家在這方面沒有詳細的法規(guī)�！币晃毁Y深的二手車專家坦言。不過，消費者在購買的時候也可以通過幾種方法來鑒別二手車的實際損耗。高級評估技師朱凱表示，消費者在購買二手車時，特別是在對該車的車況不清楚的情況下，要先觀察二手車的外觀，跑得多的二手車外觀上的小摩擦是不可避免的，輪胎的花紋也會發(fā)平，還要看方向盤、排擋球、加速踏板、剎車踏板及離合踏板的磨損程度；然后，看一下二手車的“戶口本”——二手車登記證書，仔細查看二手車生產的日期及登記日期；也可以憑這個進行估算，一般來講，私家車一年行駛的公里數不會超過3萬公里，非營運公車一年行駛的公里數一般不會超過5萬公里。估算之后再對照一下里程表的公里數，得出的結論就差不多了。