2009年9月，一家全國(guó)著名的連鎖二手車(chē)行在廣西二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)開(kāi)業(yè)。一年多過(guò)去了，如今這家店面經(jīng)常大門(mén)緊鎖，店內(nèi)沒(méi)有庫(kù)存車(chē)，也沒(méi)有工作人員值班，處于半停業(yè)狀態(tài)。該店稱，這是經(jīng)營(yíng)模式有了改變。然而，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是品牌二手車(chē)行不敵傳統(tǒng)“小攤販”的表現(xiàn)

品牌連鎖店關(guān)門(mén)歇業(yè)？

該品牌二手車(chē)店有關(guān)負(fù)責(zé)人黃先生告訴記者，該店于2009年9月開(kāi)業(yè)至今賣(mài)出200多輛二手車(chē)，這一業(yè)務(wù)量難以令人滿意。他稱，按照他們店面的規(guī)模，一年賣(mài)出四五百輛二手車(chē)才是正常的。

據(jù)了解，由于是二手車(chē)連鎖店，該店起初主打的是豪華二手車(chē)業(yè)務(wù)，主要是從浙江一帶購(gòu)入奔馳、寶馬、沃爾沃等豪華二手車(chē)，后來(lái)為了適應(yīng)本地市場(chǎng)的需要，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到普通二手車(chē)。作為廣西唯一一家全國(guó)連鎖的二手車(chē)行，該車(chē)行還提供二手車(chē)的質(zhì)保服務(wù)，并提供預(yù)定二手車(chē)業(yè)務(wù)，可以按照客戶的要求尋找合適的車(chē)源。據(jù)介紹，該車(chē)行原本希望通過(guò)良好的運(yùn)作方式和誠(chéng)信的服務(wù)理念，為二手車(chē)市注入新活力。

然而，近一個(gè)月以來(lái)，該車(chē)行給外人的印象是已經(jīng)關(guān)門(mén)歇業(yè)了。黃先生坦言，近一個(gè)月以來(lái)確實(shí)因?yàn)檐?chē)源短缺等原因，店門(mén)的正常業(yè)務(wù)已經(jīng)停止。他稱，車(chē)行開(kāi)業(yè)這一年多時(shí)間以來(lái)，他們積累了不少潛在客戶，盡管現(xiàn)在店門(mén)的業(yè)務(wù)停止了，但他們的工作人員仍在進(jìn)行正常的業(yè)務(wù)操作，一旦有車(chē)源到手，他們就會(huì)聯(lián)系潛在客戶，并進(jìn)行交易。換言之，他們的業(yè)務(wù)已經(jīng)由原來(lái)正常的市場(chǎng)交易，變成了“隱性交易”。

對(duì)此，廣西二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)不少二手車(chē)車(chē)商認(rèn)為，該連鎖二手車(chē)車(chē)行的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變，實(shí)際上說(shuō)明其起初經(jīng)營(yíng)精品二手車(chē)、品牌二手車(chē)的理念并不成功，被迫轉(zhuǎn)變?yōu)閭鹘y(tǒng)的小攤販?zhǔn)浇?jīng)營(yíng)模式。

品牌之路緣何受阻

黃先生坦言，在目前的市場(chǎng)體系下，做精品二手車(chē)行確實(shí)遇到不少困難。

他稱，作為大型企業(yè)的連鎖二手車(chē)行，雖然具備較高的信譽(yù)度，但經(jīng)營(yíng)成本高，資金流通周期長(zhǎng)，這使得他們必須通過(guò)“走量”來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。而由于專業(yè)人員的匱乏，該車(chē)行的員工大多是擔(dān)任銷(xiāo)售的崗位，缺少能把關(guān)二手車(chē)車(chē)況的進(jìn)貨人員，導(dǎo)致二手車(chē)源的進(jìn)貨并不順暢，因此難以通過(guò)“薄利多銷(xiāo)”來(lái)實(shí)現(xiàn)大幅盈利。

與連鎖二手車(chē)行相比，目前市場(chǎng)上的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式仍是小攤販?zhǔn)降纳�戶�?jīng)營(yíng)。散戶經(jīng)營(yíng)由于資金利用靈活，且從業(yè)人員入行門(mén)檻低，經(jīng)營(yíng)成本相對(duì)較小，對(duì)利潤(rùn)的可控性較強(qiáng)，因而更能適應(yīng)市場(chǎng)的生存法則。廣西二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)某車(chē)商甘先生稱，從目前人們消費(fèi)二手車(chē)的觀念看，首先考慮的是手中的資金，其次才是車(chē)輛的品牌，最后才是車(chē)齡。換句話說(shuō)，人們對(duì)二手車(chē)的品牌意識(shí)還不強(qiáng)烈，因此品牌連鎖二手車(chē)行并不占優(yōu)勢(shì)。

甘先生說(shuō)，市場(chǎng)內(nèi)的二手車(chē)行，很多都是由幾個(gè)小老板合作經(jīng)營(yíng)的，大家一起租場(chǎng)地，然后各自找車(chē)源，各自銷(xiāo)售。與連鎖二手車(chē)行相比，散戶經(jīng)營(yíng)者自己就是老板，會(huì)最大化地追求利潤(rùn)，這決定其在收車(chē)和賣(mài)車(chē)時(shí)追求最大利益。他說(shuō)：“連鎖車(chē)行的員工是領(lǐng)薪水的，這多少都會(huì)影響其在收車(chē)和賣(mài)車(chē)過(guò)程中的積極性，這在一定程度上也會(huì)影響到車(chē)行的業(yè)績(jī)。”

市場(chǎng)狀況影響品牌銷(xiāo)售

業(yè)內(nèi)人士羅先生指出，大型連鎖二手車(chē)行打的是品牌，其優(yōu)勢(shì)在于信譽(yù)度高、服務(wù)理念好，但這一優(yōu)勢(shì)在目前市場(chǎng)供不應(yīng)求的情況下并不明顯。他稱，目前二手車(chē)商們愁的是找不到車(chē)源，而不是賣(mài)不出車(chē)。用行業(yè)的流行語(yǔ)來(lái)說(shuō)就是：只要有輪子、跑得動(dòng)的車(chē)，都不愁賣(mài)。他稱，如今車(chē)商比拼的是誰(shuí)的周轉(zhuǎn)資金多，進(jìn)貨渠道多，而不是誰(shuí)的銷(xiāo)售技巧有多高。

“在供不應(yīng)求的情況下，消費(fèi)者的選擇余地不多，因此他們的品牌意識(shí)也就不強(qiáng)烈了�！绷硪欢�手車(chē)商王先生認(rèn)為，只有在二手車(chē)輛猛增，賣(mài)方進(jìn)貨渠道多、買(mǎi)方購(gòu)車(chē)選擇多的情況下，整個(gè)市場(chǎng)才會(huì)看重品牌，“只有整個(gè)市場(chǎng)都注重品牌了，品牌二手車(chē)行的發(fā)展才會(huì)順暢，才能帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)走向良性循環(huán)”。