一、新手累積駕駛技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的“四必要”:
1、要認(rèn)識(shí)汽車
新手駕車,多半是駕駛陌生的車輛。遇上這種情況,首要步驟是要盡快摸熟車輛的脾性。方法是先調(diào)校適合自己體形的駕駛坐姿,然后調(diào)校望后鏡。當(dāng)一切就緒后,選一段交通流量比較少的路面嘗試開車,盡快感受清楚車輛油門及腳掣反應(yīng),然后才開車往目的地。
2、要計(jì)劃行車路線
不熟路是新手發(fā)生意外的主要原因之一,所以出發(fā)前往不熟悉的地區(qū),應(yīng)找熟路的朋友問清楚行車的路線,記下重要的路口轉(zhuǎn)彎位置。有可能的話,盡量找有經(jīng)驗(yàn)又熟路的朋友在旁提點(diǎn),亦可避免意外的發(fā)生。
3、要遵守路標(biāo)指示
新手對(duì)車速的感受只屬一般,駕車時(shí)往往不自覺地愈開愈快,加上對(duì)彎路的開車經(jīng)驗(yàn)不足,所以更加要留意路旁的交通標(biāo)記,切記遵守行車的速度限制,看見有警告性的彎路標(biāo)記,便應(yīng)減慢車速準(zhǔn)備入彎,避免因車速太高而出現(xiàn)輪胎打滑的意外。
4、要冷靜及忍讓
保持敏銳的應(yīng)變能力,是避免意外的最佳方法。所以開車時(shí)應(yīng)與前車保持足夠的距離,緊記“兩秒距離的守則”。方法是當(dāng)前車駛過某標(biāo)記時(shí),自己的心中數(shù)“一千零一,一千零二”后才駛過同樣的標(biāo)記,就符合“兩秒距離”的標(biāo)準(zhǔn)。此外,駛駛時(shí)切忌只注視前車,應(yīng)該冷靜將自己的“駕駛視野”放到最前方,這樣才能保持預(yù)見力,提高駕駛視野的范圍,能夠更早發(fā)覺前方的交通變化,及早作出反應(yīng)。
二、新手應(yīng)該超越前車嗎?
駕駛時(shí)要超越前車,其實(shí)是十分普通的事情。問題是超越前車必須在安全情況下進(jìn)行,無論是新手與否,都要遵守以下的守則:
1、超車前應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈,并從望后鏡中看清楚沒有后上的汽車,確定沒有其他車輛駛前時(shí),方可加速切入左面的行車線上。緊記超車必須從左面進(jìn)行,從右面超車是危險(xiǎn)而又違犯交通規(guī)例的行為。
2、切線的轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)作切忌突然,應(yīng)該是暢順而循序漸進(jìn)地切入左線,然后繼續(xù)加速超越前車。當(dāng)與被超越的汽車保持約四秒左右的行車距離,便應(yīng)打右轉(zhuǎn)向燈,觀察望后鏡,確定沒有汽車緊貼后,便暢順地轉(zhuǎn)方向盤進(jìn)入右面行車線,這樣才算完成整個(gè)超越前車的過程。
三、被后至的汽車爬頭超越時(shí),應(yīng)該采取甚么措施?
