日前，記者從桂林市公安局交警部門獲悉：今年第一季度我市共發(fā)生一般程序處理以上交通事故48起，造成35人死亡。其中發(fā)生重大交通事故29起，特大交通交通事故1起。市交警部門分析事故發(fā)生地點、時間、原因發(fā)現(xiàn)，超速行駛仍是引發(fā)交通事故的罪魁禍首。

夜間、私家車發(fā)生事故多

從道路分類情況來看，今年第一季度，我市國省道一共發(fā)生交通事故24起，造成12人死亡，事故死亡率較高，其次是泉南高速路。其中，國道321線桂林至龍勝、陽朔段一共發(fā)生交通事故11起，造成6人死亡；其次國道323線平樂源頭至荔浦修仁段和國道322線桂林至全州段，交通事故各造成3人死亡。而泉南高速全州至興安段，發(fā)生的交通事故共造成5人死亡。

從發(fā)生交通事故的時間看來，相對集中在夜間，尤其是晚上8時至10時，而白天發(fā)生事故的時間相對集中在上午8時至10時。交警部門提醒，隨著天氣逐漸炎熱，下午和晚上時間人比較容易困乏，疲勞駕駛極易引發(fā)交通事故。各位駕駛員要保證充足的休息，安全行車。

而從發(fā)生事故的車輛看來，私家車發(fā)生事故比例最大。一季度私家車發(fā)生交通事故24起，造成19人死亡。交警提醒，目前我市的機動車日益增多，特別是私家車每年以約3萬到4萬輛的速度遞增，呈“井噴”狀態(tài)增長。而自駕車出行、游玩或探親，已成為很多市民出行的方式，道路車流量的加大，成為交通事故增加的一個重要因素。

超速行駛仍是交通事故罪魁禍首

交警部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一季度因機動車駕駛員違法共發(fā)生道路交通事故46起，35人死亡，其中超速行駛造成的交通事故8起，造成5人死亡。從上面的數(shù)據(jù)來看，超速行駛成為發(fā)生交通事故的罪魁禍首。俗話說，十次車禍九次快。

為此，交警部門提醒廣大駕駛員：目前不論是市區(qū)道路還是國、省道，車流量增大，群眾出行集中、穿行機動車道現(xiàn)象增多，特別是桂陽、桂黃公路各種干擾車輛正常行駛的因素增加，隨時存在發(fā)生交通事故的危險。因此，駕車時一定不要超速行駛、隨意超車。尤其是客運車輛駕駛員應繃緊安全意識這根弦，不能一味追求經濟利益，忽視自己和乘客的生命安全。要牢記，一旦發(fā)生客運車輛交通事故，極易發(fā)生群死群傷，會給自己和很多其他家庭帶來悲傷和痛苦。

此外，駕車行駛時，保持安全有效距離也是預防交通事故發(fā)生的一大“法寶”。交警提醒：在正常情況下，行車間距的米數(shù)和車速的千米數(shù)相同（如：50km/h的車速時，與前車要保持約50m）。但是安全車距受速度、天氣和路面等“三要素”的影響較大，因此在實際運用過程中，還應當根據(jù)實際情況進行合理的調整。

市交警支隊相關負責人表示，從今年第一季度的道路交通事故情況分析看，高速公路是發(fā)生特大交通事故易發(fā)路段，客車類型發(fā)生比較突出, 機動車駕駛員違法肇事占比例較大，造成人員死亡也比例也較大。針對這一情況，交警部門將采取加強重點路段管控力度、客運車輛和摩托車管理力度以及交通安全宣傳教育等措施，遏制重點交通違法行為，防止重特大事故的發(fā)生。