在路上開車,除了時(shí)刻留意前方交通外,也要留意后方的交通情形。當(dāng)有比自己更快的車輛接近時(shí),就應(yīng)該禮讓保持車速,讓它超前。假如在有三條行車線的快速公路上行車,更應(yīng)靠向右線或保持在中線上行車,讓有需要的汽車在左線上爬頭。
四、開車前的注意事項(xiàng)
1、開車前應(yīng)習(xí)慣進(jìn)行以下重點(diǎn)檢查:第1是檢查輪胎狀況;第2是留意地上是否有新形成的油漬、水漬、甚至硬物或尖利物件;第3是在引擎啟動(dòng)后,檢查儀表板上的警示燈是否全滅;第4是檢查前后車燈及轉(zhuǎn)向燈。
2、留意正確有駕駛坐姿,所謂正確坐姿是要確保自己手腳有足夠的伸展空間及背部挺直,并獲得最佳的前方視野。除了司機(jī)外,前座乘客亦應(yīng)留意正確坐姿,包括座椅不要調(diào)校得太接近前氣袋,另外椅背不要調(diào)校得像坐沙灘椅般仰得太后。
3、開車前的最后一步便是調(diào)校后視鏡。中央后視鏡應(yīng)要反映到整個(gè)后窗和遠(yuǎn)方消失點(diǎn)原則,有些人習(xí)慣將中央后視鏡微微向右傾,以減少右后方視野的盲點(diǎn),這種做法是有其可取之處的,門邊兩側(cè)的后視鏡亦要盡量反映兩側(cè)行車線的情況,在調(diào)校時(shí)先將后視鏡校至僅僅看見車身一部分,然后再向外輕微調(diào)校至剛好看不見車身,這樣便可將兩邊后視鏡調(diào)到最大可視角度及最少盲點(diǎn)的位置。
五、安全駕駛的九項(xiàng)基本注意點(diǎn)
1、正確的駕駛姿勢(shì):過于靠近方向盤,或者椅背過于傾斜,都是不好的。前者若是意外發(fā)生時(shí),可能因?yàn)榫彌_距離不夠,撞擊到方向盤,或是下肢撞擊到中控臺(tái)下緣;后者因?yàn)橄轮熘保瑳]有彎曲,撞擊的力道沒有任何分散的空間,而且此時(shí)視野不良,對(duì)行車也是不利。一般而言,正確的駕駛姿勢(shì),是當(dāng)背部靠住椅背時(shí),手腕關(guān)節(jié)部份恰好可接觸方向盤上緣,而踏油門到底時(shí)膝蓋仍可彎曲為準(zhǔn)。
2、安全帶上肩:肩帶經(jīng)過鎖骨,腰帶經(jīng)過髖骨,松緊適中,安全帶不扭曲,是最基本的原則。但是大多數(shù)人的問題還是在于不綁安全帶,請(qǐng)想想黛安娜王妃吧!為何她命喪黃泉,但坐她隔壁的先生卻仍健在?
3、雙手打方向盤,讓方向盤的轉(zhuǎn)向靈活度保持在最佳狀態(tài):在今日車種多半配有氣囊的趨勢(shì)來說,雙手放在3點(diǎn)與9點(diǎn)方向不但可以滿足上述要求,而且也最能避免氣囊爆開時(shí)的傷害。其他不良習(xí)慣如反扣向盤內(nèi)緣,將造成緊急時(shí)回打不易,應(yīng)避免之。
六、切車道與轉(zhuǎn)彎時(shí),務(wù)必先確認(rèn)死角處有無車輛,尤其是B柱旁與A柱的45度角方向,切忌一次直接切兩個(gè)車道以上,或是任意靠邊停車。并且養(yǎng)成提前至少20公尺打方向燈的習(xí)慣,如此則雙方安全同時(shí)也不會(huì)讓后方車輛感到不悅,因?yàn)轳{駛?cè)诵钠綒夂徒档偷慕煌ㄊ鹿时壤瑧?yīng)是無法衡量的吧!
七、跟車時(shí)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x與車速:駕駛手冊(cè)上的安全距離多半過于理想化,所謂"適當(dāng)"得靠您平心來衡量;車速過快或過慢都不安全,維持與大多數(shù)的車子相同的車速才是上策。
八、妥善利用剎車:如下陡坡時(shí)利用低檔位減速,先減速完成后再轉(zhuǎn)彎,不僅安全而且避免乘員的不適感。至于ABS的使用則是“養(yǎng)兵千日”的技能,建議找個(gè)安全空地,好好體會(huì)一下其剎車的特殊感受,以免意外來臨時(shí)無法發(fā)揮其應(yīng)有的功能。
九、用免持聽筒打手機(jī):雖然政府大聲疾呼,但還是有許多人單手打電話,單手開車,轉(zhuǎn)彎時(shí)亦然。通常這類車子的動(dòng)態(tài)都會(huì)讓別人有一種心不在焉的感受,可知其實(shí)駕駛?cè)艘呀?jīng)無法同時(shí)兼顧二者,影響安全的程度可想而知。
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